05-09-2013, 14:07
|
Senior Member
|
|
Ημερομηνία εγγραφής: Jan 2009
Περιοχή: Αθηνα
Μoto: VARADERO MK3
|
|
Απάντηση: Συντήρηση ντίζας
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ
Το WD40, όπως κ όλα τα αντισκωριακά σπρέι, την ίδια σύνθεση έχουν ...
Λάδι με πετρέλαιο ...
Γι' αυτό είναι λεπτόρευστα ...
|
σορρυ φίλε μου Νίκο αλλα η λέξη ''πετρέλαιο'' είναι πολύ γενική και δεν ανταποκρίνεται στην σύνθεση των αντισκωριακων. διότι άλλο ειναι το ''πετρελαιο'' κι αλλο τα ''παραγωγα'' του πετρελαιου, αλλη χημικη συνθεση το ενα κι αλλες οι χημικες συστάσεις των αλλων........
Αν βαλεις πετρελαιο σε μια αλυσιδα μοτοσυκλετας με o-ring για να την καθαρισεις θα χρειαστεί αλλαγη σε λιγοτερο απο 5000κμ αφου θα τα κατστρεψει ενα προς ενα......αν βαλεις ομως WD 40 δεν θα παθει τιποτε....λογω παραγώγων.
Το wd 40 σύμφωνα με το US data sheet περιεχει
- 51% Stoddard solvent (κοινώς white spirit)
- 25% liquefied petroleum gas (LPG, GPL, LP Gas, ¨η απλα βουτάνιο/προπανιο. Τα τελευταια, λογω μεγάλης εφλεκτικότητας, αντικατασταθηκαν προσφατα με διοξείδιο του ανθρακα.
Το πρωτο χρησιμοποιειται για να βοηθησει το προιον να διεισδυσει και μετα να εξατμιστει αφηνοντας το λαδι να δρασει και το δευτερο σαν προωθητικο αεριο.
Η γερμανική εκδοση του WD40 ξεφευγει απο όλα τα παραπανω και περιεχει
60-80% υδρογονοποιημένη ναφθα η οποια ναι μεν παραγεται απο το πετρελαιο αλλα δεν εχει καμια σχεση με τις ιδιοτητες του πετρελαιου. Ειναι σχεδόν βενζινη με υψηλο οκτανιακο αριθμό και πτητικοτητα και χρησιμοποιειται στο προιον για να το βοηθησει να εισχωρησει εκει που χρησιμοποιειται και μετα να εξατμιστεί αφηνωντας στην επιφανεια το λαδι(!!!) που περιεχει και το γερμανικο το προιον σε ποσοτο 20-40% μαζι με διοξειδιο για προωθηση!!!!!!!
Σε καμια περιπτωση λοιπον το λαδι δεν θα εγκαταλειψει την θεση του και την χρηση του λογω προσθηκης ισχυροτατου διαλυτου οπως ειναι το πετρελαιο που βαζεις αυτουσιο και καθαρο!!!
καμια σχεση λοιπον το WD40 με την αναμειξη λαδιου και πετρελαιου..........ααααααλλο το ενα κι αλλο το άλλο!
Last edited by GeorgeP; 05-09-2013 at 14:12.
|