Δικές μου εντυπώσεις με άστρωτο ακόμα κινητήρα και σε σύγκριση με το αντβέ μου:
Στο πρόγραμμα Dynamic αστραπιαία απόκριση ηλεκτρόγκαζου, συνηθίζεται όμως γρήγορα, επιδόσεις εντυπωσιακές μέχρι τα 150/160, περνάει τα 200χλμ/ω με άνεση, πολύ γραμμικός και ροπάτος κινητήρας, έλλειψη κραδασμών, θορύβων, καμία σχέση με τη μπετονιέρα μου, πολύ πιο ευέλικτη στην κίνηση, από εκκίνηση το αντιπίν δουλεύει υπερωρίες μέχρι τα 140, πλαγιολισθαίνει στην έξοδο στροφών πολύ προοδευτικά, ελεγχόμενα και απολαυστικά (έχει μακρύτερο ψαλίδι) χωρίς να παρεμβαίνει πρόωρα το αντισπίν, φρένα καταπληκτικά και εντυπωσιακή ακαμψία ψαλιδιών και πλαισίου. Φορούσε τα Tourance Next τα οποία μου άρεσαν.
Μετά ανέβηκα στο δικό μου, το οποίο μου φάνηκε σαν φορτηγό...
Κατά τη γνώμη μου πάει σαν supermotard (μικρό, ευέλικτο, με ηλεκτρικό μοτέρ) και θα ήθελα να τη δοκιμάσω και στο χώμα.
Συνοπτικά θα πω ότι είναι πολύ διαφορετικό απ' ό,τι οδηγάω, άλλη κατηγορία. Επίσης είναι πολλά τα λ7 εν μέσω ύφεσης και προσωπικά είμαι πολύ ευχαριστημένος με τη χοντρούλα μου
