GS Forum

GS Forum (http://www.gsforum.gr/index.php)
-   Πλοήγηση - Hardware και Software (http://www.gsforum.gr/forumdisplay.php?f=28)
-   -   Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660 (http://www.gsforum.gr/showthread.php?t=22489)

z_atomic 31-07-2011 12:24

Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Μόλις χτες πήρα το zumo 660 και ενώ τα πάντα μου είναι κατανοητά προσπαθώ να καταλάβω (μετά και από ένα σχετικό ψάξιμο στο δίκτυο).
Πως συνδέω τα καλώδια της βάσης? Κατευθείαν στους πόλους της μπαταρίας?
Στην αναμονή? Αν μπορεί κάποιος ας βοηθήσει.
Μήπως θα ήταν καλύτερα να το πάω συνεργείο?

kazanova 31-07-2011 12:30

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Κατευθείαν στους πόλους της μπαταρίας τα έχω βάλει εγώ...Παίρνει συνέχεια ρεύμα! Κάθε φορά που θα βάζεις στην βάση την συσκευή αυτόματα θα παίρνει ρεύμα γι'αυτό θέλει και προσοχή μόλις σβήνεις την μηχανή να κλείνεις και το GPS για την μπαταρία...

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 31-07-2011 12:31

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Ζήση, σύνδεση κατευθείαν στην μπαταρία, δεν συνιστάται ...

Κι αυτό γιατί, το Zumo θα τροφοδοτείται συνεχώς - και αφού κλείσεις τον κεντρικό διακόπτη.

Θα πρέπει να το συνδέσεις στο ειδικό φισάκι, που υπάρχει σε αναμονή,

κάτω απ' το ταμπλώ της μοτοσυκλέτας ...

Μ' αυτή την σύνδεση, το ρεύμα περνάει αφενός μέσω canbus,

και αφετέρου, διακόπτεται με το σβήσιμο της μηχανής ...

Άλλωστε, γι' αυτό υπάρχει η πρόβλεψη/αναμονή από την εταιρία ...

Θα χρειαστείς ένα αρσενικό φις το οποίο πωλείται σαν "ειδικό εργαλείο" στα εξουσιοδοτημένα

και που στοιχίζει γύρω στα 17 - 20 € ...

z_atomic 31-07-2011 12:51

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Ευχαριστώ πολύ για την λεπτομερή ενημέρωση

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 31-07-2011 13:09

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ ( 432376)
Ζήση, σύνδεση κατευθείαν στην μπαταρία, δεν συνιστάται ...

Κι αυτό γιατί, το Zumo θα τροφοδοτείται συνεχώς - και αφού κλείσεις τον κεντρικό διακόπτη.

Θα πρέπει να το συνδέσεις στο ειδικό φισάκι, που υπάρχει σε αναμονή,

κάτω απ' το ταμπλώ της μοτοσυκλέτας ...

Μ' αυτή την σύνδεση, το ρεύμα περνάει αφενός μέσω canbus,

και αφετέρου, διακόπτεται με το σβήσιμο της μηχανής ...

Άλλωστε, γι' αυτό υπάρχει η πρόβλεψη/αναμονή από την εταιρία ...

Θα χρειαστείς ένα αρσενικό φις το οποίο πωλείται σαν "ειδικό εργαλείο" στα εξουσιοδοτημένα

και που στοιχίζει γύρω στα 17 - 20 € ...





Το φις - αναμονή - είναι αυτό ...



Jefe 31-07-2011 13:53

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Σωστότατος ο Νικόλας!



Jefe

z_atomic 31-07-2011 13:55

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ ( 432386)

Το αρσενικό που θα αγοράσω μπορώ να το συνδέσω μόνος στα καλώδια της βάσης ή πρέπει να πάω σε ηλεκτρολόγο - συνεργείο?
Χίλια ευχαριστώ πάντως Νίκο να είσαι καλά...

nivam 31-07-2011 17:59

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Είναι κάτι τέτοιο και το κουμπώνεις απευθείας.:)

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 31-07-2011 20:45

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nivam ( 432535)
Είναι κάτι τέτοιο και το κουμπώνεις απευθείας.:)


Όχι Νικόλα ... δεν είναι φις "σταθερό/βάσεως" σαν αυτό που δείχνεις ...


http://realoem.com/bmw/diagrams/c/s/368.png


Είναι ένα απλό αρσενικό φις, που απλά κουμπώνει στο θυλικό φις της μοτό ... ;)

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 31-07-2011 21:03

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από z_atomic ( 432456)
Το αρσενικό που θα αγοράσω

μπορώ να το συνδέσω μόνος στα καλώδια της βάσης ή πρέπει να πάω σε ηλεκτρολόγο - συνεργείο?
Χίλια ευχαριστώ πάντως Νίκο να είσαι καλά...


Το φις που θ' αγοράσεις, έχει τρία καλώδια ...

Εσύ, θα χρησιμοποιήσεις μόνο τα δύο (περισσεύει το λευκό ή το κίτρινο - δεν θυμάμαι καλά)

και θα τα συνδέσεις στην παροχή του GPS ... ;)

Φυσικά, χρειάζεσαι ένα πολύμετρο, για να συνδέσεις το θετικό απ' το φις στο κόκκινο καλώδιο του GPS

και το αρνητικό, στο μαύρο καλώδιο αντίστοιχα ...




.

nivam 31-07-2011 23:09

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Για να μαθαίνω κ εγώ, δηλαδή το Zumo κουμπώνει απευθείας σε 12V:confused:

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 31-07-2011 23:11

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nivam ( 432698)
Για να μαθαίνω κ εγώ, δηλαδή το Zumo κουμπώνει απευθείας σε 12V:confused:


Ναι ... φυσικά ... ;)

nivam 31-07-2011 23:14

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Καλή μαγκιά, όχι σαν κ εμένα που πάλευα να κάνω το πριζάκι απο 12V σε 5V :(

z_atomic 31-07-2011 23:31

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Ευχαριστώ πολύ Νίκο για ολες τις επεξηγήσεις σου

gemara 31-07-2011 23:44

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nivam ( 432698)
Για να μαθαίνω κ εγώ, δηλαδή το Zumo κουμπώνει απευθείας σε 12V:confused:


"Power input: DC vehicle power using the included automotive cable and cradle or motorcycle mount, or AC power using an optional accessory"

από εδώ.

stelth1 01-08-2011 16:41

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Μοτοσικλέτα GPS Sat Nav Σύνδεση του τροφοδοτικού

