Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από nasos
Έτσι όπως είναι τρελαμένοι όλοι, το λιγότερο που κινδυνεύουμε είναι οι επαγγελματίες  |
Είπαμε, αυτό είναι και επίσημο στοιχείο πλέον από τις αρμόδιες υπηρεσίες (τροχαία, στατιστική υπηρεσία, πολυτεχνείο κλπ). Και είναι απολύτως λογικό γιατί, αφ' ενός, ο επαγγελματίας ξέρει καλύτερα και, αφ' ετέρου, γιατί δεν ρισκάρει την δουλειά του και το μεροκάματό του.
Άλλο θέμα τώρα αν υπάρχουν και κακοί στον κλάδο (όπως καλοί και κακοί γιατροί, μηχανικοί, μπακάληδες) και τους παίρνει όλους η μπάλα.
Αλλά το κάνουν γαργάρα γιατί, αφ' ενός, το θέμα πουλάει στα κανάλια και αφ' ετέρου, γιατί χρειάζονται ένα εξιλαστήριο θύμα για να καλύπτουν τα χάλια τους: ποιοι φταίνε για τα δεινά τού κυκλοφοριακού? Οι επαγγελματίες!
Δεν έχουν φτιάξει ούτε δρόμο εδώ και 30 χρόνια και προσπαθούν με απαγορεύσεις να διορθώσουν τα αίσχη τους τού τύπου απαγορεύονται τα φορτηγά στην εθνική τα Σαββατοκύριακα.
Ποιοι την πλήρωσαν? Οι επαγγελματίες. Είδατε καμιά απαγόρευση στο σκατο-ΙΧ? Τα ΙΧ κυκλοφορούν κανονικά. Όλα για το σκατο-ΙΧ! Και όμως είναι ο υπ' αριθμόν ένα κίνδυνος. Είναι άδικο ρε φούστη, άδικο!
Πουθενά στον κόσμο δεν έχει ξανασυμβεί αυτό. Κόβεις μέρες εργασίας από έναν επαγγελματικό κλάδο, αποφασίζωμεν και διατάσσωμεν, και καταδικάζεις έναν κλάδο σε part time εργασία αλλά τα έσοδα θες να τα εισπράττεις κανονικά, επηρεάζεις αρνητικά την οικονομία και αφήνεις χωρίς οδικές μεταφορές μια ολόκληρη χώρα επειδή εσύ δεν έφτιαξες τις κατάλληλες υποδομές τα τελευταία 30 χρόνια. Άκουσον, άκουσον!