ΣΕΛΑ F800GS

[stelios1977]

εχει κανεις αλλαξει τη σελα στο μοτορι βλεπω σε touratech h wunderlich
http://www.makan.gr/index.php?page=s...emid=1&lang=el Η Σέλα ERGO BMW F 650(Twin)/800 GS by: Wunderlich - MotoRAID περιμενω τους 800αρηδες

[Albatros]

Υπάρχει και η comfort της BMW με 289€(-10%) ( www.teileineile.de )

[bill 800gs]

Αρχική Δημοσίευση από Albatros

Υπάρχει και η comfort της BMW με 289€(-10%) ( www.teileineile.de )

Την παραγγειλα και εγω 270 ευρο τελικη τιμη,Δευτερα ή Τριτη θα την εχω

[drid]

Αρχική Δημοσίευση από Albatros

Υπάρχει και η comfort της BMW με 289€(-10%) ( www.teileineile.de )

Σκοπεύω να παραγγείλω απο το συγκεκριμένο κατάστημα και θα ήθελα να ρωτήσω αν γνωρίζει κάποιος τα εξής:
1. Πόσο χρόνο κάνει να φτάσει Ελλάδα
2. Αν υπάρχει κάποια επιπλέον χρέωση απο ΕΛΤΑ, Τελωνεία (λογικά οχι λόγο ΕΕ) κλπ.

[Vag]

Εγώ υπέφερα σε τέτοιο βαθμό με την μαμά σέλα που πήγα να την αλλάξω σε εδώ κατάστημα bmw, με την comfort.

Όταν μου είπαν πόσα θέλουν εδώ και έμαθα ότι το γερμανικό ιντερνετομάγαζο θέλει 50 ευρώ φτηνότερα έκανα ιστορία εδώ, έγραψα Γερμανία στην BMW και τους τα 'ψαλα γιατί όχι μόνο κάνανε την πατατιά που την κάνανε με τη σέλα, μας δαγκώνουνε και στην τιμή της αντικατάστασης της αντί να κάνουν πρόγραμμα απόσυρσης της και με παραπέμψανε στην εδώ αντιπροσωπεία που με πήρε ένας τύπος και μου έλεγε κουρ@δες για ώρες προσπαθώντας να με πείσει ότι εγώ φταίω και ο κόλος μου και όχι η σέλα που όλος ο κόσμος λέει ότι είναι όργανο βασανιστηρίων.

Για να μην πολυλογάμε:

Είμαι 172 ύψος και 75 κιλά. Δοκίμασα να μετατρέψω την μαμά σέλα αφαιρώντας υλικό και φαρδαίνοντας έτσι την θέση του συνεπιβάτη. Πρόσθεσα και ένα φύλο έξτρα υλικό μόνο στη θέση του επιβάτη. Παραπάν έτσι και αλλιώς δεν σου επιτρέπει το μαμά κάλυμα. Η κατάσταση βελτιώθηκε κατά πολύ αλλά σέλα για ταξίδι που να βγάζει 200 χιλιόμετρα χωρίς στάση δεν είχα.

Φίλος με 800 gs έψαξε την μετατροπή στο γνωστό μαγαζί. Δεν εμεινε ικονοποιημένος ειδικά με τα λεφτά που έδωσε και το επίπεδο της ραφής. Την έδωσε και πήρε από έξω την comfort. Είναι ψηλότερος από εμένα και του βγήκε λάθος αφού το "σκαλί" δεν τον άφηνε να κάτσει όσο πίσω ήθελε οπότε πήρε αμερικάνικη μοντιφιά από νετ.

Τελικά την comfort του την αγόρασα εγώ. Αρχικά απαγοητεύτηκα γιατί πάλι καθόμουν στο εμπρός στενό κομμάτι της και είχα τα ίδια. Έβαλα barbacks της SW motech και με την θέση οδήγησης πιο πίσω γενικά στη μηχανή ήρθε το πράμα και ίσιωσε εντελώς. Κάθομαι στο φαρδύ τμήμα της σέλας και δεν έχω βάρος στους καρπούς ή τους ώμους.

Ψάχτε το ανάλογα. Για ψηλούς ίσως βολεύουν οι ψηλές τούρατεκ.
Υπάρχει και η λύση των έξτρα πρόσθετων Airhawk.

