Τωρα προτεραιοτητα ειχαν τα μηχανικα και ηλεκτρικα προβληματα της μηχανης. Επρεπε να βρω για πιο λογο η μηχανη δεν κραταγε ρελαντι με τιποτα, εκανε κοψιματα συνεχως και εσβηνε αν ανεβαζα τις στροφες πανω απο τις 3000.
Οταν ειχαμε προσπαθησει να φερουμε τη μηχανη στο σπιτι μου η λειτουργια της μηχανης ηταν τοσο ασχημη που δεν καταφερα να την παω ουτε μεχρι 2 τετραγωνα παρακατω -και αυτο με πληρως φορτισμενη μπαταρια ΚΑΙ με εμενα να κραταω τις στροφες ψηλα για να μην πεσουν κατω απο τις 2000 ΣΑΛ και σβησει. Ηταν ματαιος κοπος. Ακομα και με ανοιχτο γκαζι συντομα αρχιζε να μπερδευει και παρα το γκαζι που εδινα οι στροφες επεφταν και μοιραια εσβηνε, αρνουμενο πεισματικα να ξαναπαρει μπροστα.
Τα πραγματα ηταν δυσκολα. Επρεπε να κινηθω με οργανωμενο σχεδιο.
Καταρχην χρειαζοταν να ξεκινησω με ενα καλο καθαρισμα. Κουτι και μπαταρια εξω και παμε.
Φιλτροκουτι σε υπεροχη κατασταση.
Πλυσιμο υποπλαισιου και πλαστικων...
