προβλημα με 1150 gs
 

θα ηθελα να ρωτησω εαν εχει καποιος αντιμετωπισει το ιδιο προβλημα με εμενα και ποια ηταν η βλαβη..με το κινητηρα ζεστο και μονο ζεστο η μηχανη σε κλεισιμο και ανοιγμα του γκαζιου σβηνει στιγμιαια και ξανα παιρνει. μερικες φορες κανοντας και σκασιμο...εαν πατησω συμπλεκτη μπορει να σβησει...οχι παντα..συνηθως το κανει αφου εχει δουλεψει δεκα δεκαπεντε λεπτα..η μηχανη ειναι μοντελο 2001 με ενα μπουζι στον κυλινδρο..

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

Το πρόβλημα πρέπει να είναι στα ηλεκτρικά

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

Σε πρώτη φάση μπουζί και ρύθμισμα τις πεταλούδες-ιντζέκσιον. Αν από ρελαντί ...χαιδέψεις το γκάζι (πας να ανοίξεις) νιώθεις ένα σαν κόμπιασμα?

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

εαν δεν ανοίξω απότομα το γκάζι μπορει να μην το κανει το κομπιασμα..εαν ανοίξω απότομα κανει σαν να σβήνει..αφήνω το γκάζι και επανέρχεται.. αλλα το κανει εφόσον εχει δουλέψει και εχει φτάσει σε θερμοκρασία κανονική το λάδι..επίσης εαν το σβησω και το ξανά βάλω ζεστό κανει αρρυθμιες..

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

Πεταλούδες βλέπω να θελουν ρύθμισμα.. και ίσως χρειαστεί να αλλάξεις ή να βγάλεις τελείως έναν ρελέ (κόκκινο) στο κουτάκι δίπλα από την παταρία.. Συνεργείο και θα στα δουν.

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

Μήπως πρόσφατα σήκωσες το τεπόζιτο για κάποια εργασία όπως αλλαγή μπαταρίας?

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

έβγαλα τεποζιτο για να βγάλω τα κάγκελα..αλλα δεν θυμάμαι εαν το ξεκίνησε τότε;;

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

Να τσεκάρεις την ντίζα του γκαζιού που παει στους δυο κυλίνδρους και βρίσκεται κάτω από το τεπόζιτο. Συνήθως όταν σηκώνουμε το τεπόζιτο και το ξανατοποθετούμε η ντίζα δεν μπαίνει ακριβώς στη θέση της με αποτέλεσμα να ακούγεται το μηχανάκι εντελώς ξερυθμισμένο. Οπότε τσέκαρε τις ντίζες αν έχουν μπει καλά στη θέση τους . Αν δεν έχουν μπει καλά τότε τις βάζεις σωστά και λύθηκε το πρόβλημα , διαφορετικά ψάχνεις ότι σου έχουν αναφέρει παραπάνω σε κάποιο συνεργείο.

Το έχω πάθει και η μηχανή έκανε συνέχεια κομπιάσματα, κόντευε να σβήσει και άλλα τέτοια και τελικά ήταν η ντίζα που πήγαινε στον ένα κύλινδρο και δεν έκατσε ακριβώς στη θέση της με αποτέλεσμα να δουλεύουν οι κύλινδροι εντελώς ασυγχρόνιστοι!

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

Θα συμφωνήσω. Μία ρύθμιση πεταλούδων για να σιγουρευτείς ότι η κύλινδροι έχουν την ίδια υποπίεση.
Επίσης, έλεγξε και τα μπουζί αν έχεις καιρό να τα αλλάξεις.

Αυτό με το βγάλσιμο του ρεζερβουάρ και τις ντίζες, είναι πολύ χοντρό να συμβαίνει και να μην πάρεις πρέφα ότι κάτι δεν πάει καλά.
Άλλωστε όπως είπε του το κάνει μόνο όταν είναι ζεστό. Οι ντίζες θα το έκαναν και όταν ήταν κρύο.

Απάντηση: προβλημα με 1150 gs
 

υπάρχει περίπτωση να είναι tps ή πολλαπλασιαστες;;;