1150GS MOD 02 65000XLM
 

Γειά χαρά σε όλους,
αγόρασα το gs 1150 με 65000χλμ και θέλω να του κάνω ένα γενικό τσεκ. Που να δώσω προσοχή, και σ αυτά τα χιλιόμετρα τι βλάβες συνήθως παρουσιάζει?
Σας ευχαριστώ.

Απάντηση: 1150GS MOD 02 65000XLM
 

Απάντηση: 1150GS MOD 02 65000XLM
 

Καλορίζικο το εργαλείο..
Νομίζω καλό θα ήταν να περάσεις από κάποπιο συνεργείο, και εκεί να τους πεις ότι είναι πρόσφατη αγορά, και να τσεκάρουν κάποια πράγματα.. που όλοι εμείς οι ερασιτέχνες.. δεν τα ξέρουμε και τα ...πάντα όλα..:)
Αλλά αν κάνεις και πράγματα μόνος σου, νομίζω πρέπει να δεις..
-Το λουρί του δυναμού..
-Τα τακάκια σου, όχι μόνο σε <<ψωμί>> αλλά και σε λειτουργία, αν έχουν γίνει σαν τσαρούχια.
-Τα υγρά, φρένων και συμπλέκτη. Το 02μ (αν είναι κανονικό 02) έχει κατανομή φρένου 70/30. Η εξαέρωση θέλει λίγο προσοχή. Και τα υγρά συμπλέκτη.
-Φίλτρο βενζίνης (πέτατο και άστο να πάει στα κομάτια :)
-Λαδάκια, φίλτρο λαδιού και βαλβιδούλες φυσικά..
-Κοιτάς, πάνω από τα ιντζέκσιον τις ντίζες γκαζιού (κάνουν φθορά εκεί πολλές φορές)
-Αντισκουριακά και βαζελίνες-σιλικόνες σε, διακόπτες και ελαστικά μέρη.
-Την πίζω δισκόπλακα
-Βαλβολίνες σε διαφορικό (200μλ περίπου) και σασμάν (800μλ περίπου) μαζί με καινούργιες ροδέλες
-και φυσικά τον συχρονισμό των δύο πεταλούδων...
Φυσικά θορύβους που θα πεις στον μάστορά σου..
Καλά χιλιόμετρα.

Απάντηση: 1150GS MOD 02 65000XLM
 

Eυχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση. Υ πάρχει περίπτωση να χρειάζεται συμπλέκτη?

Απάντηση: 1150GS MOD 02 65000XLM
 

Αν πατηνάρει..
Αν ήταν 1100 θα το έβλεπες πιο εύκολα.. Αν λυθεί τελείως ο ρεγουλατόρος του συμπλέκτη, ίσως φανεί. Αλλά θα στο πει και ο μάστορας...