Δείτε επίσης: R1200GS Πάνω Dash GPS / SatNav βραχίονα στήριξης
Πώς να κάνει ένα προβάδισμα δύναμη για Garmin, TomTom ή άλλες GPS Sat Nav σύστημα να συνδεθεί με το BMW Navigator GPS πρίζα βρεθούν στο R1200GS μοτοσικλέτες (και πολλά άλλα ποδήλατα BMW)
** ΠΡΟΣΟΧΗ ** - την επί του πλοίου υποδοχή τροφοδοσίας GPS προμήθειες 12 βολτ (12V) και ως εκ τούτου δεν είναι κατάλληλο για άμεση σύνδεση με μονάδες GPS που απαιτούν ένα 5 volt (5V) παροχή ηλεκτρικού ρεύματος χωρίς τροποποίηση. Συνήθως χρεώνουν «TomTom One» 5V συστήματα π.χ. / τροφοδοτούνται από πρίζα τύπου USB μόνο, αλλά ελέγξτε το εγχειρίδιο σας. 5V SatNav συστήματα θα απαιτήσει 12v με ρυθμιστή τάσης 5V ενσωματωθεί στο καλώδιο τροφοδοσίας (διατίθεται από ηλεκτρικά / ηλεκτρονικά λιανοπωλητές Maplins π.χ.)
Δείτε επίσης: Multistrada 1200 / MTS1200 Προσαρμοσμένη Καλώδιο ρεύματος GPS
Διαφορετικές ποδήλατο αλλά τις οδηγίες για την κατασκευή ενός προσαρμοσμένου καλωδίου τροφοδοσίας ισχύει το ίδιο.
Εξωτερικός σύνδεσμος: BMW K1200S Υποδοχή ρεύματος (θα είναι παρόμοια για K1200R και K1200GT)
Καλωδίωση μια πρίζα Powerlet να το αχρησιμοποίητο υποδοχή τροφοδοσίας ΚΑΕ GPS για το K1200S.
Συγγραφέας: AndyW July2007 (ενημέρωση Feb2008 [και πάλι Σεπ 2008] - θέση υποδοχή για το 2008 R1200GS μοντέλο )
Ενημέρωση Oct2008 - ένα επιπλέον υποδοχή
Ενημέρωση Apr2010 - 2010 R1200GS και ZUMO 660

Δείτε επίσης: Garmin Zumo 660 Cradle - Καλωδίωση Loom / Καλώδια Τροποποίηση
Δείτε το νήμα για πρόσθετα σχόλια:
Κατάληψη της εξουσίας από την πρίζα BMW GPS (εξωτερικός σύνδεσμος)
Εναλλακτική μέθοδος: GPS SatNav Ισχύς Connection (2)
Συνήθης αποκήρυξη - το χάος με ηλεκτρικά μοτοσικλέτα σας, χωρίς να γνωρίζουν τι κάνετε, διακινδυνεύοντας την υγεία σας! :-)
Σημείωση: Κάντε κλικ μικρές εικόνες για μεγένθυση (ανοίγει σε νέο παράθυρο)
Υπήρξε πολλή συζήτηση για τον καλύτερο τρόπο για να πάρει δύναμη να μοτοσικλέτα GPS συστήματα δορυφορικής πλοήγησης για το R1200GS (αναζήτηση σε ukGSer.com ;-)
Μου άρεσε η ιδέα να συνδέσετε στην υποδοχή που προβλέπονται για το BMW Navigator σύστημα GPS, μετά-το μόνο που υπάρχει για το σκοπό αυτό (αν και έχουν σχεδιαστεί για ιδιόκτητο βύσμα σύνδεσης της BMW) και τα οφέλη από το να διαχειρίζεται τα ποδήλατα CANBUS σύστημα, δηλαδή την πρίζα εξακολουθεί να τροφοδοτείται για μικρό χρονικό διάστημα μετά την έναρξη λειτουργίας της μοτοσικλέτας είναι απενεργοποιημένη.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...l_diagram2.jpg
BMW R1200GS
Καλωδίωση Απόσπασμα Διάγραμμα
Για όποιον ενδιαφέρεται εδώ
το σχηματικό διάγραμμα συνδεσμολογίας
που δείχνει το GPS υποδοχή
(Προαιρετικά υποδοχή αξεσουάρ)
(1) Καφέ = έδαφος
(2) Μπλε / Πράσινο = Ταχύτητα Pulse
(3) Κόκκινο / Λευκό = 12V
(Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...al_diagram.jpg
1) Θα πρέπει να αγοράσετε το βύσμα σύνδεσης που ταιριάζει στην υποδοχή για το ποδήλατο από την BMW Dealer σας - Αριθμός είδους 80 00 0 611 656 (£ 8,52)
UPDATE Oct2010 - Οι επαφές της BMW είχαν προφανώς Αριθμός είδους τους άλλαξε τα ακόλουθα: - C83.30.0.413.585 και είναι τώρα £ 14.34 ΦΠΑ inc!
Σημείωση: για τις ΗΠΑ / Καναδά, ο αριθμός μέρος είναι 83 30 0 413 585 (μοιάζει έχουν διαφορετικούς αριθμούς μέρος που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο;!)
Αυτό είναι από το Σικάγο BMW. Μέρος Περιγραφή Αριθμός Τακτική Ποσότητα Τιμή 83300413585 ΕΠΙΣΚΕΥΗ CONNECTOR-3 PS $ 19,44 Λίστα από την BMW είναι $ 24.30
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso..._connector.jpg
2) Εντοπισμός GPS Sat Nav πρίζα (προαιρετικά υποδοχή αξεσουάρ) για το ποδήλατο. Το διάγραμμα ψηλά δίνει μια πολύ καλή ιδέα, αλλά εδώ είναι μερικές φωτογραφίες από το πραγματικό πράγμα παρακάτω. Για να κάνουν τη δουλειά θα χρειαστεί να αφαιρέσει τη δεξαμενή καυσίμων πλαϊνό πάνελ, τουλάχιστον, και κατά πάσα πιθανότητα το ράμφος επίσης. Θα ήθελα να συστήσει τη λήψη της δεξαμενής off καθώς και (δεν είναι μια μεγάλη δουλειά και διαρκεί μόνο μερικά επιπλέον λεπτά), ώστε να μπορείτε πραγματικά να δείτε τι κάνετε.
(Η θέση έχει αλλάξει για το 2008 μοντέλο R1200 χαρά - βλ. παρακάτω )
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...location_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...ocation2_s.jpg
Ράμφος και δεξαμενή πλαϊνά αφαιρούνται.
Μπορείτε να δείτε γιατί αυτό θα είναι μια δύσκολη
δουλειά με τη δεξαμενή στη θέση του.
Σημείωση: Κάντε κλικ για μεγέθυνση μικρές εικόνες
Πιο κοντά θέα.
Πολύ καλύτερη πρόσβαση με τα καύσιμα
δεξαμενή αφαιρεθεί (και καλή δικαιολογία για
κάποια καθαρισμό κάτω από εκεί! :-)

