Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
σε αυτά λοιπόν, ποτέ δεν χρειάστηκε να πάω την μηχανή επί τούτου και κανένα δεν ήταν επικίνδυνο για μένα - όλα έγιναν ΟΤΑΝ ήταν να πάω για σέρβις
|
καπου θα βρω το σαιτ όπου αναφερεται ο αναβατης που τσακιστηκε στα ομορφα οπισθια επιβατικου αυτοκινητου όταν του νεκρωσε το συστημα του σερβο!!! Αυτος δεν προλαβε να παει την μοτο του για προγραμματισμενο σερβις (δεν ηταν στα κμ του) και η επιστολη την εταιρίας περι ανακλησεως που ειχε ηδη αναγγελθει δεν ειχε φτάσει ακόμα στα χερια του!! ΜΕΤΑ απο αυτο το ατυχημα αποφασισιτηκε η διακοπη παραγωγης και εφοδιασμου των μοτοσυκλετων BMW με το εν λογω συστημα!!!
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
έρχεται λοιπόν η ερώτηση: καλώς τα έκαναν;
καλώς, είναι η απάντηση και είναι αντικειμενικό όχι υποκειμενικό αυτό
|
μιλησε ουδεις περι του αντιθετου? Το ερωτημα ειναι γιατι τοσες ανακλησεις και γιατι δεν προεβλεφθησαν εξ αρχης τα possibly defected items πριν να βγουν στην παραγωγή!!!!!!!!! Αυτη εξάλλου ειναι και η διαφοροποιος γραμμη των Δυτικων απο τους Ανατολικους εναν αιωνα τωρα!!
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
έρχεται και η δεύτερη ερώτηση: οι άλλοι δεν κάνουν; ή δεν μαθαίνουμε;
|
Γιατι να μην μαθαινεις/μαθαινουμε? Στο σαιτ που παρεθεσα πηγαινε στο home page και βαλε όποιο οχημα θες, αυτοκινητο ¨η μοτοσυκλετα και θα δεις ολες τις ανακλησεις. Και τις μολις δυό του Βαραντερο π.χ.!!!!! Το σαιτ ειναι πανευρωπαικο!!!!
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
................................... πράγματα που η BMW τα θεωρεί ανάκλιση, άλλοι μπορεί να τα έχουν απλά εσωτερική οδηγία προς τους εξουδιοδοτημένους τους (και ξαναλέω ότι η BMW ανάκλιση είχε βαφτήσει ακόμα και το αυτοκόλητο που λέω πιο πάνω, ακριβώς γιατί ΗΘΕΛΕ να μπει σίγουρα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο)
|
Απλη εσωτερικη οδηγια αποτελει το αυτοκόλητο κι οχι το συστημα των φρένων π.χ.!! Το αυτοκόλητο δεν σε υποχρεωνει κανεις να το βαλεις τα φρενα όμως υποχρεουσαι να τα φτιάξεις!!!!
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
το πρώτο έχει δυο σκέλη... δεν κάνουν επειδή ότι έφτιαξαν ήταν τόσο τέλειο που δεν χρειάζεται να κάνουν καμία post-V1.0 αλλαγή (είναι τραγικό να πιστεύεις κάτι τέτοιο), δεν κάνουν επειδή απλά δεν υπάρχει τέτοια πρόβλεψη και μόνη τους αγωνία είναι το εκάστοτε ΕΠΟΜΕΝΟ μοντέλο τους... σκληρό για να είναι αλήθεια και αυτό
|
Δηλαδη θες να μου πεις οτι η Χ εταιρεία δεν κανει ανακλησεις, αν και πρέπει συμφωνα με το τεχνικό της τμημα, διότι ειναι προσηλωμενη στο επομενο μοντέλο της? Τωρα να γελασω ¨η αν κλαψω με αυτην την τοποθετηση?
Oσο για τα περι τελειοτητος που αναφέρεις,ολα χαλανε, το θεμα ειναι το πότε ακι το πόσο συχνα!!! Και δεν νομιζω να εχεις καμια αφιβολια για το ποιοι ειανι οι συχνοτεροι επισκεπτες των συνεργείων!!!
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
σε κάθε περίπτωση ναι προτιμώ τον "τρόπο της BMW"
|
μα δεν υπαρχει κι αλλος τρόπος!! Οταν υπαρχει θεμα ανακλησης γινεται ανακληση οποιαδηποτε κι ανειναι η εταιρεία!! Απλα για μερικους κατασκευαστες οι ανακλησεις ειναι συχνες και για άλλους σπανιες λογω .........τελειοτητος!!!
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
αυτό το 18000 και μπλα μπλα μπλα έχω βαρεθεί να το ακούω
υποχρέωσε κανείς κανέναν να την πάρει;
|
Οχι βεβαια, αλλά, οταν εγω ο Γιωργος προβληματιζομαι πια μηχανη να παρω, επισκεπτομαι οποια αντιπροσωπεια υπαρχει στο Λεκανοπεδιο και καταληγω να παρω την ακριβοτερη, κατόπιν ονοματος και υποσχεσεων βασιζόμενες στο ονομα και στα περι εκ γενεσεως της εταιρείας αξιοπιστίας (αληθινο αλλα αναφερεται στον προηγουμενο αιωνα), και μετα αρχιζουν οι ανακλησεις και τα προβληματα να μην παγωσω? Να μην κλωτσησω και καμια καρέκλα απο την χαζομαρα μου που πηγα και πηρα κατι που ανακαλειται συχνα και χαλαει (σε άλλους συχνα σε άλλους αραιά) εχοντας πληρωσει μια μικρη περιουσία, οταν βλεπω τον κολλητο μου GeorgeP να γραφει χιλαδες επι χιλιαδων κμ χωρις να τον ξερει κανενα συνεργείο?
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από NLS
και γυρνώντας στην GS δεν κατάλαβα πότε η BMW έλαβε μέρος με το GS (ή και με άλλα μοντέλα) σε διαγωνισμό value for money
|
Σε διαγωνισμο δεν ελαβε μερος αλλα με τοσα που κοστιζει δεν θα μπορουσε να το κανει ουτως ¨η αλλως!!!
Υ.Γ. Το 1992 κυκλοφορουσα με μια Porsche 911 carrera, στα πρωτα 8000κμ χάλασε ο δεικτης βενζίνης και στα 10000κμ δεν κουμπωνε η 3η!!!! Κοστος και των δυο 250,000δρχ αν θυμαμαι καλα. Ξερεις πως αισθανθηκα? Σαν ο μεγαλυτερος μακακας του κοσμου ο οποιος εχει δωσει 80,000,000 δρχ και δεν εχει την αξιοπιστια ενος τυπικου παμφθηνου Nissan 1000 cherry!!Ξερεις αυτα που εγραφαν ‘’καιω και αμολυβδη’ ‘ κι εφτιάχνοντο εν μερει στον Βολο!!!
Από τότε ειπα τερμα η μοστρα και βουρ για την ουσία!!