Γενικά η προσπάθειες μου για μετατροπή της μαμά σέλας μου έμαθαν ότι αν δεν αλλάξεις όλο το αφρώδες δεν κάνεις τίποτα τρομερό, γιατί και τζελ να βάλεις και αφρώδες στο υπάρχον, η σέλα είναι πολύ στενή για να στηρίξει τα μαλακά σου μόρια. Χαρακτηριστικό είναι ότι αν δεις προσεκτικά από κάτω την comfort έχουν προσθέσει στο μαμά καλούπι έξτρα επεκτάσεις στο πλάι για να φαρδύνει η σέλα οι οποίες μάλιστα είναι και από ξεχωριστό σκληρότερο γαλάζιο υλικό.

Ανακεφαλαιώνοντας: Η λύση είναι comfort αλλά αν φτάνεις να κάτσεις στο φαρδύ κομάτι.
Ελπίζω να βοήθησα.

[mAthosalas]

Αρχική Δημοσίευση από Vag

Εγώ υπέφερα...
έγραψα Γερμανία στην BMW και τους τα 'ψαλα γιατί όχι μόνο κάνανε την πατατιά που την κάνανε με τη σέλα...
Ελπίζω να βοήθησα.

Δες και την δικη μου αποψη.Η μαμα δεν εκανε καμμια απολυτως "πατατια"με τη σελα στο F8!H συνολικη φιλοσοφια της μοτοσυκλετας ειναι "Enduro".

Αν την αγορασεις για ταξιδιωτικες ανησυχιες τοτε μαλλον εκανες λαθος επιλογη.Αν θελεις βασιλικη ανεση για ταξιδαρες αναψυχης τοτε παρε μια K1200GT!Ή ενα Caponord αν επιμενεις σε ΟνΟφ.

Το F800GS δεν βγηκε στην παραγωγη για να ανταγωνιστει ταξιδιωτικες ΤΟΠ μοτοσυκλετες!Και προσωπικα χαιρομαι για αυτο. Η σελα λοιπον δεν θα μπορουσε να ειναι αλλης λογικης.Σε μια μοτοσυκλετα εντουρο "λογικης",απο κατσικι εως ΚΤΜ990 και F800GS η σελα πρεπει να ειναι τετοια που να σου επιτρεπει να καθεσαι μπροστα στη μοτο,σχεδον καρφωτα στο ντεποζιτο ωστε να εχεις σωστο ελεγχο και handling στο χωμα.Επισης σε ορθια θεση οδηγησης θελεις μια σελα στενη που να μην ανοιγει τα ποδια ωστε να εχεις control και αισθηση αλλά και καλη αισθηση πατηματος σε πισω φρενο και ταχυτητες(λεβιε).

Το gel υλικο της σελας,ειναι παρα πολυ καλο.Το νοιωθεις ευκολα αν κατσεις 5 ποντους πιο πισω απο το εμπρος σημειο της σελας.Ειναι ξεκουραστη για αρκετα χιλιομετρα!Οι διαστασεις της σελας ειναι ιδανικες για τραβελ εντουρο και χωμα αλλά και μικρες αποστασεις ασφαλτου.Μηπως αυτη δεν ειναι η αιτια υπαρξης του F800GS;Μηπως εκει δεν ψαχνει αγοραστες και φανατικους;Μηπως εκει δεν ειανι που δεν εχει αντιπαλο η F8 και παει οπως μπορεις και αντεχεις;
Και εμενα με ενοχλει που δεν εχω μια comfort αλλα αν την παρω θα την εχω για ταξιδια ανω των 300χλμ και αυτα οχι οταν παω επαρχιακο.Εκει θελω να μετακινουμαι πανω στη σελα...για να οδηγω και στριβω οπως γουσταρω και οχι οπως πού επιβαλλει η σελα.Ποσο μαλλον για χωμα.εκει η μαμα ειναι τέλεια!Αν δοκιμασεις πιο hardcore εντουρο θα καταλαβεις τι λεω.

