Εχοντας δει μεχρι στιγμης ολες αυτες τις πατεντες που ειχαν γινει στην μηχανη αλλα και τη κατασταση των αναλωσιμων -που υποτιθεται οτι θα επρεπε να ειχαν αλλαχτει και προσφατα- πηρα την αποφαση να πιασω τα παντα απο μηδενικη βαση.
Ηταν σιγουρα πολυ πιο δυσκολο απο αυτο που ειχα αρχικα φανταστει οτι θα ειναι μια σχετικα απλη επιδιορθωση, αλλα αφου εκανα που εκανα τη δουλεια, ας την εκανα σωστα τουλαχιστον.
Εφτιαξα μια λιστα με εργασιες χωρισμενες στις 3 κατηγοριες που προανεφερα: ηλεκτρικα, καυσιμο, αερας.
Εχοντας ηδη αναβαθμισει την πλεξουδα, τις φισες, τα μπουζι και τις ηλεκτρονικες σκεφτηκα να ασχοληθω με κατι απλο (ετσι νομιζα): τον αερα.
Το φιλτροκουτι στο F650 ειναι πολυ δυσκολο να βγει απο τη μηχανη μιας που πιανει το μεγαλυτερο τμημα του χωρου μεσα στο υποπλαισιο κατω απ' τη σελα και για να βγει πρεπει να ξηλωθει ολη η εξατμιση και να λυσεις το κουτι για να το βγαλεις τμηματικα, οποτε σκεφτηκα αντι να μπω σε ολο αυτο το μπελα να το καθαριζα με ενα πανι εσωτερικα.
Ετσι εβγαλα το φιλτρο αερα που κυριολεκτικα εσταζε λαδι και ξεκινησα το καθαρισμα. Ομως εκει με περιμενε μια εκπληξη.
Καθως καθαριζα με ενα πανι τα λαδια μεσα στο φιλτροκουτι, επιασα ενα ...αντικειμενο! Δεν μπορει! Μεσα στο κουτι; Ηταν δυνατον;
Το εβγαλα και ειδα οτι ηταν ενα απο τα μεγαλα μεταλλικα κολλαρα που δενουν τις εισαγωγες του αερα με τα καρμπυρατερ.
Δεν ηταν μονο του ομως εκει μεσα.
Συνεχισα το ψαξιμο και βρηκα και αλλα ωραια: μια μεγαλη βιδα που απο καπου ειχε παραπεσει καθως και ενα κομματι ασχετου πλαστικου περιπου σαν πουλι απο ταβλι σε σχημα και μεγεθος.
Και ολα αυτα ηταν μεσα στο φιλτροκουτι
στη μερια των καρμπυρατερ!
...
Αποφασισα να βγαλω το κουτι γιατι δεν ηξερα πλεον τι αλλο θα εβρισκα εκει μεσα. Ηταν μεγαλη ταλαιπωρια αλλα αν ειναι να κανεις μια δουλεια καντην σωστα, οποτε ανασκουμπωθηκα και ξεκινησα.
Λυσιμο εξατμισης κλπ και μετα απο αρκετο κοπο το φιλτροκουτι βγηκε - και εκει ειδα το κορυφαιο:
Μια ωραιοτατη τρυπα ΝΑ με το συμπαθειο στο κατω μερος του κουτιου.
(ακριβως πιο πανω απο τη τρυπα, στην εσοχη προσεξτε το στρογγυλο αποτυπωμα που ειχε αφησει στη μπιχλα το πλαστικο κομματι/πουλι)
Τι ειχε συμβει; Το φιλτροκουτι πιανει πανω στο υποπλαισιο με 3 απλες βιδες.
Οπως εμαθα οταν δεσανε το μηχανακι προφανως δεν θεωρησαν οτι δεν ηταν ιδιαιτερα σημαντικο να υπαρχουν αυτες οι βιδες (η να σκεφτηκαν να τις βαλουν αφου εκαναν τις αρχικες δοκιμαστικες βολτες ισως; ), οποτε αφησαν το φιλτροκουτι απλα να "καθεται" απλα πανω στην σωληνα της εξατμισης που περναει ακριβως απο κατω.
Τη συνεχεια τη φανταζεστε. Οταν η μηχανη μπηκε μπροστα και την πηραν για μια δοκιμαστικη βολτα η εξατμιση ζεσταθηκε και το πλαστικο του φιλτροκουτιου επιασε ...φωτια και αρχισε να λιωνει.
Ευτυχως καταλαβαν τι ειχαν κανει και το εσβησαν αλλα η ζημια ειχε γινει. Δειτε χαλια... Η σωληνα της εξατμισης ειχε κανει μεχρι και αυλακι πανω στο κουτι.
