Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από pepax66
Πρώτον και δεύτερον "μάσα" για την μηχανή είναι το μίγμα βενζίνης και αέρα που του δίνουμε ο άγριος εκκεντροφόρος φροντίζει να πατιέται η βαλβίδα παραπάνω και να γεμίζει για περισσότερη ώρα ο χώρος καύσης με φαγητό! Το εάν θα πέσει παραπάνω φαγητό θα φροντίσει το φίλτρο με το εμπλουτισμό του αέρα και μετά το powercommanderγια την βενζίνη! Τα "καλά" μπουζάκια μετά θα φροντίσουν για την καλύτερη δυνατή έκρηξη που θα αποδόσει στο μέγιστο την καύση του μίγματος.
Τρίτον η "μαμά" κατά την διαφήμιση του μοντέλου 2008 έκανε εκτενή μνεία στο νέο τελικό οπότε εάν διαβάσεις λίγο θα δεις ότι είναι και πιο ελεύθερη και πιο ελαφριά από τις παλαιότερες.
Είμαι αρνητικός στις βελτιώσεις και ειδικά σε καινούργιες μοτοσυκλέτες που ακόμα είναι άστρωτες και δεν έχουν αποδώσει αυτά που μπορούν να κάνουν αλλά και τα χρήματα της αγοράς τους!
Το θέμα tuning είναι μεγάλο και δεν ακουμπά ανθρώπους που παίρνουν την μηχανή για ταξίδι και μεγάλες βόλτες! Έχεις δίκιο όταν λες ότι τα αποτελέσματα είναι αμφίβολα και τις περισσότερες φορές αρνητικά και αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τον ιδιοκτήτη και τα πόσα διαθέτει αλλά και με τον βελτιωτή!
|
Κοιτα να δεις..μασα ειναι μονο βενζινη παραπανω..ο αερας ειναι απλα για να μπορεσει να την καψει...ο εκκεντροφορος οσο και να παταει την βαλβιδα αν ο ογκος και η διαρκεια ειναι μαμα τσαμπα ο κοπος..και το ξαναλεω χωρις παραπανω συμπιεση ο αγριος εκκ/ορος αντι να δωσει το 100% θα δωσει μονο το 30% και πολλα λεω..
Τωρα οσο αερα και να δωσεις φιλε μου σε ενα μοτερ παραπανω βενζινα δεν προκειται να δεις... οσο για την μαμα εξατμιση ο κωδικος ειναι ενας απο το 2004 μεχρι το 2008....και το θεμα βελτιωσης ειναι καθαρα του βελτιωτη στο ποσο καλη δουλεια θα κανει...ο κακομοιρος πελατης απλα πληρωνει...