Με λιγα λογια.Μην ζηταμε και χωματινο και ταξιδιωτικο με τελειες αναλογιες και εξοπλισμο σε ολα.Αν δηλαδη η σελα ηταν η comfort στανταρ θα τα χωναμε στη μαμα τι "πατατια" εκανε και δεν εβαλε μια εντουραδικη gel...Με πιανετε τι θελω να πω...Εχουμε μια μοτοσυκλετα "ειδικη" και οχι μια που βγηκε για να σπασει τα παγκοσμια ρεκορ ταξιδιωτικης ανεσης.Υπαρχουν πιο ειδικες μοτοσυκλετες για αυτο.Εμεις απολαμβανουμε την κατηγορια μας και οσοι θελουμε μια κλικ ανω ανεση παμε σε μια comfort και κανουμε τραμπα αναλογως που θα γραψει χιλιομετρα το κοντερ(και το μυαλο...)
Φιλικα

Και εν τελει...αν σταματησες να σκεφτεσαι τι προσφερει η F800GS και θες λιγοτερο απαιτητικο χωμα και παραπανω ανεση στην κατηγορια "ψηλα μοτο" τοτε εισαι ετοιμος για μια R1200GSA....

[Vag]

Πρώτον έχω το F 650 GS. Σιγά το καθαρόαιμο δηλαδή, 19 ίντσες μπροστινό έχει και συμβατικότατο πηρούνι.

Δεύτερον: Όταν παίρνεις dual sport 800 κυβικά δεν το παίρνεις για να κάνεις άλματα και μπέρμπ, αλλά για να ταξιδεύεις μακριά από τον πολιτισμό. Αλλιώς πάς σε καθαρόαιμο και τρέιλερ.

Άσε δηλαδή που και με την comfort μια χαρά χώμα πας άμα ξέρεις τι κάνεις (παρεπιπτώντος στο να κάτσεις πίσω έχεις θέμα με φαρδιά σέλα όχι στο μπροστά εκεί και η comfort ίδια είναι) και δεν είπαν και σε κανέναν ότι "πάρε την comfort αλλά δεν κάνει για χώμα" η λύση στη μ@λ@κι@ τους είναι απλά στη χρεώνουνε.

Αλλά εγώ να δεχτώ ότι ψ@λή της και ραβδί της της BMW και έβγαλε τη σέλα έτσι υπόθετο... Άποψη της ρε παιδί μου. Να δεχτώ ότι και όλοι εδώ μέσα και παραέξω που πονάμε και κλαίει ο κόλος μας να πάμε παραλία-κηφισιά είμαστε βοσκοί και δεν ξέρουμε τι μας γίνεται όπως υπονόησε το παληκάρι της εταιρείας...

Μπορεί να μου εξηγήσει κανείς γιατί η επίσημη αντιπροσωπεία και το δίκτυο στην ελλάδα κερδοσκοπεί σε μια σέλα πουλώντας από 50 μέχρι και 80 ευρώ παραπάνω από το διαδικτυακό γερμανικό μαγαζί; Με το φτωχό μου το μυαλό ή ο γερμανός έμπορας είναι ζώο και μπαίνει μέσα 50 γιούρα στο κομμάτι -μίνιμουμ έτσι;- ή ο έλληνας μας δαγκάει. Έτσι απλά.

Τα ποσοστά του κόσμου που έχει κλάψει με τη στοκ σέλα είναι συντριπτικά. Τώρα να σχετικοποιήσουμε τα άσχετα; Ναι στα 80'ς οδηγούσαν και με κουρελούδες στο Αιγάλεω άλλα μην λέμε ότι θέλουμε. Στη σέλα και τις ζελατίνες το μάρκετινγκ με τις ντιζαινιές υπερίσχησε δυστηχώς των μηχανικών. Απλά.

[yns]

Να την πάνω στην μοτοσυκλέτα του Νίκου:

[stelios1977]

πανεμορφη δεν την ειχα ξαναδει στα ταξιδια πως ειναι;γιατι θεσσαλονικη-αθηνα ο κ@λ@ς καταπιαστηκε με την εργοστασιακη

[Albatros]

Αρχική Δημοσίευση από stelios1977

πανεμορφη δεν την ειχα ξαναδει στα ταξιδια πως ειναι;γιατι θεσσαλονικη-αθηνα ο κ@λ@ς καταπιαστηκε με την εργοστασιακη

καταρχήν αναπαυτική και όμορφη,αλλά δεν έχει κάνει ακόμα ταξίδι , είναι πρώτη μέρα της.