Η υποδοχή είναι μαγνητοσκοπημένο με την κύρια δέσμη καλωδίων, κόψτε την ταινία, ξετυλίξτε το από την πρίζα αργαλειό / καλωδίωσης και θα είστε σε θέση να τραβήξει την πρίζα από την δέσμη καλωδίων από μερικά εκατοστά. Η υποδοχή είναι κενή μακριά από ένα μαύρο πλαστικό κάλυμμα.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...r_socket_s.jpg
GPS συσκευή δορυφορικής πλοήγησης υποδοχή απελευθερωθεί από
Η κύρια δέσμη καλωδίων. Το βέλος
δείχνει το «catch» που πρέπει να
να αρθεί, έτσι ώστε η κοπή καπάκι
μπορεί να τραβηχτεί από την πρίζα.
Είναι μια καλή εφαρμογή και παίρνει ένα κομμάτι
του wiggling να το δωρεάν.
3) Μακιγιάζ έθιμο να οδηγήσει τη δύναμή σας GPS με το βύσμα σύνδεσης που ταιριάζει το GPS / προαιρετική υποδοχή αξεσουάρ για το ποδήλατο. Αν δεν έχετε ήδη sussed - ναι θα πρέπει να κοπεί το καλώδιο τροφοδοσίας που συνοδεύει το σύστημα GPS σας! (Δεν είναι μεγάλη υπόθεση, κρατήστε το κομμάτι δεν χρειάζεται να μπάλωμα πίσω από κοινού θα πρέπει να θέλετε (;) ή μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα άλλο, όπως και όταν πουλάτε μονάδας GPS)
Πριν (!) Κόψετε οτιδήποτε, να υπολογίσετε πόσο θα ολοκληρωθεί η διαδρομή καλώδιο ρεύματος με το GPS συσκευή σας. Έκανα δύναμη μου να οδηγήσει μια δίκαιη λίγο περισσότερο από όσο χρειάζεται για να αφήνει περιθώρια για αλλαγή των σχεδίων, ανά πάσα στιγμή - η υπέρβαση είναι δεμένα από το δρόμο κάτω από τη δεξαμενή με το πρότυπο αργαλειούς καλωδίωση της μοτοσικλέτας. Έκανα ορυχείο 1,5 m μήκος.
Γάζας σύρματος έτοιμος για να συνδεθείτε
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...or_wires_s.jpg
Καλώδια Twist μαζί
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...tor_plug_s.jpg
BMW βύσμα και θα περιορίσει τη
Garmin οδηγήσει δύναμη. I συρρικνούμενη μεμβράνη
την πρίζα για να εξασφαλίσει νερό είναι σφιχτό ;-)
Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε αυτό συγχώνευση
ταινία ή παρόμοιο, αν δεν έχετε τη θερμότητα
συρρικνωθεί σωλήνες μόνωσης
Εάν χρησιμοποιείτε θερμικής συρρίκνωσης μόνωση
σύρετέ την καλώδια προτού να ενώσετε
τους! Twist το αντίστοιχο γυμνά καλώδια μαζί σφιχτά για να κάνει μια καλή
καθαρή σύνδεση.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...nnection_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...wer_lead_s.jpg
Κολλήστε το στριμμένο συνδέσεις καλωδίων
Ολοκληρώθηκε οδηγήσει εξουσία με τη θερμότητα
συρρικνωθεί σωλήνες ....... συρρικνωθεί :-)
Γιατί δεν χρησιμοποιούν συμβατικά σύρμα επικασσιτέρωσης και συγκόλληση μέθοδο:
Με τη συστροφή των καλωδίων, τότε έχουμε ένα τέλειο μέταλλο για σύνδεση μέταλλο το οποίο στη συνέχεια συγκολλημένες να αποτρέψει την οξείδωση και να καταστεί η ενταχθούν σε μόνιμα. Αυτό αποφεύγει «ξηρό αρθρώσεις« κολλήσεις και υψηλής αντοχής ενώσεις που μπορούν να προκύψουν από τη συμβατική μέθοδο της κονσερβοποιίας και σύρματα συγκόλλησης. (Κατά τη γνώμη μου!)
TIP: Δοκιμάστε να συνδέσεις με ένα πολύμετρο ή λάμπα δοκιμών για να εξασφαλιστεί ότι είναι καλή (πολύμετρο είναι η καλύτερη - μηδενική αντίσταση :-) - Το κάνω αυτό σε διάφορα στάδια π.χ. καλώδια πλέκονται μεταξύ τους, στη συνέχεια, όταν κασσιτεροκολλημένα κλπ
(1) Καφέ = εδάφους (-ve γη)
(2) Μπλε / Πράσινο = Ταχύτητα Pulse (δεν απαιτείται)
(3) Κόκκινο / Λευκό = 12V (ισχύς ve +)
Τα τρία κίτρινα καλώδια στην πρίζα BMW καταστούν χρήσιμες επισημαίνονται με αντίστοιχη αρίθμηση (1, 2 και 3). Το βύσμα ταιριάζει μόνο ένας τρόπος έτσι θα δείτε ποια είναι σύρμα το οποίο σε κάθε περίπτωση. Αρχική μονάδα GPS σας οδηγήσει δύναμη πιθανότατα θα έχουν μαύρα και κόκκινα καλώδια (γη-ve και 12v + ve αντίστοιχα) - σε κάθε περίπτωση τους 12v + οδηγήσει ve θα πρέπει να αναγνωρίζονται εύκολα από ένα in-line ασφάλεια.
Σημείωση: Φαίνεται ότι, όταν είναι αριθμημένες τα κίτρινα καλώδια ποικίλλει - φροντίστε να σηματοδοτήσει την κίτρινη καλώδια αν θα σας για να τα τελειώματα, αν οι αριθμοί είναι με τα bits να αποκοπούν!
4) Τοποθετήστε τη νέα δύναμη να οδηγήσει το ποδήλατο και τη διαδρομή του καλωδίου με ασφάλεια και νοικοκυρεμένα για GPS συσκευή σας (ισοπαλία τυλίξτε το προβάδισμα στις υπάρχουσες καλωδιώσεις, όπου είναι δυνατόν - να εξασφαλίσει ότι δεν θα παγιδευτεί άχυρο ή οπουδήποτε)
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...nnection_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...av_power_s.jpg
Με το νέο καλώδιο τροφοδοσίας συνδεδεμένο με
η υποδοχή για το ποδήλατο και κρέμονται
χαλαρά I μαγνητοσκοπημένο το βύσμα / βύσμα για να
διασφαλιστεί ότι είναι αδιάβροχο ......
..... Όπως μπορεί να δει εδώ. Ο συνδετήρας
είναι ισοπαλία τυλιγμένο με την δέσμη καλωδίων
και να τοποθετηθεί έτσι ώστε το πίσω μέρος του
υποδοχή είναι προσανατολισμένα προς τα κάτω για να
κρατήσει το νερό έξω από το σκοπό αυτό.
5) Έλεγχος με το GPS σας, πριν να αντικαταστήσει τη δεξαμενή και τα πλαστικά :-)
Κάνει τη δουλειά.
Ενημέρωση Feb2008 & Sep2008 - 2008 GS μοντέλα
Ενημέρωση Oct2008 - Προσθέστε ένα επιπλέον υποδοχή στο καλώδιο τροφοδοσίας Ξέχασα να δημοσιεύσετε αυτό το μέχρι τώρα! Με την προσθήκη επιπλέον ηλεκτρικό συνδετήρα στην πρώτη θέση, κοντά στην πρίζα του ρεύματος Garmin έχετε τη δυνατότητα να αφαιρέσετε το GPS σας mount / RAM mount και λίκνο από το ποδήλατο χωρίς αποσυναρμολόγηση Zumo σας / SatNav. Χρήσιμο όταν είστε ποδήλατο θα πρέπει να εγκαταλείπονται αφύλακτες για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα (όταν κάποιοι «scrote» ενδέχεται να προσπαθήσουν να χάλυβα GPS σας mount / RAM mount και λίκνο αν παραμένει στη θέση του). Επιπλέον, εάν έχετε δύο ποδήλατα αυτό είναι επίσης μια τακτοποιημένη λύση για την εναλλαγή GPS σας μεταξύ τους, όπως μπορείτε να αφήσετε ένα προβάδισμα δύναμη στην χώρα και στις δύο ποδήλατα με την ίδια υποδοχή.
