Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

...γιατί έχει κολλήσει το μυαλό μου!

1) Έχουμε την μοτο παρκαρισμένη με κουμπωμένη μέσα την 1η.
2) Δεν βγάζουμε ταχύτητα και στη συνέχεια ανοίγουμε τον διακόπτη. Ανάβουν όλα τα λαμπάκια κανονικά και το RID μαζί με τις ενδείξεις, εκτός της νεκράς αφού έχουμε μέσα την 1η. Σωστά μέχρι εδώ?
3) Έχουμε ανεβάσει το πλαϊνό σταντ και ΧΩΡΙΣ να πατήσουμε συμπλέκτη, πατάμε μίζα. Τι κάνει η μοτοσυκλέτα? Παίρνει μπρος και μας παίρνει σβάρνα αφού έχει μέσα ταχύτητα, ή η μίζα είναι νεκρή μέχρι να βάλουμε νεκρά στο σασμάν?
Αν ΠΡΙΝ πατήσεις μίζα, έχεις πατημένο το συμπλέκτη, παίρνει κανονικά μπροστά... αυτό το θυμάμαι... αλλά έχει κολλήσει το μυαλό μου στην παραπάνω περίπτωση που σας ανέφερα!
Εγώ θυμάμαι ότι η μίζα πρέπει να είναι νεκρή αφού έχουμε μέσα πρώτη και δεν έχουμε πατημένο συμπλέκτη. Δεν γίνεται να πατάς μίζα και να φεύγει η μοτοσυκλέτα μπροστά!

Μου έπεσε κάτω η μοτοσυκλέτα από αυτό το πράγμα σήμερα και τα έχω πάρει άσχημα στο κρανίο (σημείωση... η μοτό έχει βγει από το συνεργείο χτες και πιστεύω κάτι δεν πάει καλά).
Είχα 1η μέσα και την ξέχασα και από βιασύνη με το που άνοιξα τον διακόπτη, πάτησα μίζα χωρίς να προσέξω ότι το λαμπάκι της νεκράς ήταν σβηστό!

Για πείτε μου ρε παιδιά γιατί θα τρελαθώ. Θέλω όμως ότι απαντήσετε να είστε σίγουροι. Εν ανάγκη δοκιμάστε το στη δική σας να δείτε τι κάνει.
R1150GS φυσικά!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Στο διπλό στάντ δεν θα πέσει γιατί η κινητήριος πίσω ρόδα είναι στον αέρα.

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Με 1η στο κιβώτιο και χωρίς να πατήσεις συμπλέκτη, μιζάρει???? Εγώ δεν θυμάμαι κάτι τέτοιο... αλλά θέλω να βεβαιωθώ και από άλλους γιατρί όπως είπα κόλλησε το μυαλό μου!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Έχει χαλάσει το διακοπτάκι στην μανέτα τού συμπλέχτη ;)

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Αν σου πω τι έχω τραβήξει... θα κλάψεις Άγγελε. Χτες το πήρα από το συνεργείο... πριν δεν το έκανε αυτό. Είμαι σχεδόν βέβαιως ότι δεν πρέπει να μιζάρει και το διακοπτάκι που λες, δεν παίζει να χάλασε προχτές. Τρελή σύμτωση αν έγινε κάτι τέτοιο!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Αυτό θυμάμαι κι εγώ γμώ τη τρέλα μου! Θενκς ρε παίδες (μου έχουν απαντήσει το ίδιο και άλλοι σε διπλανό φόρουμ!)

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Δοκίμασα κι άλλες περιπτώσεις.
Η μοτό παρόλο που έχει 1η μέσα, παρόλο που έχω κατεβασμένο πλαινο σταντ και παρόλο που είναι σβηστό το ριντ (αφού είναι κάτω το σταντ) η μιζα μιζάρει κανονικά!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Με πρώτη στο κιβώτιο ανάβει μόνο το λαμπάκι μπαταρίας και δεν ακούς την τρόμπα βενζίνης. Όσο και να πατάς το κουμπί της μίζας δεν θα έπρεπε να ακούς τίποτα... Ναδα... Αφού βάλεις νεκρά όλα Μόνο Τότε θα έπρεπε να επανέρχονται σε λειτουργία

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Ε! Είναι ξεκάθαρο πλέον από την περιγραφή: έχει βραχυκυκλώσει το διακοπτάκι.
Τώρα το αν χάλασε προχτές ή το χάλασαν στο συνεργείο άλλο θέμα.

