Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από vasorfa
|
Και να θέλαμε να το ρυθμίσουμε, σιγά μη βρούμε ρυθμιστές.. Ο επάνω της προφόρτισης είναι καλυμένος από το σερβο-μοτερ, οι επιλογές στο ESA με τα βουνά τα λαγκάδια τα κράνη και τις βαλίτσες κάνουν ακριβώς ότι κάναμε παλιά με τη ροζέτα και τα κλικς. Εγώ αυτό που δεν έχω καταλάβει ακόμη, είναι πως γίνεται η ρύθμιση της επαναφοράς. Παλιά είχαμε μια βίδα στη βάση του αμορτισέρ από hard σε soft (η + σε -). Ενώ στο ESA υπάρχει επιλογή COMFORT, NORMAL, SPORT, στο αμορτισέρ εκεί που παλιά ήταν η βίδα τώρα υπάρχει μόνο ο αισθητήρας. Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ, είναι ότι στα μοντέλα με ESA το αμορτισέρ είναι upside down, ή τουλάχιστον το έμβολο, οπότε η ρύθμιση της επαναφοράς και η ρύθμιση της προφόρτισης ελέγχονται από το ίδιο servo-μοτέρ ανάλογα με την επιλογή που θα κάνουμε.. το ξέρει κανείς αν ισχύει;;