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...80_CFi9T-M.jpg
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...53_AkBqt-M.jpg
I ακόμη και από ένα «τυφλό βύσμα» για να κάνουν το προβάδισμα αριστερά πάνω στο ποδήλατο στεγανά όταν δεν χρησιμοποιείται (ελαστικό κάλυμμα σκόνης βαλβίδα, ανταλλακτικά ηλεκτρικών υποδοχή και κάποια σφραγιστικό σιλικόνης :-)
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...00_MNFci-M.jpg
Αυτό πιέτες ακριβώς μακριά πίσω απο το Speedo / ταξίδι μονάδα του υπολογιστή όταν δεν τον χρησιμοποιείτε.
Μπορείτε να πάρετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις όπως αυτές που χρησιμοποίησα από Maplins ή οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Εναλλακτικές μέθοδοι για την τροφοδότηση GPS Sat Nav συστήματα:
# «Piggy-back» συνδέσεις στο πίσω μέρος του στην πρίζα αξεσουάρ.
Μειονεκτήματα: θα μπορούσε να είναι τα ζητήματα με το CANBUS σύστημα, εάν η υποδοχή που χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει τα άλλα στοιχεία - κάνοντας καλή / καλό συνδέσεις θα μπορούσε να είναι δύσκολο - θα μπορούσε να είναι ενοχλητικά για αναίρεση)
# Χρησιμοποιήστε το αρχικό οδηγήσει ρεύματος που παρέχεται με το σύστημα GPS σας να συνδεθεί απευθείας με
της μπαταρίας
Μειονεκτήματα: Οι επαφές με GPS βάση το σύστημά σας θα ζήσει όλη την ώρα οπότε υπάρχει η δυνατότητα, ωστόσο μικρή, ότι το νερό θα μπορούσε να διείσδυση και να προκαλέσει μια μικρή όταν η μονάδα GPS δεν είναι τοποθετημένο. Καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να κατευθύνονται σχεδόν το μήκος της μοτοσικλέτας.
Υπάρχει ένα άλλο «con» να προσθέσει στο σας «Χρησιμοποιήστε το πρωτότυπο καλώδιο τροφοδοσίας ... απευθείας με την μπαταρία »- που παίρνουν τα τερματικά οξειδώνεται με το να ζουν όλη την ώρα. (Tim Cullis - GSclubUK)
Ενημέρωση Feb2008 - Θέση των πρίζα GPS με το 2008 μοντέλο 1200GS είναι
(Χάρη στο «Thunder» ukGSer για τις φωτογραφίες :-)
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...s_socket_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...ps_power_s.jpg
Ενημέρωση Σεπτέμβριος 2008 - χάρη στον Ken S για το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο και μου επέτρεψε να γνωρίζουν ότι η υποδοχή βρισκόταν διαφορετικά με το 2008 R1200GS του
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...82_k2NTy-M.jpg
Ενημέρωση Apr2010 - 2010 R1200GS και ZUMO 660
Η πρίζα GPS παραμένει στην ίδια θέση (πίσω από το ψυγείο λαδιού) για το 2010 R1200GS / R1200GSA (βρίσκεται, σύμφωνα με τον φωτογραφία 2008 ποδήλατο παραπάνω).
Garmin Zumo 660 Βάση και Power / Άλλες Εκκινήσεις
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...power_lead.jpg
Δείτε επίσης: Garmin Zumo 660 Cradle - Καλωδίωση Loom / Καλώδια Τροποποίηση
Απόσπασμα από μια συζήτηση σχετικά με ukGSer.com :
Ε: Όσον αφορά την απαίτηση 1 GPS καλώδιο τροφοδοσίας - το ZUMO 660 έρχονται εφοδιασμένα με ένα λίκνο που ενσωματώνουν το καλώδιο ρεύματος το οποίο στη συνέχεια χωρίζεται σε α) γυμνά καλώδια με ενσωματωμένη ασφάλεια για την παροχή ρεύματος β) ακουστικών / audio out jack - 3,5 χιλ. γ) υποδοχή mini USB για το δέκτη πληροφοριών κίνησης δ) υποδοχή μικροφώνου - 2,5 χιλιοστά Καταλαβαίνω τις οδηγίες σε σχέση με τα γυμνά καλώδια με ενσωματωμένη ασφάλεια για την παροχή ρεύματος - το θέμα μου είναι όπου μπορώ να διαδρομή καλώδια β, γ, δ και - εδώ είναι μια εικόνα της βάσης και των συναφών καλωδίωση
Α: (Από το «Wapping» ukGSer)
(Α) Θα το δρόμο προς μια κατάλληλη πηγή ρεύματος. Είτε η μπαταρία ή στον ειδικό κίνητρο πίσω από το ψυγείο λαδιού / headstock είναι δημοφιλείς επιλογές. Που ξέρετε. (Β) Μπορείτε διαδρομή, πιθανώς κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, σε ό, τι χρειάζεστε για να συνδεθείτε. Μια Autcom είναι μια δημοφιλής συσκευή. (Γ) σύνδεση με το δέκτη πληροφοριών κίνησης. Αυτό είναι πιθανώς κρέμασε όπως ένα πλυντήριο γραμμή κατά μήκος της οθόνης σας, έτσι δεν είναι και πολλές επιλογές. (Δ) Θα πρέπει να συνδεθείτε για να οδηγήσει το μικρόφωνο. Και πάλι, μπορείτε να δρομολογήσετε αυτό κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ. Έχω δικό μου πήρε πίσω σε μια Autcom.
Ακριβώς πάρτε ένα κομμάτι της φροντίδας που δεν πρόκειται να πιάσει / συμπλοκή το προβάδισμα (α) όταν η ταλάντευση του συστήματος διεύθυνσης μέσω τόξο του. Επίσης, να φροντίσει ώστε το καλώδιο (α) δεν οδηγούνται πουθενά, όπου μπορούν να πάρει τα αδέσποτα ηλεκτρικά σήματα, ή θα πάρετε παρεμβολές. Στις 1200GSA μου και σε προηγούμενες μου βανίλια 1200, εγώ τους δρομολογούνται στο πλαίσιο της nearside κάλυμμα του ρεζερβουάρ / πλευρά, πίσω σε μια AUTOCOM που διαμένει μόνιμα κάτω από το κάθισμα. Ένα κομμάτι της δικής δοκιμής και του λάθους σας μπορεί να είναι απαραίτητη. Με λίγα λόγια, μπορείτε να τα καλώδια διαδρομή (α) (β) και (δ) ακριβώς για οποιοδήποτε τρόπο θέλετε, προς την κατεύθυνση όπου θέλετε τα άκρα του καταλήγει να βγει. (Γ) θα πρέπει να πάμε προς την κατεύθυνση όπου κι αν κουνιέμαι το δέκτη πληροφοριών κίνησης ίδια.

