[pepax66]

Αρχική Δημοσίευση από Fast&Furious

Πρωτο για να βαλεις αλλα μπουζια (πλατινενια-ηριδιου) πρεπει να δωσεις μασα στο μωρο.
Δευτερον εκκεντροφορους? πας αλλου γιατι ο αγριος εκκε/ρος για να δουλεψει σωστα θελει τι αλλο πρωτο συμπιεση και μετα μασα.
Τριτο η μαμα εξατμιση ειτε ειναι παλιο 1200 ειτε καινουργιο ειναι ακριβως ιδιες και σε βαρος και σε αποδοση.
Το θεμα tuning ειναι ενα δυσκολο κομματι που για να το κανει κανεις πρεπει αν μη τι αλλο αυτος ο καποιος να εχει ασχοληθει και να γνωριζει τα υπερ και κατα γιατι να εισαι σιγουρος ευκολα το κανεις να μη πηγαινει μια..

Πρώτον και δεύτερον "μάσα" για την μηχανή είναι το μίγμα βενζίνης και αέρα που του δίνουμε ο άγριος εκκεντροφόρος φροντίζει να πατιέται η βαλβίδα παραπάνω και να γεμίζει για περισσότερη ώρα ο χώρος καύσης με φαγητό! Το εάν θα πέσει παραπάνω φαγητό θα φροντίσει το φίλτρο με το εμπλουτισμό του αέρα και μετά το powercommanderγια την βενζίνη! Τα "καλά" μπουζάκια μετά θα φροντίσουν για την καλύτερη δυνατή έκρηξη που θα αποδόσει στο μέγιστο την καύση του μίγματος.
Τρίτον η "μαμά" κατά την διαφήμιση του μοντέλου 2008 έκανε εκτενή μνεία στο νέο τελικό οπότε εάν διαβάσεις λίγο θα δεις ότι είναι και πιο ελεύθερη και πιο ελαφριά από τις παλαιότερες.
Είμαι αρνητικός στις βελτιώσεις και ειδικά σε καινούργιες μοτοσυκλέτες που ακόμα είναι άστρωτες και δεν έχουν αποδώσει αυτά που μπορούν να κάνουν αλλά και τα χρήματα της αγοράς τους!
Το θέμα tuning είναι μεγάλο και δεν ακουμπά ανθρώπους που παίρνουν την μηχανή για ταξίδι και μεγάλες βόλτες! Έχεις δίκιο όταν λες ότι τα αποτελέσματα είναι αμφίβολα και τις περισσότερες φορές αρνητικά και αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τον ιδιοκτήτη και τα πόσα διαθέτει αλλά και με τον βελτιωτή!