[ΙoannisPanagiotidis]

...μια ακομα εργασια που γινεται απλα, πολυ γρηγορα και με πολυ λιγα εργαλεία ειναι και η αντικατάσταση των λαδιών που λιπαίνουν το κιβωτιο ταχυτήτων! Στις περισσοτερες μοτοσυκλετες το κιβωτιο λυπαινεται με τα ιδια λαδια που γυριζουν μεσα στο κινητήρα αλλα στο GS λογο και του ξερου δισκου που μεσολαβεί γινεται ξεχωριστα!. ...δεν συμπληρωσα τις 40.000 που προτεινει η μαμα αλλα λιγο οτι η μοτο μου κλεινει 5ετια λιγο η δυσκολια που παρατήρησα κατα το κούμπωμα μερικες φορες απο κατεβασιά 3τη σε 2τερα.... χμμ...στομα να ειχε να μιλήσει!
...παμε τα κλασικά!... αρκετη ορεξη, καφεδακι ανα χειρας , και αναλογη περιβολη! Απλώνεις την πραμάτεια με τα εργαλεία σου και κανεις πρωτα μια βολτα να ζεστανεις τα λαδια! Ανεβαινεις το λοιπον στη μοτο και πεταγεσαι μεχρι τη μαμα της γειτονιας να αγορασεις ενα μπουκαλι 1λιτρο βαλβολινες SAE 75W - 140 (ή οτι αλλο προτείνει η μαμα) και 1 σετακι με 2 φλατζουλες που θα μπουν αναμεσα στι βιδες που θα σφραγισουν την εισοδο και την εξοδο των λαδιων πανω στο κιβώτιο!

γυριζεις μια βολτίτσα! ....και αφηνεις τη μοτο στον ορθοστατη, σε απολυτα αλφαδιασμένο επιπεδο χωρο να κουλαρει κανα 5λεπτο!... γιατι! ... για να στραγγίσει και καλυτερα πρεπει οι παλιες βαλβολινες στο κιβωτιο να ειναι σε ζεστη κατασταση, , αλλα να μην καψεις και κανα χερι πανω σε καμια εξατμιση!
... στο δεξι μερος της μηχανης οπως καθεται ο αναβατης, πισω απ το κύλινδρο βρισκεται το κιβωτιο!

....ξεμπλοκαρεις λιγο με ενα αλενακι τη πλαγια βιδα της εισοδου και με ενα καρυδάκι την βιδα της εξοδου που βρισκεται στο κατω μερος ............ωστε να μπορεις να την ξεβιδωσεις στη συνεχεια με το χερι σου και τοποθετεις απο κατω ενα δοχειο περισυλλογής των παλιων λαδιων!..ξεβιδωνουμε λοιπον τη ταπα και αφηνουμε τα παλια λαδια να τρεξουν!

Στη συγκεκριμενη περιπτωση το δικο μου δοχειο δεν χωρουσε ακριβως καθετα κατω απ τη εξοδο των λαδιων και τα λαδια καθετα θα στράγγιζαν πανω στον ορθοστατη! Ετσι εκοψα τον πάτο απο ενα παλιο αδειο μπουκαλι λαδιων και το μοντιφάρισα σαν χωνί για να κατευθύνω τα λαδια στο δοχειο!...ο καθενας μπορει να λειτουργησει αναλογα με την δικια του έμπνευση !

...αφου περιμενουμε να αποσταξει καλα ...ριχνουμε και ενα καθαρισματακι στις βιδες!... εκεινη της εξοδου υποτιθεται οτι εχει και μαγνητικες ιδιοτητες πραγμα που βοηθαει να μαζεύονται τυχον ρινισματα που κυλοφορουν στο χωρο και κατακτρατουνται στο κατώτερο σημείο πανω στη βιδα!...μετα περναμε και τις φρεσκες φλατζουλες μεσα στις βιδες !




....μετα απο κανα 5λεπτο(... και αφου βοηθησα να στραγγισει και την τελευταια σταγονα που βρισκοταν μεσα στο κιβωτιο ,κουνοντας με το χερι τη πισω ροδα με 6τη ταχητητα μπρος-πισω)...ξεκιναω την αναγόμωση !...Σφραγιζεις την ταπα της εξοδου με 30Nm με ενα ροποκλειδο και πρεσάρεις απ τη πλαγια τρυπα της εισοδου τα φρεσκα λαδακια με το μπουκαλι ή με καποιο χωνι!...θα παρει ακριβως 780 με 800 ml ....οταν θα παρατηρησεις οτι θα αρχισει να δακρύζει το λαδι προς τα εξω !....σφραγιζεις και αυτη τη βιδα με 30 Nm , καθαριζεις τον χωρο με ενα παλιο πανι και εισαι ετοιμος!










....λοιπον η διαφορα ειναι η μερα με τη νυχτα μιλαμε !...εκανα μια χαλαρη βολτα αμεσως μετα μεχρι μια γειτονικη πολη και οι ταχυτητες κούμπωναν βούτυρο!... καμια σχεση!... το εργαλειο πρεπει να το προσεχεις για να σε προσεχει Λεμεε!
....αντε καλοταξιδα!!..και μια κλασικη φωτο με τα χαμογελα στα αυτια μετα το περας της εργασιας/απολαυσης!!