Acen 10-08-2011 10:52

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Μπράβο ρε παίδες.Να γιατί GSFORUM!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ειδικά για εμάς στην επαρχία, ορισμένα άρθρα είναι ανεκτίμιτα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

linex 03-12-2011 17:51

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από stelth1 ( 433159)
Μοτοσικλέτα GPS Sat Nav Σύνδεση του τροφοδοτικού

Δείτε επίσης: R1200GS Πάνω Dash GPS / SatNav βραχίονα στήριξης
Πώς να κάνει ένα προβάδισμα δύναμη για Garmin, TomTom ή άλλες GPS Sat Nav σύστημα να συνδεθεί με το BMW Navigator GPS πρίζα βρεθούν στο R1200GS μοτοσικλέτες (και πολλά άλλα ποδήλατα BMW)
** ΠΡΟΣΟΧΗ ** - την επί του πλοίου υποδοχή τροφοδοσίας GPS προμήθειες 12 βολτ (12V) και ως εκ τούτου δεν είναι κατάλληλο για άμεση σύνδεση με μονάδες GPS που απαιτούν ένα 5 volt (5V) παροχή ηλεκτρικού ρεύματος χωρίς τροποποίηση. Συνήθως χρεώνουν «TomTom One» 5V συστήματα π.χ. / τροφοδοτούνται από πρίζα τύπου USB μόνο, αλλά ελέγξτε το εγχειρίδιο σας. 5V SatNav συστήματα θα απαιτήσει 12v με ρυθμιστή τάσης 5V ενσωματωθεί στο καλώδιο τροφοδοσίας (διατίθεται από ηλεκτρικά / ηλεκτρονικά λιανοπωλητές Maplins π.χ.)
Δείτε επίσης: Multistrada 1200 / MTS1200 Προσαρμοσμένη Καλώδιο ρεύματος GPS
Διαφορετικές ποδήλατο αλλά τις οδηγίες για την κατασκευή ενός προσαρμοσμένου καλωδίου τροφοδοσίας ισχύει το ίδιο.
Εξωτερικός σύνδεσμος: BMW K1200S Υποδοχή ρεύματος (θα είναι παρόμοια για K1200R και K1200GT)
Καλωδίωση μια πρίζα Powerlet να το αχρησιμοποίητο υποδοχή τροφοδοσίας ΚΑΕ GPS για το K1200S.
Συγγραφέας: AndyW July2007 (ενημέρωση Feb2008 [και πάλι Σεπ 2008] - θέση υποδοχή για το 2008 R1200GS μοντέλο )
Ενημέρωση Oct2008 - ένα επιπλέον υποδοχή
Ενημέρωση Apr2010 - 2010 R1200GS και ZUMO 660

Δείτε επίσης: Garmin Zumo 660 Cradle - Καλωδίωση Loom / Καλώδια Τροποποίηση
Δείτε το νήμα για πρόσθετα σχόλια:
Κατάληψη της εξουσίας από την πρίζα BMW GPS (εξωτερικός σύνδεσμος)
Εναλλακτική μέθοδος: GPS SatNav Ισχύς Connection (2)
Συνήθης αποκήρυξη - το χάος με ηλεκτρικά μοτοσικλέτα σας, χωρίς να γνωρίζουν τι κάνετε, διακινδυνεύοντας την υγεία σας! :-)
Σημείωση: Κάντε κλικ μικρές εικόνες για μεγένθυση (ανοίγει σε νέο παράθυρο)
Υπήρξε πολλή συζήτηση για τον καλύτερο τρόπο για να πάρει δύναμη να μοτοσικλέτα GPS συστήματα δορυφορικής πλοήγησης για το R1200GS (αναζήτηση σε ukGSer.com ;-)
Μου άρεσε η ιδέα να συνδέσετε στην υποδοχή που προβλέπονται για το BMW Navigator σύστημα GPS, μετά-το μόνο που υπάρχει για το σκοπό αυτό (αν και έχουν σχεδιαστεί για ιδιόκτητο βύσμα σύνδεσης της BMW) και τα οφέλη από το να διαχειρίζεται τα ποδήλατα CANBUS σύστημα, δηλαδή την πρίζα εξακολουθεί να τροφοδοτείται για μικρό χρονικό διάστημα μετά την έναρξη λειτουργίας της μοτοσικλέτας είναι απενεργοποιημένη.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...l_diagram2.jpg
BMW R1200GS
Καλωδίωση Απόσπασμα Διάγραμμα
Για όποιον ενδιαφέρεται εδώ
το σχηματικό διάγραμμα συνδεσμολογίας
που δείχνει το GPS υποδοχή
(Προαιρετικά υποδοχή αξεσουάρ)
(1) Καφέ = έδαφος
(2) Μπλε / Πράσινο = Ταχύτητα Pulse
(3) Κόκκινο / Λευκό = 12V
(Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...al_diagram.jpg
1) Θα πρέπει να αγοράσετε το βύσμα σύνδεσης που ταιριάζει στην υποδοχή για το ποδήλατο από την BMW Dealer σας - Αριθμός είδους 80 00 0 611 656 (£ 8,52)
UPDATE Oct2010 - Οι επαφές της BMW είχαν προφανώς Αριθμός είδους τους άλλαξε τα ακόλουθα: - C83.30.0.413.585 και είναι τώρα £ 14.34 ΦΠΑ inc!
Σημείωση: για τις ΗΠΑ / Καναδά, ο αριθμός μέρος είναι 83 30 0 413 585 (μοιάζει έχουν διαφορετικούς αριθμούς μέρος που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο;!)
Αυτό είναι από το Σικάγο BMW. Μέρος Περιγραφή Αριθμός Τακτική Ποσότητα Τιμή 83300413585 ΕΠΙΣΚΕΥΗ CONNECTOR-3 PS $ 19,44 Λίστα από την BMW είναι $ 24.30
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso..._connector.jpg
2) Εντοπισμός GPS Sat Nav πρίζα (προαιρετικά υποδοχή αξεσουάρ) για το ποδήλατο. Το διάγραμμα ψηλά δίνει μια πολύ καλή ιδέα, αλλά εδώ είναι μερικές φωτογραφίες από το πραγματικό πράγμα παρακάτω. Για να κάνουν τη δουλειά θα χρειαστεί να αφαιρέσει τη δεξαμενή καυσίμων πλαϊνό πάνελ, τουλάχιστον, και κατά πάσα πιθανότητα το ράμφος επίσης. Θα ήθελα να συστήσει τη λήψη της δεξαμενής off καθώς και (δεν είναι μια μεγάλη δουλειά και διαρκεί μόνο μερικά επιπλέον λεπτά), ώστε να μπορείτε πραγματικά να δείτε τι κάνετε.
(Η θέση έχει αλλάξει για το 2008 μοντέλο R1200 χαρά - βλ. παρακάτω )
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...location_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...ocation2_s.jpg
Ράμφος και δεξαμενή πλαϊνά αφαιρούνται.
Μπορείτε να δείτε γιατί αυτό θα είναι μια δύσκολη
δουλειά με τη δεξαμενή στη θέση του.
Σημείωση: Κάντε κλικ για μεγέθυνση μικρές εικόνες
Πιο κοντά θέα.
Πολύ καλύτερη πρόσβαση με τα καύσιμα
δεξαμενή αφαιρεθεί (και καλή δικαιολογία για
κάποια καθαρισμό κάτω από εκεί! :-)

