Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100
Οι 2 βίδες στο κάθε ιντζέκτιον ρυθμίζονται με ίσιο κατασαβίδι, είναι μόνο για το ρελαντί ?
Αύριο θα αλλάξω βαλβολίνες, πόσα ml παίρνει πισω κ πόσα μπροστα ?
Σήμερα έκανα τους λαιμούς του αέρα. Τους έκοψα στο ύψος του κουτιού που κουμπώνουν στο φιλτροκούτι (άφησα λίγο να περνάνε μέσα) κ έβγαλα το φίλτρο αέρα. Σκέφτομαι στο σωλήνα που βγαίνει από το φιλτροκούτι κ στην άκρη εκεί που καταλήγει αριστερά κάτω από το ρεζερβουάρ να βάλω μία φλτροχοάνη να μη μπαίνουν κουνούπια, μύγες κ κροκόδειλοι κ να το αφήσω έτσι. Έτσι κ αλλιώς το εσωτερικό φιλτροκούτι κάτω από τη σέλα είναι κλειστό κ στην μόνη τρύπα που έχει βγαίνει ο σωλήνας που λέω. Διαπιστώνω ότι έτσι έχει καλύτερη αναπνοή.
|
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100
Μία άλλη ερώτηση για το service. Γνωρίζει κανείς αν είναι εύκολο και πως να αλλάξω μόνος μου ιμάντα δυναμό κ αν έχει ρεγουλατόρους ή ρύθμιση για καδένα εκκεντροφόρων που πρέπει να να γίνει ?
|
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100
Ερώτηση παιδιά γιατί στο servicemanual που μου έστειλε ο συμφορουμίτης Δημήτρης Adventure, δε μπόρεσα να το βρω :
1. Ρυθμίζονται κ πως οι καδένες εκκεντροφόρου ?
2. Καθε πότε αλλάζουμε ιμάντα δυναμού (στο μανουαλ λέει τέντωμα κάθε 20.000).
3. Έχει άλλους ιμάντες, ρεγουλατόρους κλπ ? (βαλβίδες ρύθμισα).
|
*Οι χάλκινες βίδες είναι ο αέρας, μην τις πειράξεις. Αν το έκανες σε συνεργρίο να τις ρυθμίσει.
*800μλ εμπρός 180 περίπου πίσω, αν λέει το μανιουαλ 250μλ. έχει και ένα τσεκ κάτω από το παξιμάδι. Παραπάνω μλ θα σου πετάξει την φλαντζα.
*Δεν θα πείραζα τις εισαγωγές, ούτε θα ``άλλαζα`` την ροή του αέρα. Φιλτράκι καινούργιο, μαν αν θες 10ε, και όλα μια χαρά.
*οι καδένες δεν, στο είπε και ο φίλος παραπάνω. Τους τεντωτήρες να αλλάξεις. Εάν κρύο ακούς έναν μεταλικό θόρυβο, θέλει αλλαγή. Συνήθως ο αριστερός την ``πατάει``70ε ιντερνετ 95 bmw και 40ε και 70 αντίστοιχα ο δεξιός.
*Ποτέ δεν είχα τεντώσει. κάθε 60,000 άλλαζα λουρί. 611 το νούμερο
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από TEOSS
Δεν χρειάζεται να περιμένεις ζέσταμα κινητήρα, απλά καλό είναι να οδηγάς μέχρι 3.500 -4.000 στροφές μέχρι να ζεσταθεί.
|
Σωστά, αλλά θα έλεγα 2,500 μέχρι να πάρει η θερμοκρασία. 4,000 είναι το 50%.
Θα σου έλεγα να την δει κάποιος μηχανικός. Άλλο αυτός και άλλο εμείς οι ερασιτέχνες. Υπάρχουν εδώ και συνεργεία με καλές τιμές και καλά παιδιά.
Ένα βύξιμο π.χ. που είναι ένας ρελές 5ε θα σου αλλάξει την μοτοσικλέτα.
Ίσως χρειαστείς κουζινετάκια στα ιντζέκσιον. Εάν ακούς όταν αγγιζεις το γκάζι ένα χτύπημα, θέλουν αλλαγή.