Πρέπει να κατανοήσουμε τι θέλουμε από τις μοτο-βόλτες μας και να μην στεκόμαστε μόνο στην εμφάνιση κλπ. Τι έννοω ;; Ενώ όλοι μας λέμε για ασφάλεια , κλπ κλπ, λίγοι είναι αυτοί που σκέφτονται πριν πάθουν κάτι.
Ο σκοπός της βόλτας – ταξιδιού είναι να δείς νέα μέρη, να τα γνωρίσεις, να ταξιδέψεις μέσα από αυτά και φυσικά να αποκτήσεις εμπειρίες. Τελικό στάδιο είναι να επιστρέψεις χωρίς να έχεις πάθει κάτι (φυσικά), και γενικότερα να επιστρέψεις στον καναπέ σου το βράδυ (ή στο τέλος του ταξιδιού σου).
Για να γίνει αυτό θα πρέπει να έχεις σκεφτει καταρχήν πως να εξοπλιστείς εσύ και φυσικά και η μοτοσυκλέτα σου. Το θέμα του εαυτού μας είναι πάρα πολύ ευαίσθητο και δεν θα ήθελα να το θίξω τώρα.
Το θέμα της μοτοσυκλέτας είναι κάτι που παίζει, και (λόγω της εργασίας μου) έχω ακούσει τα πάντα.. Δηλαδή..διάλογος :
- Βάλε κάγκελα κινητήρα , μπορεί κάποια στιγμή να τα χρειαστείς
- Δεν τα θέλω
- Βάλε , είναι για καλό σου
- Δεν μου αρέσουν
- Βάλε , είναι στα προτείνουμε, ό,τι και να γίνει να γυρίσεις πίσω
- Δεν ταιριάζουν στο μάτι
- Βάλε , θα σου σώσουν χρήματα, ακόμα και στατικός να είσαι, θα κλαίς μετα..
- Είναι ακριβά
- Βρε, θα σε σώσουν σου λεω αν χρειαστεί
- Είναι βαριά !!
Κ.ο.κ....
Προτιμούμε λοιπον για διάφορους λόγους να μην τα βάζουμε. Σεβαστοί όλοι, δεν λέω τίποτα ΑΠΛΑ.... όταν συμβεί χτυπιόμαστε !!!
Χθές μόλις είχα ενα γλίστρημα σε μία βόλτα σε έναν δρόμο όπου δεν κατάλαβα καν πως γλιστρήσαμε και η μοτό έφυγε (δεν ασολούμαι με τον εαυτό μου αυτή τη στιγμή , αν και δεν πάθαμε κάτι, είμασταν εξοπλισμένοι φουλ) περίπου 70-80 μέτρα (τουλάχιστον) προς τα κάτω, με ταχύτητα περίπου 40 χλμ (ίσως και λιγότερα γιατι πραγματικά πηγαίναμε πολύ σιγά) .. αν δεν είχα τα κάγκελα (PUIG στη συγκεκριμένη περίπτωση) θα ήμουν ακόμα εκεί και θα μετρούσα :
1. Δεν θα μπορούσα να επιστρέψω στη βάση μου
2. Δεν θα είχα τη δυνατότητα να μεταφερθώ σε κάποιο πιο μεγάλο κέντρο αν θα χρειαζόμουν κάποια ιατρική βοήθεια
3. Ο κύλινδρος θα είχε ανοίξει σε 2-3-5-15 κομμάτια.
4. Ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας
5. Ανέμενε εκεί ώρες (στους 2οC ) να έρθει η οδική βοήθεια (ΔΕΝ παμε πουθενά χωρίς οδική παιδιά !!)
6. Βάλε το χέρι τρελά στην τσέπη για όλα αυτά..
Αυτά είναι αυτά που μπορώ να σκεφτώ αυτή τη στιγμή.. και άλλα πολλά που θα έρθουν στον καθένα μας..
Δεν λέω οτι μόνο τα κάγκελα (μανιτάρια) θα σώσουν τη μοτοσυκλέτα, αλλά είναι το βασικό κομμάτι του να ελαχιστοποιήσεις τις ζημιές.. Δείτε πόσο έχουν φαγωθεί (τα κάγκελα είναι PUIG), και παρόλα αυτά, δεν υπάρχει κανένα σημάδι στον κύλινδρο (ούτε στο μικρό προστατευτικό του) γιατί έχει γίνει πολύ σωστή μελέτη στην κατασκευή του. Επίσης, η μοτοσυκλέτα δεν έπαθε καμία απολύτως ζημιά και γυρίσαμε πίσω σαν να μην έγινε κάτι.
Δείτε τα video το πόσο απλό είναι να γλιστρίσεις, ειδικά το χειμώνα, και κοιτάξτε πόσο φεύγει η μοτοσυκλέτα από το έλεγχο και πόσο μακρυά πάει, ειδικά σε παγωμένους δρόμους. Όλα αυτά λοιπόν, και οι ζημιά ήταν αυτή στις εικόνες :
Κάγκελα παιδιά, πρώτα την ασφάλειά μας, μετά της μοτοσυκλέτας, και ας μας δίνει κάποια κιλά παραπάνω, ας μας χαλάει και λίγο στο μάτι.. θα επιστρέψουμε σπίτι μια χαρά !! ☺
https://www.youtube.com/watch?v=CuuuKWpnN4M
BMW R 1200 GS LC 2013 crashes on ice-road - PUIG crash bars fitted, no damage - part 2 - YouTube