Η υποδοχή είναι μαγνητοσκοπημένο με την κύρια δέσμη καλωδίων, κόψτε την ταινία, ξετυλίξτε το από την πρίζα αργαλειό / καλωδίωσης και θα είστε σε θέση να τραβήξει την πρίζα από την δέσμη καλωδίων από μερικά εκατοστά. Η υποδοχή είναι κενή μακριά από ένα μαύρο πλαστικό κάλυμμα.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...r_socket_s.jpg
GPS συσκευή δορυφορικής πλοήγησης υποδοχή απελευθερωθεί από
Η κύρια δέσμη καλωδίων. Το βέλος
δείχνει το «catch» που πρέπει να
να αρθεί, έτσι ώστε η κοπή καπάκι
μπορεί να τραβηχτεί από την πρίζα.
Είναι μια καλή εφαρμογή και παίρνει ένα κομμάτι
του wiggling να το δωρεάν.
3) Μακιγιάζ έθιμο να οδηγήσει τη δύναμή σας GPS με το βύσμα σύνδεσης που ταιριάζει το GPS / προαιρετική υποδοχή αξεσουάρ για το ποδήλατο. Αν δεν έχετε ήδη sussed - ναι θα πρέπει να κοπεί το καλώδιο τροφοδοσίας που συνοδεύει το σύστημα GPS σας! (Δεν είναι μεγάλη υπόθεση, κρατήστε το κομμάτι δεν χρειάζεται να μπάλωμα πίσω από κοινού θα πρέπει να θέλετε (;) ή μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα άλλο, όπως και όταν πουλάτε μονάδας GPS)
Πριν (!) Κόψετε οτιδήποτε, να υπολογίσετε πόσο θα ολοκληρωθεί η διαδρομή καλώδιο ρεύματος με το GPS συσκευή σας. Έκανα δύναμη μου να οδηγήσει μια δίκαιη λίγο περισσότερο από όσο χρειάζεται για να αφήνει περιθώρια για αλλαγή των σχεδίων, ανά πάσα στιγμή - η υπέρβαση είναι δεμένα από το δρόμο κάτω από τη δεξαμενή με το πρότυπο αργαλειούς καλωδίωση της μοτοσικλέτας. Έκανα ορυχείο 1,5 m μήκος.
Γάζας σύρματος έτοιμος για να συνδεθείτε
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...or_wires_s.jpg
Καλώδια Twist μαζί
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...tor_plug_s.jpg
BMW βύσμα και θα περιορίσει τη
Garmin οδηγήσει δύναμη. I συρρικνούμενη μεμβράνη
την πρίζα για να εξασφαλίσει νερό είναι σφιχτό ;-)
Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε αυτό συγχώνευση
ταινία ή παρόμοιο, αν δεν έχετε τη θερμότητα
συρρικνωθεί σωλήνες μόνωσης
Εάν χρησιμοποιείτε θερμικής συρρίκνωσης μόνωση
σύρετέ την καλώδια προτού να ενώσετε
τους! Twist το αντίστοιχο γυμνά καλώδια μαζί σφιχτά για να κάνει μια καλή
καθαρή σύνδεση.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...nnection_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...wer_lead_s.jpg
Κολλήστε το στριμμένο συνδέσεις καλωδίων
Ολοκληρώθηκε οδηγήσει εξουσία με τη θερμότητα
συρρικνωθεί σωλήνες ....... συρρικνωθεί :-)
Γιατί δεν χρησιμοποιούν συμβατικά σύρμα επικασσιτέρωσης και συγκόλληση μέθοδο:
Με τη συστροφή των καλωδίων, τότε έχουμε ένα τέλειο μέταλλο για σύνδεση μέταλλο το οποίο στη συνέχεια συγκολλημένες να αποτρέψει την οξείδωση και να καταστεί η ενταχθούν σε μόνιμα. Αυτό αποφεύγει «ξηρό αρθρώσεις« κολλήσεις και υψηλής αντοχής ενώσεις που μπορούν να προκύψουν από τη συμβατική μέθοδο της κονσερβοποιίας και σύρματα συγκόλλησης. (Κατά τη γνώμη μου!)
TIP: Δοκιμάστε να συνδέσεις με ένα πολύμετρο ή λάμπα δοκιμών για να εξασφαλιστεί ότι είναι καλή (πολύμετρο είναι η καλύτερη - μηδενική αντίσταση :-) - Το κάνω αυτό σε διάφορα στάδια π.χ. καλώδια πλέκονται μεταξύ τους, στη συνέχεια, όταν κασσιτεροκολλημένα κλπ
(1) Καφέ = εδάφους (-ve γη)
(2) Μπλε / Πράσινο = Ταχύτητα Pulse (δεν απαιτείται)
(3) Κόκκινο / Λευκό = 12V (ισχύς ve +)
Τα τρία κίτρινα καλώδια στην πρίζα BMW καταστούν χρήσιμες επισημαίνονται με αντίστοιχη αρίθμηση (1, 2 και 3). Το βύσμα ταιριάζει μόνο ένας τρόπος έτσι θα δείτε ποια είναι σύρμα το οποίο σε κάθε περίπτωση. Αρχική μονάδα GPS σας οδηγήσει δύναμη πιθανότατα θα έχουν μαύρα και κόκκινα καλώδια (γη-ve και 12v + ve αντίστοιχα) - σε κάθε περίπτωση τους 12v + οδηγήσει ve θα πρέπει να αναγνωρίζονται εύκολα από ένα in-line ασφάλεια.
Σημείωση: Φαίνεται ότι, όταν είναι αριθμημένες τα κίτρινα καλώδια ποικίλλει - φροντίστε να σηματοδοτήσει την κίτρινη καλώδια αν θα σας για να τα τελειώματα, αν οι αριθμοί είναι με τα bits να αποκοπούν!
4) Τοποθετήστε τη νέα δύναμη να οδηγήσει το ποδήλατο και τη διαδρομή του καλωδίου με ασφάλεια και νοικοκυρεμένα για GPS συσκευή σας (ισοπαλία τυλίξτε το προβάδισμα στις υπάρχουσες καλωδιώσεις, όπου είναι δυνατόν - να εξασφαλίσει ότι δεν θα παγιδευτεί άχυρο ή οπουδήποτε)
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...nnection_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...av_power_s.jpg
Με το νέο καλώδιο τροφοδοσίας συνδεδεμένο με
η υποδοχή για το ποδήλατο και κρέμονται
χαλαρά I μαγνητοσκοπημένο το βύσμα / βύσμα για να
διασφαλιστεί ότι είναι αδιάβροχο ......
..... Όπως μπορεί να δει εδώ. Ο συνδετήρας
είναι ισοπαλία τυλιγμένο με την δέσμη καλωδίων
και να τοποθετηθεί έτσι ώστε το πίσω μέρος του
υποδοχή είναι προσανατολισμένα προς τα κάτω για να
κρατήσει το νερό έξω από το σκοπό αυτό.
5) Έλεγχος με το GPS σας, πριν να αντικαταστήσει τη δεξαμενή και τα πλαστικά :-)
Κάνει τη δουλειά.
Ενημέρωση Feb2008 & Sep2008 - 2008 GS μοντέλα
Ενημέρωση Oct2008 - Προσθέστε ένα επιπλέον υποδοχή στο καλώδιο τροφοδοσίας Ξέχασα να δημοσιεύσετε αυτό το μέχρι τώρα! Με την προσθήκη επιπλέον ηλεκτρικό συνδετήρα στην πρώτη θέση, κοντά στην πρίζα του ρεύματος Garmin έχετε τη δυνατότητα να αφαιρέσετε το GPS σας mount / RAM mount και λίκνο από το ποδήλατο χωρίς αποσυναρμολόγηση Zumo σας / SatNav. Χρήσιμο όταν είστε ποδήλατο θα πρέπει να εγκαταλείπονται αφύλακτες για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα (όταν κάποιοι «scrote» ενδέχεται να προσπαθήσουν να χάλυβα GPS σας mount / RAM mount και λίκνο αν παραμένει στη θέση του). Επιπλέον, εάν έχετε δύο ποδήλατα αυτό είναι επίσης μια τακτοποιημένη λύση για την εναλλαγή GPS σας μεταξύ τους, όπως μπορείτε να αφήσετε ένα προβάδισμα δύναμη στην χώρα και στις δύο ποδήλατα με την ίδια υποδοχή.
