Αν προσεξετε καλυτερα στην παραπανω φωτογραφια θα δειτε και κατι ακομα.
Α) Η μπαταρια (περαν του οτι ειναι μια κινεζικη των 30 ευρω) ΔΕΝ κανει για τη συγκεκριμενη μηχανη και επειδη δεν χωρουσε στην υποδοχη της ορθια οπως πρεπει να ειναι κανονικα την ειχανε βαλει προχειρα γυρισμενη στο πλαι και την συγκρατουσαν με tie wraps.
Το οτι η συγκεκριμενη μπαταρια εχει και
αναποδα τους πολους σε σχεση με την κανονικη μπαταρια της μηχανης το αφηνω ασχολιαστο...
Β) Ακριβως απο κατω απο την μπαταρια υπηρχαν πολλα κιτρινα σημαδια απο υγρα που ειχαν τρεξει πανω στο πλαισιο της μηχανης. Ηταν τα υγρα καποιας παλιας μπαταριας ανοιχτου τυπου που ενδεχομενως ειχαν επιχειρησει ηλιθιωδως να τοποθετησουν στο πλαι με αποτελεσματα τα υγρα να φυγουν απο τις ταπες και να στολισουν το πλαισιο.
Ομως τα ηλεκτρικα προβληματα μακαρι να αρχιζαν και να τελειωναν στη μπαταρια...
Πολλες επαφες στην πλεξουδα ειχαν σκουριασει με τα χρονια. Η σκουρια ειχε ως επακολουθο να αυξηθει η αντισταση των επαφων και οπως ξερουμε οσο η αντισταση ανεβαινει τοσο αυξανεται και η θερμοκρασια στα μεταλλικα μερη των επαφων, και οριστε το αποτελεσμα...
Η λυση που καποιος σκεφτηκε απεναντι σε αυτο το προβλημα; Λιγη μονωτικη ταινια πανω στην ηδη μισολιωμενη φισα, η οποια ταινια φυσικα συντομα καηκε και αυτη. Σαν να λεμε ασπιρινη για τον καρκινο.