πωλειται R1200GS 1ος 2006.

[siraxanz]

Καλή περίπτωση, φαίνεται καθαρό το μηχανάκι, καλοπούλητη

[nikleve]

Το μηχανημα ειναι καλοσυντηρημενο, εχει κανει τα χιλιομετρα του μερακληδικα σε αυτοκινητοδρομους της ημεδαπης και της αλλοδαπης ( μια βολτα μεχρι το Insbruk εχει να την καυχιεται ο κολλητος ) . Ο ιδιος ο ιδιοκτητης της ειναι πολυ μερακληδικο ατομο, ρεμπετης σωστος, οχι ψειρας κα τζαναμπετης! Αυτα.. Εικονες οσονουπω..

[nikleve]

[nikleve]

[nikleve]

[nikleve]

Όπως σας υποσχέθηκα ανέβασε εικόνες! Πήγαμε σήμερα το πρωι με έναν ενδιαφερόμενο το μηχανάκι σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό BMW (βουλιαγμενης ) όπου και την τσεκαρε για λογαριασμό του ενδιαφερόμενου τακτικού του πελάτη και μέλους του φόρουμ μας. Μπορείτε να απευθύνεστε κατευθείαν σε αυτόν ( τον μάστορα ) για να σας μεταφέρει την κατάσταση και τα πιθανά μελλοντικά θεματακια της μηχανής! Δεν έχει νόημα να την ξανά πάμε σε αυτόν για τσεκαρησμα πια!

[GEO_K]

[Eoutas]

Μήπως μπορείς να μας πεις εσύ για τα μελλοντικά πιθανα έξοδα που σας είπε; Ενδιαφέρεται ο κολλητός μου απο Β. Ελλάδα έχουμε πάντως κάποιον που μπορεί να δει την μηχανή στην Αθήνα. Ευχαριστώ

[pattakos]

Καλοπούλητο σε αυτά τα λεφτά είναι τσάμπα !!!!

[nikleve]

Λοιπόν ο Μηχανικος επισήμανε τα εξής!
1) μελλοντικά , είναι ακόμη σε αρχικό στάδιο, μια φθορά στα ρουλεμαν του διαφορικου. Δεν είναι άμεση ανάγκη αλλα αργότερα θα χρειαστεί αλλαγή..
2)χρειάζεται αλλαγή το λάστιχο που καλύπτει το μονομπρατσο.
3) αλλαγή η "φούσκα" του balljoint.
4) το τιμόνι δεν κλειδώνει καλα στην δεξιά θέση λόγω πιθανής προσπάθειας παραβίασης της κλειδαριας. Η λύση σε αυτο είναι απλή ( μπαίνει ένα λαμακι απο πάνω κολλιεται όμορφα ) αλλα έχει λίγη μανουρα να φτάσει κανείς εκει, θέλει κάποια κομμάτια να λυθούν. Ωστόσο , η μηχανη έχει και συναγερμό εεγοστασιακο.
5) του φάνηκε ότι τα λάστιχα γλυστραν λίγο αν και έχουν μπόλικο τακουνι ( anakee φορα). Προσωπικά δεν ένιωσα κάτι τέτοιο στα 60 χμ που έκανα σήμερα!
Αυτα εντόπισε ο Μηχανικος.. Η τελευταία του κουβέντα ήταν ότι πρόκειται για ένα καλο μηχανάκι, με λογικές για την ηλικία του φθορές, με πιο σημαντικό απο άποψης κόστους επισκευής το θέμα της κλειδαριας..

Απο θέμα σερβις το μηχανάκι έχει κάνει μεγαλο στα 62000. Τώρα έχει 64000 (τελικά) άρα παει για λάδια στα 67000.