Άλλο ένα videaki από το όργανα, με focus καλό !
Σχετικά με τα λαθάκια,έμαθα (τα υπόλοιπα από κοντά) οτι πχ έχουν αφεραισει τα ελαστικά κομμάτια από την ποδιά στο κάτω μέρος, για μείωση κόστους και στις δοκιμές είχε έναν φοβερό θόρυβο, σαν αντιχείο , και αποφάσισαν σε όλα τα 1000 πρώτα μοντέλα (που είναι ήδη έτοιμα) να αγοράσουν ξεχωριστά αυτές τις τσιμούχες-σινεμπλόκ κατα 3,00 ευρώ/σετ και τραβούσαν τα μαλλιά τους.
Επιπλέον , μόνο 1 ή 2 μοντέλα είχαν προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, και αυτά όχι πιασμένα σωστά, καθώς έχουν κάνει λάθος στη σχεδίαση αυτών,με αποτέλεσμα, τα πρώτα 1000 επίσης κομμάτια κάγκελων να είναι λανθασμένα, αλλά έτσι θα πουληθούν
. Στη συνέχεια, θα δώσουν μια πιο φαρδυά αλουμινένια φλάντζα προκειμένου να έρθει η απόσταση στή σωστή θέση και να απορροφάται κανονικά η δύναμη πρόσκρουσης όπως έχει σχεδιαστεί.
Τάδε είπε ηγετικό στέλεχος της BMW , στον Jeremy Lebreton, ιδιοκτήτη της AltRider, ο οποίος ήταν και ο μόνος από όλους τους κατασκευαστές που πρόσεξε το λάθος στα κάγκελα.
Όποιος θέλει το πιστεύει, όποιος θέλει όχι..σε 2ο κοίταγμα πάντως, είχε δίκιο ο Αμερικανός.
Αυτά είναι λογικό (έως ένα σημείο) να συμβαίνουν καθώς και αυτοί δεν ξέρουν το μοντέλο τέλεια, καθώς έχει δοκιμαστεί μόνο από 3-5 αναβάτες , και όχι από χιλιάδες όπως γίνεται στη διάρκεια του 1ου χρόνου.