|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#311
12-04-2013, 14:31
|
|||
|
|||
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
http://www.gsforum.gr/397260-post19.html τελικά τι μου προτείνεις? μιας και σε βρίσκω γνώστη σε τόσα posts σχετικά με λάδια που έχω διαβάσει εχθές και σήμερα: στην επόμενη αλλαγή 20W-50 απλό ορυκτέλαιο? Δηλαδή απ'όσα διαβάζω με το 100% synthetic που έχω τώρα θα αρχίσει μάλλον να μου καίει και θα θέλω συμπλήρωμα. ΟΚ, δεκτό. Μπορώ να συμπληρώσω με 10W-40 castrol που έχω ένα δοχείο μαζί μου? Ή γενικότερα όταν σταματήσω στο βενζινάδικο τι αγοράζω για συμπλήρωμα? ευχαριστώ προκαταβολικά! 
|
|
#312
12-04-2013, 15:53
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Ποτέ δεν ανακατεύουμε λάδια με διαφορετικό ιξώδες!!!!!!
|
|
#313
12-04-2013, 17:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
 Η εμπειρία μου περιλαμβάνει συγκατοίκηση με κλασσικά, με funduro, με f800, με 1150/2001, με 1200/2008 και τώρα με 1200/2010(νέος κινητήρας). Όπου προβλέπεται χρήση ΚΑΙ ορυκτελαίου 20w-50, εγώ το χρησιμοποιώ απροβλημάτιστα, η τωρινή μου μοτό έχει 40k χλμ. Καταναλώνεται δύσκολα, κοστίζει λιγότερο και το αλλάζω αυστηρά κάθε 5k χλμ. Ποτέ δεν ανακατεύουμε τα λάδια όπως σωστά επισημαίνει ο συνάδελφος. Αν θέλεις να περάσεις από το ένα στο άλλο, το κάνεις οπωσδήποτε με αλλαγή και φίλτρου και καλό στράγγισμα του προηγούμενου.... Για να συμπληρώσω τη θεωρία, όταν προσθέτουμε λάδι δεν "ανανεώνουμε" τα παλιά λάδια. Τα καινούρια "μολύνονται" σχεδόν αμέσως και αποκτούν τα χαρακτηριστικά των παλιών, απλά έχουμε τη σωστή ποσότητα.... Επειδή κάποιος είναι "Ευρωπαίος", μη Βαλκάνιος, δεν σημαίνει ότι δεν θα προσπαθήσει να σου πουλήσει το "χειρότερο" για καλύτερο γεμίζοντας το μυαλό σου με υπερβολικές κουβέντες....ειδικά εάν αντιληφθεί ότι δεν πολυγνωρίζεις....
|
|
#314
12-04-2013, 18:36
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις σου.
άλλαξα και φίλτρο εχθές πέρα από λάδια. θα προσπαθήσω να βρω 20-50 ορυκτέλαιο και να του το παω εγώ όταν με το καλό έρθει η ώρα για το σερβις. Αυτό είχα και παράπονο κανένα. Τουλάχιστον δεν θα τα πληρώσω "χρυσά" 80 ευρώ. το πρόβλημα δεν είναι ότι αντιλήφτηκε ο τύπος ότι δεν είμαι γνώστης (δεν είμαι και ούτε έχω διάθεση να γίνω, γι'αυτό πάω συνεργείο και πληρώνω, αλλιώς θα άλλαζα και μόνος μου) το πρόβλημα είναι ότι οι Σουδοί πάνε με κλειστά τα μάτια και εμπιστεύονται ότι τους λένε (όχι στις μηχανές γενικά, σε όλους τους τομείς της καθημερινής ζωής). ο λόγος που ψάχτηκα με τα λάδια που έβαλε είναι καθαρά επειδή κόστισαν ακριβά. δεν συνεχίζω να τρώγομαι άλλο , να'στε καλά και πάντα όρθιοι!!!
|
|
#315
12-04-2013, 22:30
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
τα ορυκτελαια -δλδ τα λαδια απο αργο πετρελαιο - ειναι ειδος προς εξαφανιση αφου αντικαθιστανται απο 100% synthetic, semi synthetic, synthetic base, full synthetic κ.λ.π.
