[forester]

Μια σύνοψη για να ξέρουμε τι λέμε:
1. Το 660 δεν το προτείνω και στην τελική δεν έχετε και τόσο άδικο όσοι το συγκρίνετε με το νουβι. Κάνει κι άλλα πράγματα, αλλά η φιλοσοφία των συσκευών είναι πολύ κοντα.
2. το εργαλείο για να κάνει δουλειά κάποιος (να δημιουργεί διαδρομές, να μεταφέρει δεδομένα κλπ) και να βάζει ότι θέλει μέσα από χάρτες , γούγλι, να έχει ευκρίνια και αυτονομία σε ένα άσπαστο πακέτο, είναι το μοντανα!!!!
3. επειδή αυτό πάει στα 600€ καινούριο, προτεινα τα κολοράντο κι 60 σε μεταχειρισμένα (στα 200-250€) και το ορεγκον ή 62 σε καινούρια στα 400€. Οι τιμές που λέω είναι και οι ανώτερες......
4. Φίλε μπογκαρτ, με το ίδιο σκεπτικό, αντί για μπε-εμ-βε 1200, ή 800 , κι μ ένα τρανσαλπ πας στα ίδι μέρη με το 1/10 των χρημάτων...... Απάντησα σε κάποιον που θέλει τζιπιες κι όχι έναν απλό πλοηγό. Αν δεν κάνει διαφορά σε σένα, ΟΚ. Όμως υπάρχει τεράστια διαφορά κι αν δοκιμάσεις κάτι από αυτά που λέω θα το αντιλιφθείς.
5. Χρήστο, εδώ είναι το θέμα.... Ο Κώστας δε θέλει αναβαση Ριτσώνας! Θέλει Ντακάρ Δεν του κάνει το 208 του Λεμπ για αρκεστεί σε κάτι ανάλογο χαμηλότερου μπάτζετ. Θέλει κάτι σε Παχιέρο - Μοντέρο και του πρότεινα τα αντίστοιχα χαμηλότερο κόστους

6. Χάρη, όπως είπα και στον μπόγκαρτ, ο άνθρωποςς με αυτά που περιγράφει ως απαιτήσεις, θέλει τζιπιες. Όχι πλοηγό. Το μόνο που λέει ότι θέλει, αλλά του είναι άχρηστο στο χώμα , είναι οι δυνατότητες σύδεσης με ακουστικά, φωνητικές εντολές κλπ. Αν πάρει έναν πλοηγό των 100€, σε λίγο θα ψάχνει τζιπιες και θα τα σκάσει 2 φορές!




Δεν επανέρχομαι, ότι ήξερα το είπα και το αιτιολόγησα.
Οι τελικές αποφάσεις είναι αυτού που βάζει το χέρι στην τσέπη. Ο καθένας μπορεί να έχει τη γνώμη του και να την εκφέρει, αλλά αυτός που πληρώνει οφείλει να το σκεφτεί σοβαρά