[TEOSS]

Ξηρός μονοδισκος…
Όχι μόνο στον μποξερ αλλά και V όπως moto guzzi. Απλότητα, παράδοση και λειτουργικότητα…δηλαδή αφού δουλεύει καλά δεν το αλλάζουμε. Ακόμα και τώρα δεν είναι σίγουρη η αλλαγή του μιας και μόνο για κινητήρα έχουμε κάτι <<χειροπιαστό>>.Το πίσω τμήμα του κάρτερ του κινητήρα είναι κλειστό, άρα το κιβώτιο αποτελεί ξεχωριστό τμήμα ….ο συμπλέκτης θα παρεμβάλλεται (όπως τώρα) ΄η θα είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ?Πάντως δεν έχει ανάγκη αλλαγής λόγω ιπποδύναμης και ροπής, αφού με τα στοιχεία που έχουμε δεν θα ξεπερνάνε αυτά του HP2 sport.Ας λάβουμε υπ΄όψιν και turbo μετατροπές με πάνω από 160 άλογα στον τροχό.Το πνεύμα τις αλλαγής ίσως …
Χωροταξικά πάλι με κλασσική σχεδίαση ..δεν βγαίνει εύκολα (όπως και με τα ψυγεία) γιατί μεγαλώνει ο όγκος του κιβωτίου. Τι λύσεις έχουν βρει οι μηχανικοί και πως θα φτιάξουν τις λεπτομέρειες και θα τις ταιριάξουν με το ντιζαιν των σχεδιαστών….μένει να το δούμε …

Μια παρατήρηση ακόμα στο <<μερικώς>>…μήπως επειδή οι σωληνώσεις νερού στο κάρτερ και τα υδροχιτώνια έχουν επαφή μα τα πτερύγια …θεωρούν ότι ένα μέρος θερμότητας φεύγει μέσω αυτών και ένα άλλο (μεγαλύτερο) μέσω του ψυγείου ? άρα και ο όγκος του ψυγείου είναι σχετικά μικρός και χωράει ???