[Specialized]

Θεωρώ ότι γενικά σε γλυστερό δρόμο έχουμε μια ταχύτητα πάνω και ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση διότι με χαμηλή ταχύτητα και πολύ ισχύ στον πίσω τροχό είναι πάρα πολύ εύκολο να ξεκολήσει η ουρά απ΄το σπινιάρισμα.
Εμείς θέλουμε όσο το δυνατότερο πιο γλυκιά επιτάχυνση με πιο μακρυά σχέση ώστε να μην κατεβαίνει πολύ ισχύς στην πίσω ρόδα σε γλυστερό δρόμο.[/QUOTE]

Η μακριά σχέση είναι κατά την άποψή μου χειρότερη σαν επιλογή. Οι στροφές χρειάζονται το μετρημένο γκάζι τους και με μακριά σχέση δεν μπορείς να το έχεις. Με την κατάλληλη σχέση και με προσοχή στο δεξί χέρι, το αποτέλεσμα είναι πιο ασφαλές. Με "μία πάνω" σχέση στο κιβώτιο κινδυνεύεις να βγεις εκτός γραμμής.

Στη βροχή καλό είναι να είμαστε πολύ εξοικοιωμένοι με το γκάζι και να μην εξαναγκάζουμε την μοτοσυκλέτα σε βίαια φρεναρίσματα, επιταγχύνσεις και κλίσεις. Πολύ μικρότερη ταχύτητα. Και καλός εξοπλισμός (μηχανής και αναβάτη).