Λογω σχετικης νομοθεσιας και στις δυο ακρες του ατλαντικου τα ορυκτελαια θα εξαφανισθουν. Στην αμερικη δεν υπαρχουν πια. Τα μεταχειρισμενα λαδια που πεταμε ανακυκλωνονται οπως παλια μεν αλλα δεν εμπλουτιζονται πια με παραγωγα απο φρεσκο αργο πετρελαιο (οπως παλια) αλλα με νεας τεχνολογιας χημικα προσθετα και βαπτιζονται ως semi synthetic, synthetic base δλδ ημισυνθετικα. Τα 100% synthetic και full synthetic ειναι παραγωγη σε χημικο εργαστηριο χωρις ιχνος μεταχειρισμενου κι ανακυκλωμενου λαδιου. Πριν την σχετικη νομοθεσια ''απαγορευσης'' των ορυκτελαιων ηταν πολυ δυσκολο να βρει κανεις 100% synthetic 20/50, σημερα ομως οι εταιρειες καλυπτουν και αυτο το ιξωδες σε 100% συνθετικο λιπαντικο διοτι υπαρχουν κινητηρες σαν τον μποξερ που το χρειαζεται. Το αν θα καψει λαδι ο μποξερ..... θα καψει λογω κατασξευης του αλλα το ποσο θα καψει (εφοφον ειναι σε αριστη κατασταση) εξαρταται και απο την χημικη συνθεση του 100% συνθετικου ελαιου. Το βαραντερο π.χ με το Amsoil AMO 10/40 (100% synthetic) δεν καιει γραμμαριο στα 6000κμ ενω με Motul V300 10/40 (100% synthetic) καιει 1 λιτρο καθε 800κμ και με το Motul 7100 10/40 (100% synthetic) καιει 500-700ml στα 6000km. Για τα αεροψυκτα μποξερ της ΜπεΜβε δεν χρειαζεται να αγοραζετε μοτοσυκλετιστικα λαδια, ενα επωνυμο αυτοκινηταδικο ειναι αριστη επιλογη αφου δεν εχει να λιπανει ΚΑΙ σαζμαν. Last edited by GeorgeP; 12-04-2013 at 22:32.
|
|
#316
13-04-2013, 23:09
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Ακριβώς έτσι, όπως τα λέει ο Γιώργος !
Είναι λάθος να λέγεται ότι <<συνθετικά = τα καίει>> γι΄ αυτό βαλε … ορυκτέλαιο !!!  Εάν δεν έχεις οικονομικό πρόβλημα για την διάφορα των 35-40 ευρώ παραπάνω που κοστίζουν τα συνθετικά, μην τα αλλάζεις.  Αν και στα βόρεια που είσαι θα προτιμούσα τα… Castrol Power 1 Racing 4T : Castrol Moto CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50 fully synthetic engine oil ή τα ... Mobil Racing 4T - 15w-50 Fully Synthetic Motorcycle Oil - 4 Litre 
|
|
#317
13-04-2013, 23:24
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
|
#319
24-07-2013, 09:50
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Επαναφέρω λίγο το θέμα γιατί έκανα χθες αλλαγή λαδιών σε γνωστό εξουσιοδοτημένο των Αθηνών και μου έκανε εντύπωση πως το λάδι που μου βάλανε ήταν το Castrol Power1 10w-40...
Σε σχετική μου ερώτηση "γιατί το μάνιουαλ γράφει για 20w-50", μου απαντήσανε ότι η εταιρία άλλαξε πρακτική στα λάδια που χρησιμοποιεί...το δε r1200gs lc του 2013 μου είπανε ότι χρησιμοποιεί το ακόμα πιο ψιλό 5w-40...
|
|
#320
24-07-2013, 11:40
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
υπάρχει κάποια συμφωνία προώθησης της συγκεκριμένης μάρκας προφανώς !!! από την άλλη, ως γνωστόν, ο boxer καίει όλα τα λάδια  άρα το συνεργείο προτιμά να αγοράσει έναν τύπο λαδιού για όλα, του έρχεται πιό φτηνά και ίσως να τα αγοράζει και σε βαρέλι για ακόμα μεγαλύτρη οικονομία ανά λίτρο (όχι ότι θα σου το πουλήσει φθηνότερα βέβαια )....
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
