GS Forum - ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΤΗΝ ΒΜW?

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από saitman (�� 53413)

γεια σας παιδια!υπαρχει μια ευκαιρια να αγορασω μια GS1200 2004 με 30000χλμ στην τιμη των 8000 euro.καταρχην ειναι ευκαιρια?2ον γιατι να αγορασω την bmw και οχι μια vara με 7000 euro?:confused: ολοι μου λενε οτι οι bmw βγαζουν προβληματα,ακριβα service κ.α.!τι να αποφασισω?:yz

'Οπως ποσταρα εδω http://www.gsforum.gr/showthread.php...B1%CE%B4%CE%B9 τα προβληματα που θα συναντησεις σε ενα Βαραντερο - αν τα συναντησεις - και μεχρι τα 200,000κμ όπως εχουν καταγραφεί στα διαφορα φορουμς που ασχολουνται με αυτην την μοτοσυκλετα κι όπως φαινεται στους καταλογους ανταλλακτικων της αντιπροσωπειας ειναι κατα μοντέλο και χρονολογια τα παρακατω

ΜΚ1 (1999-2002) = τρομπα βενζίνης (μετα τα 60,000κμ φυσιολογικη φθορά, απλη αυτοκινητου), ανορθωτής τασης μετά τα 60,000κμ λογω μη καλου αερισμου μιας και ηταν κρυμμενος κατω απο το δεξι καπακι, πηνία (πάνω απο τα 100,000κμ), ζοαν στα 2002 μοντέλα τα οποια ηταν Made in Spain και λογω κακης τοποθετησης απο τον Ισπανο, ποτέ απο το 1999-2002 που ηταν γιαπωνεζικα και με γιαπωνεζικα χερια περασμενα!!!!!
Μκ2 (2003-2006) = μπαταρία (πολλες φορές πάνω στο 6μηνο), διαροη λαδιου απο το πίσω αμορτισερ,ζοαν (απο τα 16000κμ και μετα λογω λάθος τοποθετησης του Ισπανου), HISS (immobilizer), ανορθωτης τασης στα μη ABS λογω ιδιας με το Μκ1 τοποθετησης του και ανευ προβληματων στα με ABS λογω σωστης τοποθετησης του σε εξωτερικο σημειο όπου ψυχεται ευκολα.
MK3 (2007-...)= μονον διαροη λαδιου απο το πίσω αμορτισερ σε 4 μηχανάκια και επανάληψη βλάβης του HISS!! Προς το παρόν!!!
Το ΜΚ2 έχει και μια ανακληση για την βαλβιδα κατανομης πίεσης των φρένων και αλλη μια για την σωστή λειτουργία του πλαινου σταντ ως προς τον διακόπτη που υπάρχει εκει για το σβησιμο του κινητήρα!!

Ολα τα μοντέλα οσο ειναι καινουρια ενδέχεται να παρουσιασουν διαροη ψυκτικού λογω ελλιπους σφιξιματος των κολλιέδων!! Τρια βαραντερο άλλαξα και τα τρια το παρουσιασαν!!

Κάποιοι πανεξυπνοι εξουσιοδοτημένοι για να τα παρουν απο την Χοντα ¨η και τους ιδιοκτητες στο παραμικρο ‘’τσικ’’ του κινητηρα αλλαζανε.......τεντωτηρες καδενων οι οποιοι οχι μονον δεν χαλάνε αλλα η κατασκευη τους ειναι τέτοια που πρωτα οι καδενες θα μακρυνουν παρα οι τεντωτηρες θα χαλασουν!!

Κι παρακάτω ειναι ολες οι ανακλησεις τους απο το 1999 μεχρι το 2008!:

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/rec...Text=Blank&tx=

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/rec...hes/search.asp

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/rec...hes/search.asp

http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/rec...hes/search.asp

Κοστος ανταλλακτικων

τρομπα βενζίνης=150ε στον Σαρακακη και 50ε στο ελευθερο εμπόριο (ΚΥΟΣΑΝ)
ανορθωτής τασης = 160ε στον Σαρακακη και 50ε στο ελευθερο εμπόριο
μπαταρία= 130ε στον Σαρακακη και 30-70ε στο ελευθερο εμπόριο αναλογως μοντέλου (ABS & NON ABS!!)
πηνία= 200ε καινουρια ολη η εγκατασταση απο Σαρακακη!
ζοαν= 22ε απο Σαρακακη
HISS= 90ε το pulse generatorκαι 100ε η αντεννα (οτι απο τα δυο φταιει ¨η και τα δύο), παντα απο Σαρακάκη

Σερβις χρειάζεται στα 24000κμ και λαδια / φιλτρο λαδιου στα 12000 συμφωνα με τον κατασκευαστή. Φιλτρο αερα στα 18000κμ κι αν εισαι της πόλης οδηγος καθε 12000κμ η αλλαγη του ειναι οτι πρέπει (κοστος 30ε)

Το κοστος των σερβις μεταξυ των δύο GS/Varadero ειναι περίπου το ιδιο σε αντιστοιχια χιλιομετρικη διότι η μεν πρωτη θέλει καθε 10,000κμ και η άλλη καθε 24000. Αν λοιπόν τα 150ε των 10000κμ της GS το πολλαπλασιασεις επι 2,4 (24,000κμ:10,000km=2.4) μας κανει 360ε το οποιο ειναι το κοστος της άλλης τότε!! Και παντα αν τηρησουμε το χρονοδιάγραμμα του καθε κατασκευαστή αυστηρα και σε εξουσιοδοτημένο πάντα συνεργείο (δεν το συνιθστω 100% αλλα αυτο ειναι άλλο θεμα), διότι καποιοι (σαν κι εμενα) αλλαζουν π.χ τα λαδια συχνοτερα!
Σημ. Οι Βαλβιδες απαιτουν μονον ελεγχο στα 24000κμ. Λογω του συστηματος των καπελοτων δεν χρειαζονται ποτε ρυθμιση!! Τρια Βαραντερο άλλαξα, ενα απο καθε μοντέλο και μονον στο πρωτο με τα 150,000κμ χρειαστηκε να ρυθμισω μια φορα δύο βαλβιδες απο τις 8!!!

Για τις βλαβες/ανακλησεις/αξιοπιστια των GS μπορεις να ανατρέξεις στις σελιδες αυτου του φορουμ αλλα και στο advider.com αν το θυμαμαι καλα να βρεις το τι και το πως. Ειδικα σε αυτο εδω το φόρουμ θα βρεις πολλές ''αψιμαχίες'' μου με τους εδω συναδέλφους περι του θέματος!! Η οποιες αψιμαχίες ουδόλως εχουν να κανουν με κανενός ειδος αντιπαραθεσης αφου ειναι καθαρη ανταλλαγη απόψεων σε εντονο ύφος καμιά φορά!!

Ουτε εγω θα μπως στο τριπακι ποια ειναι η καλλυτερη διότι απλα καμια δεν ειναι καλλυτερη της άλλης! Η καθε μια εχει φτιαχτει να κανει κατι καλλυτερα απο την άλλη κι ο καθε αγοραστης μετρωντας τα κουκιά και τις αναγκες του σαν αναβάτης (χωμα, ασφαλτος κ.λ.π.) αλλα και βαζοντας το υποκειμενικό της ομορφιάς βεβαίως-βεβαίως αποφασίζει!!

ΥΓ. Αν μου πεις τον αριθμο πλαισίου τπυ Βαρα που σου δινουνξ στις 7000ε θα σου πω ακριβως τι μοντέλο ειναι για να μην αγοράσεις του 2004 για 2007!!!!