Συμπλήρωση λαδιών κινητήρα

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Achilleas1956

Δεν το είπα μάλλον δεν το έγραψα όπως πιστεύω ότι το κατάλαβες. Αυτό πού είπα είναι ότι το λάδι πού έχει ανοιχτεί και είναι στο ράφι για πολύ καιρό δεν είναι το ίδιο με ένα κλειστό λάδι.
Σε κάθε περίπτωση όλοι οι κατασκευαστές λένε ότι απαιτείται αλλαγή λαδιών κάθε χρόνο είτε έχεις κάνει μηδέν χιλιόμετρα είτε 10000.

Και τέλος δεν προσπαθώ να αποδείξω τις γνώσεις μου αλλά να βοηθήσω τους φίλους να μην τρέχουν κάθε 5000χλμ να αλλάζουν λάδια γιατί κάποιος τους είπε ότι ΕΤΣΙ πρέπει να γίνει.
Το πιστεύω μου για το θέμα της αλλαγής λαδιών το έχω πει σε προηγούμενο ποστάρισμα έχω αναλάβει την υποχρέωςη να το αποδείξω κι όλας οπότε δε υποχρεώνω κανένα να ασπαστεί τις απόψεις μου.

Δεν χρειαζεται να αποδειξει κανεις τιποτε......
Εκφραζουμε τις γνωσεις, αποψεις κι εμπειριες μας.
Τις γνωσεις τις βασιζουμε στα τυχον πτυχια και στην μελετη/ερευνα που εχει ριξει ο καθενας μας (ανεξαρτητως κατοχης τιτλου σπουδων), τις αποψεις τις βασιζουμε στην ψυχολογια μας και το πως αισθανομαστε για το θεμα και τις εμπειριες μας απο το τι εχουμε ζησει........τοσο απλα αγαπητε Αχιλλεα.

Επι του θεματος λοιπον και σε αυτο που γραφεις περι ανοικτου λαδιου θα ηθελα να σε ενημερωσω οτι ουδεμια χημικη αλλαγη λαμβανει χωρα στο λαδι ειτε βρισκεται σε μπουκαλι που εχει ανοικτει και φυλασσεται κλειστο στο ραφι, ειτε εχει ανοικτει και χαθηκε το πωμα αρα ειναι ανοικτο, ειτε ειναι εκτεθειμενο στον ηλιο, ειτε, ειτε, ειτε...........
Η χημικη συνθεση των λαδιων ειναι τετοια ουτως ωστε να αντεχουν πολυ extreme καταστασεις οποταν οι συνθηκες χωρου ειναι χαδια γι αυτα.........
Αυτα οταν το λαδι ειναι ανεγγιχτο στο ραφι...ανοικτο ¨η κλειστο δεν εχει σημασια.

το πραμα αλλαζει απο την στιγμη που το λαδι μπει στον κινητηρα και χρησιμοποιηθει εστω και για μια ωρα.........!
Απο την στιγμη που κυκλοφορησε μεσα στον κινητηρα (μιση ωρα, μια ωρα 10 λεπτα....) εχει ερθει σε απαφη με τα καυσαερια και το καυσιμο.......οπερ και σημαινει ΧΗΜΙΚΗ μολυνση......αρα ΟΞΕΙΔΩΣΗ......αρα ΑΛΛΟΙΩΣΗ χημικων ιδιοτητων.........ΑΥΤΟ ειναι η αιτια που οι κατασκευαστες λαδιων συνιστουν αλλαγη καθε χρονο ανεξαρτητως αν εχει φτασει το οχημα τα προβλεπομενα απο τον κατασκευαστη Κμ για αλλαγη λαδιου.
Δεν εχει σημασια ο χρονος εκθεσης του λαδιου στην παραπανω μολυνση διοτι οταν το λαδι δουλευει η οξειδωση καθυστερει την εμφανιση της αφου το λαδι κυκλοφορει και δεν ειναι στασιμο. Οταν ομως κανεις π.χ 300κμ κι αφησεις τον κινητηρα για ενα χρονο χωρις να τραβηξεις ουτε μια μιζια τοτε η οξειδωση - απο την επαφη του λαδιου με τα καυσαερια καιτ ο καυσιμο εστω για αυτα τα 300κμ - εχει μολυνει ολα τα μορια του λαδιου κι ετσι το λαδι (αναλογως ποιοτητας και ειδους) πιθανον να ειναι αχρηστο προς χρηση......μεχρι το συνεργειο για αλλαγη και πολυ ειναι.
Ειναι σαν το νερο, οταν δεν κινειται πρασινιζει και βρομιζει απο τις συνθηκες της ατμοσφαιρας και των φυτων, οταν κινειται το νερο ειναι καθαρο και ομορφο.
Με αλλα λογια το δουλεμα του κινητηρα ειναι το φαρμακο για να καθυστερησει η οξειδωση του λαδιου, η οποια ουτως ¨η αλλως συμβαινει, για πολυ μεγαλο χρονικο αλλα και χιλιομετρικο διαστημα.