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...80_CFi9T-M.jpg
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...53_AkBqt-M.jpg
I ακόμη και από ένα «τυφλό βύσμα» για να κάνουν το προβάδισμα αριστερά πάνω στο ποδήλατο στεγανά όταν δεν χρησιμοποιείται (ελαστικό κάλυμμα σκόνης βαλβίδα, ανταλλακτικά ηλεκτρικών υποδοχή και κάποια σφραγιστικό σιλικόνης :-)
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...00_MNFci-M.jpg
Αυτό πιέτες ακριβώς μακριά πίσω απο το Speedo / ταξίδι μονάδα του υπολογιστή όταν δεν τον χρησιμοποιείτε.
Μπορείτε να πάρετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις όπως αυτές που χρησιμοποίησα από Maplins ή οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Εναλλακτικές μέθοδοι για την τροφοδότηση GPS Sat Nav συστήματα:
# «Piggy-back» συνδέσεις στο πίσω μέρος του στην πρίζα αξεσουάρ.
Μειονεκτήματα: θα μπορούσε να είναι τα ζητήματα με το CANBUS σύστημα, εάν η υποδοχή που χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει τα άλλα στοιχεία - κάνοντας καλή / καλό συνδέσεις θα μπορούσε να είναι δύσκολο - θα μπορούσε να είναι ενοχλητικά για αναίρεση)
# Χρησιμοποιήστε το αρχικό οδηγήσει ρεύματος που παρέχεται με το σύστημα GPS σας να συνδεθεί απευθείας με
της μπαταρίας
Μειονεκτήματα: Οι επαφές με GPS βάση το σύστημά σας θα ζήσει όλη την ώρα οπότε υπάρχει η δυνατότητα, ωστόσο μικρή, ότι το νερό θα μπορούσε να διείσδυση και να προκαλέσει μια μικρή όταν η μονάδα GPS δεν είναι τοποθετημένο. Καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να κατευθύνονται σχεδόν το μήκος της μοτοσικλέτας.
Υπάρχει ένα άλλο «con» να προσθέσει στο σας «Χρησιμοποιήστε το πρωτότυπο καλώδιο τροφοδοσίας ... απευθείας με την μπαταρία »- που παίρνουν τα τερματικά οξειδώνεται με το να ζουν όλη την ώρα. (Tim Cullis - GSclubUK)
Ενημέρωση Feb2008 - Θέση των πρίζα GPS με το 2008 μοντέλο 1200GS είναι
(Χάρη στο «Thunder» ukGSer για τις φωτογραφίες :-)
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...s_socket_s.jpg
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...ps_power_s.jpg
Ενημέρωση Σεπτέμβριος 2008 - χάρη στον Ken S για το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο και μου επέτρεψε να γνωρίζουν ότι η υποδοχή βρισκόταν διαφορετικά με το 2008 R1200GS του
http://andyw-inuk.smugmug.com/photos...82_k2NTy-M.jpg
Ενημέρωση Apr2010 - 2010 R1200GS και ZUMO 660
Η πρίζα GPS παραμένει στην ίδια θέση (πίσω από το ψυγείο λαδιού) για το 2010 R1200GS / R1200GSA (βρίσκεται, σύμφωνα με τον φωτογραφία 2008 ποδήλατο παραπάνω).
Garmin Zumo 660 Βάση και Power / Άλλες Εκκινήσεις
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...power_lead.jpg
Δείτε επίσης: Garmin Zumo 660 Cradle - Καλωδίωση Loom / Καλώδια Τροποποίηση
Απόσπασμα από μια συζήτηση σχετικά με ukGSer.com :
Ε: Όσον αφορά την απαίτηση 1 GPS καλώδιο τροφοδοσίας - το ZUMO 660 έρχονται εφοδιασμένα με ένα λίκνο που ενσωματώνουν το καλώδιο ρεύματος το οποίο στη συνέχεια χωρίζεται σε α) γυμνά καλώδια με ενσωματωμένη ασφάλεια για την παροχή ρεύματος β) ακουστικών / audio out jack - 3,5 χιλ. γ) υποδοχή mini USB για το δέκτη πληροφοριών κίνησης δ) υποδοχή μικροφώνου - 2,5 χιλιοστά Καταλαβαίνω τις οδηγίες σε σχέση με τα γυμνά καλώδια με ενσωματωμένη ασφάλεια για την παροχή ρεύματος - το θέμα μου είναι όπου μπορώ να διαδρομή καλώδια β, γ, δ και - εδώ είναι μια εικόνα της βάσης και των συναφών καλωδίωση
Α: (Από το «Wapping» ukGSer)
(Α) Θα το δρόμο προς μια κατάλληλη πηγή ρεύματος. Είτε η μπαταρία ή στον ειδικό κίνητρο πίσω από το ψυγείο λαδιού / headstock είναι δημοφιλείς επιλογές. Που ξέρετε. (Β) Μπορείτε διαδρομή, πιθανώς κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, σε ό, τι χρειάζεστε για να συνδεθείτε. Μια Autcom είναι μια δημοφιλής συσκευή. (Γ) σύνδεση με το δέκτη πληροφοριών κίνησης. Αυτό είναι πιθανώς κρέμασε όπως ένα πλυντήριο γραμμή κατά μήκος της οθόνης σας, έτσι δεν είναι και πολλές επιλογές. (Δ) Θα πρέπει να συνδεθείτε για να οδηγήσει το μικρόφωνο. Και πάλι, μπορείτε να δρομολογήσετε αυτό κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ. Έχω δικό μου πήρε πίσω σε μια Autcom.
Ακριβώς πάρτε ένα κομμάτι της φροντίδας που δεν πρόκειται να πιάσει / συμπλοκή το προβάδισμα (α) όταν η ταλάντευση του συστήματος διεύθυνσης μέσω τόξο του. Επίσης, να φροντίσει ώστε το καλώδιο (α) δεν οδηγούνται πουθενά, όπου μπορούν να πάρει τα αδέσποτα ηλεκτρικά σήματα, ή θα πάρετε παρεμβολές. Στις 1200GSA μου και σε προηγούμενες μου βανίλια 1200, εγώ τους δρομολογούνται στο πλαίσιο της nearside κάλυμμα του ρεζερβουάρ / πλευρά, πίσω σε μια AUTOCOM που διαμένει μόνιμα κάτω από το κάθισμα. Ένα κομμάτι της δικής δοκιμής και του λάθους σας μπορεί να είναι απαραίτητη. Με λίγα λόγια, μπορείτε να τα καλώδια διαδρομή (α) (β) και (δ) ακριβώς για οποιοδήποτε τρόπο θέλετε, προς την κατεύθυνση όπου θέλετε τα άκρα του καταλήγει να βγει. (Γ) θα πρέπει να πάμε προς την κατεύθυνση όπου κι αν κουνιέμαι το δέκτη πληροφοριών κίνησης ίδια.


