ΠΟΙΑ Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ

[allen]

ΚΑΙ ΜΗΝ αρχισετε η τιμη τιμη δεν εχει και τετοια! το δινει φιλος στην κορινθο και δεν ξερει ποσο ,ουτε εγω ξερω ποιας χρονολογιας ειναι!(ειναι r26 250cc)?
http://img695.imageshack.us/img695/8...416231bmwr.jpg

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αν έχεις τα νούμερα, θα βρεις άκρη ..... όπως λέει κ ο Γιώργος ....

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Αν έχεις τα νούμερά της, μπορείς εδώ να επαληθεύσεις το παραπάνω ή και να στείλεις e-mail στα αρχεία της BMW, θα σου απαντήσουν αμέσως. (Γερμανοί...). Η δικιά μου είναι η "362109" και βγήκε το 1956.

[gemara]

Στην τιμή του παίζουν μερικά πραγματάκια ρόλο. Κατάσταση κινητήρα και τελευταία επισκευή - ανακατασκευή, που και ποιός την έκανε, κατάσταση ηλεκτρικών, τροχοί, φρένα, κ.α.

Το χρωματάκι της θέλει σενιάρισμα πολύ, καθότι δεν έχει τα λευκά φιλέτα περασμένα.

3.000 το πολύ αν είναι σε μέτρια κατάσταση μοτέρ - ηλεκτρικά, 4.000 αν έχει κινητήρα διαμάντι.

Όλα τα στοιχεία του τώρα, αναγράφονται στο ταμπελάκι που είναι στο λαιμό του τιμονιού. R26, 245cc είναι και η χρονολογία είναι και αυτή γραμμένη πάνω του.

[allen]

ευχαριστω παιδες!! θα τα μεταφερω και οποιος ενδιαφερεται να το πει !
ο τυπος δεν ειναι συλλεκτης αλλα παλιος εμπορος!θα την δωσει οσο λεει ο gemaras!

[fidel]

Βαλτην στις αγγελιες τοτε

[Blackstaf]

Φιλαράκι όπως είπε ο προαναφέρων η τιμή της είναι περίπου 3000 ευρώ,ίσως και λίγο παραπάνω και στο λέω αυτό γιατί έχω ψαχτεί και εγώ για παλιά μηχανή και οι τιμές εκεί κυμαίνονται...

[ekatontarxos]

δεν θέλω να γινομαι κακός αλλά τι το θές τό σαπάκι?
Το καταλαβαίνω να το πάρεις για μια βολτα για να εχεις άποψη,αλλά να ξοδεψεις και λεφτα να το συνεφέρεις...
Δεν στρίβει,δεν φρενάρει,έχει μεγάλα ποσοστα μικροζημιών λόγω αστοχιών υλικών τής εποχής και της τεχνολογίας της,ειναι κουραστική σε πολύωρη οδήγηση,άσε πού μέχρι Ναυπλιο σε βλέπω να πηγαίνεις,δεν είναι για παραπάνω...
Βλέπω αυτούς πού οδηγούν Enfield καμμια φορά στό δρόμο και τους λυπάμαι...
Χαμένοι από χέρι,να κοιτάνε, τί χάλασε πάλι,ψεκασμού και abs γωνία

[cm246]

Σίγουρα μια τέτοια μηχανή δεν είναι για καθημερινή χρήση ούτε για πολύωρα ταξίδια δυστυχώς η ευτυχώς έχει περάσει η μπογιά της για τέτοια. Μην την καταδικάζουμε όμως ναι μπορεί να μην φρενάρει μπορεί να μην στρίβει όπως μια μηχανή του 2010 αλλα σε θέμα αξιοπιστίας δεν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα. πιστεύεις ότι μια 1200gs θα πηγαίνει μετά από 40-50 χρονια? Πρέπει να πάθεις μεγάλη ζημια για να μην μπορέσεις να το φτιάξεις μονος σου ακόμα και στο πλάι του δρόμου. Είναι ένα κλασσικό διαχρονικό κομμάτι που μπορείς να κάθεσαι και να την θαυμάζεις ακούραστα για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από ekatontarxos

δεν θέλω να γινομαι κακός αλλά τι το θές τό σαπάκι?
Το καταλαβαίνω να το πάρεις για μια βολτα για να εχεις άποψη,αλλά να ξοδεψεις και λεφτα να το συνεφέρεις...
Δεν στρίβει,δεν φρενάρει,έχει μεγάλα ποσοστα μικροζημιών λόγω αστοχιών υλικών τής εποχής και της τεχνολογίας της,ειναι κουραστική σε πολύωρη οδήγηση,άσε πού μέχρι Ναυπλιο σε βλέπω να πηγαίνεις,δεν είναι για παραπάνω...
Βλέπω αυτούς πού οδηγούν Enfield καμμια φορά στό δρόμο και τους λυπάμαι...
Χαμένοι από χέρι,να κοιτάνε, τί χάλασε πάλι,ψεκασμού και abs γωνία

Παραδέξου το, δεν σου αρέσουν οι κλασικές μηχανές!

[ekatontarxos]

μου αρεσει να τις παρατηρω ,να βλεπω και να συγκρινω τα βηματα της τεχνολογιας και προοδου,αλλα μεχρι εκει.
Ο "έρωτας" που προωθειται,"επιβάλεται",συντηρείται για τα απανταχού σαράβαλα είναι μέρος της φιλοσοφιας του marketing για να πουλήσει το καινουριο...
Μια RR θα με συγκινούσε περισσότερο,η αοπκάλυψη πως δουλεύει το duolever σε ενα 1200 που πήρα για τεστdrive πού κατέβασα σε κλάσματα δευτερολεπτου την ταχύτητα απο 180 σε 80,χωρις να βυθιστει η μηχανη,να ελαφρώσει η ουρά κλπ κλπ ήταν Η εμπειρία...
Η αποκάλυψη ότι αφού ζεσταθηκε το ταμπούρο ,πλέον δεν φρεναρει η γιαγια,μονο φρίκη μου προξενεί...