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Επίσης συνονόματε μπορείς να το τσεκάρεις και ανάποδα... Με τον κινητήρα σε λειτουργία και εσύ σταματημένος βάλε 1η,μην αφήσεις συμπλέκτη και κατέβασε το πλαϊνό σταντ... Κανονικά θα έπρεπε να σβήσει το gs επιτόπου...

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Με κάτω το σταντ δεν θα έπρεπε να γίνεται τίποτα ακόμα και χαλασμενο να είναι το διακοπτάκι του συμπλέκτη (λογικά)
Αυριο θα λύσω να τσεκάρω το διακοπτάκι και θα σας πω καλύτερα.

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Έτσι σβήνει κανονικά! Κάποια μλκία μου έκαναν στο συνεργείο!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Και για να μην βιάζομαι σε αυτά που λέω... αύριο που θα σιγουρευτώ, θα τα πούμε καλύτερα!

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

... ετσι ακριβως Αλεξη!...δεν γινεται!..οσο εχεις ταχυτητα μεσα , με ή χωρις πλαγιοστατη δεν παιζει ρολο ...απλα δεν πρεπει να γυριζει η μιζα! .. οχι μονο στα GS σε ολες τις νεοτερες μοτοσυκλετες!

Τρελη συμπτωση ...ευχομαι να εχεις να κανεις με σωστο επαγγελματια γιατι αν δεν το παραδεχτει .....δυσκολα θα αποδείξεις οτι δεν προϋπήρχε το προβλημα !

... πικρα παντως !...φανταζομαι τη φλασια εφαγες να σου φυγει απ τα χερια εκει που δεν το περιμενεις! :cool:

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Το πρόβλημα τελικά ήταν όντως από το μικροδιακόπτη του συμπλέκτη στη μανέτα. Είχε μετακινηθεί (δεν ξέρω πως) με αποτέλεσμα ακόμα κι όταν η μανέτα ήταν σε ηρεμία, να μην κόβει τα ρεύματα προς τη μίζα.
Το ρεγουλάρισα (το έβαλα σε σωστή θέση να πατάει σωστά όταν δεν πατιέται η μανέτα) και τώρα δουλεύουν όλα σωστά.
Όταν δεν πατάω συμπλέκτη δηλαδή έχοντας μέσα ταχύτητα, η μίζα είναι νεκρά φύση! (όπως πρέπει)

Τέλος καλό όλα καλά κι ευτυχώς δεν έγινε καμιά ζημιά με το πέσιμο. Απλά ακούμπησε στα κάγκελα χωρίς να γίνει κάτι!:)

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Ναι καλά! Το 2004 μου είχε χαλάσει ο αντίστοιχος του φρένου για το stop και η BMW ζητούσε 41€ :eek:
Τον αγόρασα (ακριβώς τον ίδιο) από ηλεκτρονικάδικο μόλις 1€ απλά δεν είχε το καλώδιο και το φις. Ψιλοπράγματα. Κόφτης, κολλητήρι, θερμοσυστελλόμενο μακαρόνι και τοποθέτηση του καινούριου πάνω στην καλωδίωση του παλιού.
Ο μαμά των 41€ κράτησε 4 χρόνια. Αυτός του 1€ διανύει τον 8ο χρόνο πάνω στη μοτό :D


Αν χρειαζόταν δηλαδή αλλγή και αυτός του συμπλέκτη θα ακολουθούσα την πεπατημένη οδό :D

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Εννοείται! ;):)

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Τέλος καλό όλα καλά...

τον πληρωσα21 ευρω του συμπλεκτη...

Απάντηση: Μια γρήγορη απάντηση ρε παίδες...
 

Το εκανε κ το δικο μου μετά από στατική πτώση.
Πιθανόν να εχει κολλήσει η να εχει βγει απο τη θέση της βαλβίδα στη μανετα του συμπλέκτη.
Κουνα την, καθάρισε την, βαλε την στη θεση της κ ολα οκ.