Φίλε είσαι θεός!!!!!!!!!!

kosta12gs 03-12-2011 19:00

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ ( 432376)
Ζήση, σύνδεση κατευθείαν στην μπαταρία, δεν συνιστάται ...

Κι αυτό γιατί, το Zumo θα τροφοδοτείται συνεχώς - και αφού κλείσεις τον κεντρικό διακόπτη.

Θα πρέπει να το συνδέσεις στο ειδικό φισάκι, που υπάρχει σε αναμονή,

κάτω απ' το ταμπλώ της μοτοσυκλέτας ...

Μ' αυτή την σύνδεση, το ρεύμα περνάει αφενός μέσω canbus,

και αφετέρου, διακόπτεται με το σβήσιμο της μηχανής ...

Άλλωστε, γι' αυτό υπάρχει η πρόβλεψη/αναμονή από την εταιρία ...

Θα χρειαστείς ένα αρσενικό φις το οποίο πωλείται σαν "ειδικό εργαλείο" στα εξουσιοδοτημένα

και που στοιχίζει γύρω στα 17 - 20 € ...

Το καλωδιο ειναι αυτο

http://img849.imageshack.us/img849/7814/snc002011.jpg
Uploaded with ImageShack.us

και αν ενδιαφερεσαι, πωλειται.

squad 09-12-2011 22:08

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
εγω εχω βαλει καλυμμα οργανων (κοκπιτ) με τα 2 πριζακια και τα συνδεω ολα εκει!

black_hawk 10-12-2011 02:36

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από squad ( 540235)
εγω εχω βαλει καλυμμα οργανων (κοκπιτ) με τα 2 πριζακια και τα συνδεω ολα εκει!

So simple!!! (Oμοιως!) :sm7::sm7:



:sm6::sm6::sm8:

squad 10-12-2011 11:37

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
;)

numar 10-12-2011 13:20

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk ( 540456)
So simple!!! (Oμοιως!) :sm7::sm7:



:sm6::sm6::sm8:



Προχειρολογία το λένε στο χωριό μου:hmmm:
Εκτός και αν με τα χα χα χα ειρωνεύεσαι, οπότε πάσο:rolleyes:

tame 10-12-2011 13:34

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από numar ( 540635)
Προχειρολογία το λένε στο χωριό μου:hmmm:
Εκτός και αν με τα χα χα χα ειρωνεύεσαι, οπότε πάσο:rolleyes:

Θα συμφωνήσω.Εφόσον η μαμά σου δίνει έτοιμη την παροχή ΚΡΥΦΗ, γιατί να μην την χρησιμοποιήσω, αλλά να βάζω εξωτερικά καλώδια για παροχή στο GPS ???
Έχω και εγώ πρίζα αναπτήρα, αλλά για άλλες "έκτακτες" χρήσεις. Όπως φόρτιση κινητού κλπ.;););)

pilot 14-01-2013 11:17

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Παιδιά μια ερώτηση , την ασφάλεια την αφήνουμε πάνω η δεν χρειάζεται εφόσον θα μπει στη παροχη της BMW που περναει το can bus ??

N4pSt3R 22-01-2013 22:38

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από pilot ( 822795)
Παιδιά μια ερώτηση , την ασφάλεια την αφήνουμε πάνω η δεν χρειάζεται εφόσον θα μπει στη παροχη της BMW που περναει το can bus ??


Λογικά χωρίς ασφάλεια δεν θα δουλέψει!!!:)

pilot 23-01-2013 00:24

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από N4pSt3R ( 829255)
Λογικά χωρίς ασφάλεια δεν θα δουλέψει!!!:)

Λοιπον το εβαλα , δεν χρειαζεται την ασφαλεια περναει μεσα απο το cunbus !

Nordic 14-05-2013 23:21

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
:)
Επαναφέρω το θέμα γιατί αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα...

Έχω το Zumo 350LM το οποίο τροφοδοτείται με την εξής καλωδίωση:


http://imageshack.us/a/img580/5493/capture2ms.png
Στην παροχή (γυμνά καλώδια) έχω προσαρμόσει (συγκολλήσει με καλάϊ, εννοείται με την σωστή πολικότητα) μια μικρή επέκταση που καταλήγει σε ένα αντάπτορα σαν τον παρακάτω, για να πάρω ρεύμα απ' την βοηθητική πρίζα.


http://imageshack.us/a/img41/9703/capture3qs.png



Στο τεστ όλα δουλεύουν καλά: To GPS παίρνει ρεύμα όταν ανοίγω τον διακόπτη, όταν η μηχανή δουλεύει στο ρελαντί ενώ όταν σβήνω την μηχανή, η παροχή ρεύματος συνεχίζει για λίγα λεπτά και μετά διακόπτεται, (υποθέτω λόγω can-bus).

Στην βόλτα όμως, όταν χρειάζεται να χρησιμοποιήσω το καλώδιο για να φορτίζει το GPS, η παροχή ρεύματος μετά από λίγα λεπτά διακόπτεται... :hmmm:

Στην αρχή υπέθεσα πως ο αντάπτορας, λόγω δονήσεων, έφυγε απ την πρίζα ή έχασε τέλος πάντων την επαφή. Όμως όχι. Χωρίς να σβήσω την μηχανή τον βγάζω-βάζω και ξαναδίνει ρεύμα. Καβαλάω και φεύγω. Μετά από λίγα λεπτά, η παροχή ρεύματος διακόπτεται πάλι. Ελέγχω ξανά, ο αντάπτορας στη θέση του. Βγάζω-βάζω και ξαναδίνει ρεύμα... μετά ξανά-διακόπτεται! :u56:

Τις πταίει;

Αν πάρω τον παρακάτω αντάπτορα... για σύνδεση στην μπροστά παροχή (για το Μαμά GPS)

http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso..._connector.jpg


ενδείκνυται να τον συνδέσω στην αυτή καλωδίωση...

http://imageshack.us/a/img580/5493/capture2ms.png

ρωτάω γιατί η καλωδίωση έχει ενσωματομένο μετασχηματιστή...:confused::)

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 15-05-2013 00:30

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Nordic ( 895089)
:)




Επαναφέρω το θέμα γιατί αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα...


Πιστεύω ότι φταίνε οι κραδασμοί ...

Κάνε τη δοκιμή σπίτι σου, με σταματημένη την μηχανή ...

Άναψε τον διακόπτη, μετά το GPS κ παρατήρησέ το ...

Μετά από μερικά λεπτά - κ ενώ έχεις ανοιχτό διακόπτη - θα σβήσει το GPS ???

Aν όχι ... το βρήκες ... :rolleyes:

Nordic 15-05-2013 00:43

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ ( 895128)
Άναψε τον διακόπτη, μετά το GPS κ παρατήρησέ το ...

Μετά από μερικά λεπτά - κ ενώ έχεις ανοιχτό διακόπτη - θα σβήσει το GPS ???

Aν όχι ... το βρήκες ... :rolleyes:

:th11: Λεοντόκαρδε...

Το σκέφτηκα καθώς έγραφα το μήνυμα... και θα το κάνω όπως λές. Μα κάτι μου λέει πως θα σβύσει...

Για την άλλη λύση τί λες... κάνει η μπροστά παροχή για την καλωδίωση που χρησιμοποιώ; Διάβασα πως η παροχή δίνει κατ' ευθείαν τα βολτ για GPS...

ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ 15-05-2013 00:51

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από Nordic ( 895136)
:th11: Λεοντόκαρδε...

Το σκέφτηκα καθώς έγραφα το μήνυμα... και θα το κάνω όπως λές. Μα κάτι μου λέει πως θα σβύσει...

Για την άλλη λύση τί λες... κάνει η μπροστά παροχή για την καλωδίωση που χρησιμοποιώ; Διάβασα πως η παροχή δίνει κατ' ευθείαν τα βολτ για GPS...

Αυτή η παροχή, "δίνει" 12 volt κ δουλεύει μετά το can bus, όπως το πριζάκι ...




Nordic 15-05-2013 00:56

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ ( 895141)
Αυτή η παροχή, "δίνει" 12 volt κ δουλεύει μετά το can bus, όπως το πριζάκι ...

:ye35: :th11:

AKIS_21 23-05-2013 22:53

Απάντηση: Βοηθεια για σύνδεση καλωδίωσης zumo 660
 
Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ ( 895141)
Αυτή η παροχή, "δίνει" 12 volt κ δουλεύει μετά το can bus, όπως το πριζάκι ...




Η παροχή υπάρχει και στο adv του 07?


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 14:13.

vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!