[Achilleas1956]

Έχεις δίκιο

[vpentza]

Είμαι χρόνιος χρήστης ...20-50W ορυκτελαίου σε 1150GS, σε 1200GS(2008) και τώρα σε 1200GS(2010+).........
στο τελευταίο έχω κάνει 50k χλμ απροβλημάτιστα εντός και εκτός χώρας σε 3 χρόνια με ελάχιστη ανάλωση λαδιού, ενώ οι αλλαγές γίνονται κάθε 5k χλμ....
μετά από δεκάδες σελίδες προτροπών από διάφορους, κοίταξα τα Amsoil 20-50W (συνθετικά πια...)
Στα 40 ευρώ/4lt που τα βρήκα, άραγε είναι περισσότερο προτεινόμενα έναντι των 10-40W με λίγο πιό ακριβό τιμολόγιο ???
το ερώτημα λοιπόν έγκειτε στο αν προτείνετε 20-50W αντί 10-40W εφόσον μιλάμε για συνθετικά και στις δύο περιπτώσεις...

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

Είμαι χρόνιος χρήστης ...20-50W ορυκτελαίου σε 1150GS, σε 1200GS(2008) και τώρα σε 1200GS(2010+).........
στο τελευταίο έχω κάνει 50k χλμ απροβλημάτιστα εντός και εκτός χώρας σε 3 χρόνια με ελάχιστη ανάλωση λαδιού, ενώ οι αλλαγές γίνονται κάθε 5k χλμ....
μετά από δεκάδες σελίδες προτροπών από διάφορους, κοίταξα τα Amsoil 20-50W (συνθετικά πια...)
Στα 40 ευρώ/4lt που τα βρήκα, άραγε είναι περισσότερο προτεινόμενα έναντι των 10-40W με λίγο πιό ακριβό τιμολόγιο ???
το ερώτημα λοιπόν έγκειτε στο αν προτείνετε 20-50W αντί 10-40W εφόσον μιλάμε για συνθετικά και στις δύο περιπτώσεις...

Εγω αν ειχα το Χ αεροψυκτο και συνεστηνε ο κατασκευαστης 20/50 το οποιο μετα το εκανε 10/40 στο ιδιο Χ μοντελο θα παρεμενα στα 20/50...........τοσο απλα.
Τα αμσοιλ ειναι εξαιρετικη επιλογη.........το κακο ειναι οτι δεν εχει ο αντιπροσωπος εδω 20/50 για αυτοκινητο το οποιο ειναι και η ιδανικη επιλογη για την μοτοσυκλετα σου αφου στερειται υγρου συμπλεκτη...........και το μοτοσυκλετιστικο 20/50 το εχει 14ε........

Αν τελικα αποφασισεις για 10/40 της αμσοιλ εγω χρησιμοποιω αυτο εδω τα τελευταια 10 χρονια και βαλε.
Να κοιτας μονον το ματακι συχνα διοτι δεν ξερω πως συμπεριφερεται σε αεροψυκτο....

[vpentza]

για το μοτοσυκλετιστικό 20-50W (συνθετικό) η τιμή που πήρα ήταν 40ευρώ/συσκευασία 4lt

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

για το μοτοσυκλετιστικό 20-50W (συνθετικό) η τιμή που πήρα ήταν 40ευρώ/συσκευασία 4lt

ΟΚ τοτε προχωρα.........

[ilias vara]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Εγω......κι οχι μια φορα, και αλλαγη στα 12,000 οπως λεει ο κατασκευαστης της μοτοσυκλετας μου.

Αλλα ασε με εμενα, αν περιδιαβεις τα σαιτ των εταρειων λιπαντικων το γραφουν και οι ιδιες......''may be mixture with other lubricants'''.....

θα σε διαβασει ο φιλος μου ο pkyriakos που αλλαζει καθε 4000 στο varadero και θα παθει κριση αγχους.,.,.,.,

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ilias vara

θα σε διαβασει ο φιλος μου ο pkyriakos που αλλαζει καθε 4000 στο varadero και θα παθει κριση αγχους.,.,.,.,

Κοιτα, 3 Βαρα δλδ 1 ΜΚ1, 1 ΜΚ2 και 1 ΜΚ3 που περασαν απο τα χερια μου μεχρι τωρα δεν ειχαν/εχουν προβλημα. Το ΜΚ1 εφυγε απο τα χερια μου με 152,000κμ!!!!! Εχει περασει τα 200,000σημερα και προβλημα ουδεν απο οτι μου λεει ο τριτος ιδιοκτητης του μεχρι σημερα τον οποιον και συναντησα τυχαιως στον δρομο οταν ημουν ταριφας.

Στο αυτοκινητο παλι 185,000κμ ΟΛΑ μεσα στην πολη, αλλαγες στα 15,000κμ...... και παλι προβλημα ουδεν.
Το μονο που προσεχω ειναι η ''ονομασια προελευσης''.......να μην ειναι αγνωστα ¨η κατασκευασμενα στην Κενυα.......

και τελος, στην Μερσεντες το ταξι μου αλλαζα καθε 15,000κμ που λεει ο κατασκευαστης του. Ο μηχανικος που το επεβλεπε εβαζε λαδια Menguin(!!). Τα ξερει κανεις? ΟΧΙ φυσικα! Σε οποιον μερσεντακια το ειπα με ελεγε τρελο......
Κι ομως, μπαινοντας στο σαιτ της εταιρειας εμεινα καγκελο........παρότι παντελως αγνωστα ειναι απιθανα λαδια και φθηνα 8ε το λιτρο τα συνθετικα.
Το αγνωστο δεν ειναι απαραιτητα και μαπα......ψαξιμο θελει.
Το μαρκετινγκ, η διαφημιση, το ονομα παντα πληρωνονται ακριβα...χωρις λογο.

[ilias vara]