Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από phoenix
τα παντα ολα κυριοι
ειναι εργαλειο πρωτης γραμμης
σωστη επιλογη με το 35% υδροψηξης και το ειχαν αναφερει απο τα πρωτα βηματα πριν απο 2 χρονια νομιζω οτι δεν θα μπορουσε να δουλεψει με 100% υδροψηξη γιατι θα υπηρχε θεμα μαλλον τους κρυους μηνες με την χαμηλη θερμοκρασια λογο και στησιματος του κινητηρα
οσον αφορα το στησιμο οπως ειχα πει σε αυτην τη φορμα του 2004 μοντελου στηριχθηκαν και καλα κανανε γιατι το να πιασεις χαρτι και μολυβι με αυτον τον κινητηρα απο την αρχη απαιτει μεγαλα κεφαλαια και χρονο και ο ανταγωνιζμος τρεχει
θεωρω οτι ειναι πολυ σημαντικη εξελιξη στην αγαπημενη μας μηχανη και οτι θα εχει μεγαλο ενδιαφερον απο πλευρα οδηγησης σε ολα τα τερεν
ευχομαι σε ολους απο καρδιας να κερδισετε ενα ποσο της ταξεως των 30000 ευρω να καλυψετε καποιες τρυπες και δινοντας την παλια να παρετε την καινουργια και οσον αφορα τις παιδικες ασθενειες ας ζησουμε και λιγο το σημερα οσο καλυτερα μπορουμε
|
Μαζί σου.
Πάντως καταρρίπτονται πολλά περί της φημισμένης υδρόψυξης (είναι ακόμα EURO3 mr. GeorgeP... μάλλον δεν αγχώνονται όσο νόμιζες).
...και το προηγούμενο (πια), είχε υγρή ψύξη κατά 22%, απλά τώρα το ανέβασαν στο 35% και έβαλαν ένα πιο ευκολοδιαχείριστο υγρό (το κλασικό ψυκτικό υγρό) - έχουμε ένα επιπλέον αναλώσιμο αλλά "καλύτερο" αποτέλεσμα.
Πιστεύω δεν θα έχει όσα παιδικά είχε η 1200GS MK.I γιατί είναι μετεξέλιξη της στα περισσότερα, ενώ κάποια άλλα είναι παρμένα από άλλα νέα μοντέλα της που ήταν ήδη σε χρήση.
Θα δείξει.