Λαδι διαφορικου! Δεν ετυχε... Πετυχε!!!! - Σελίδα 4

gb1200 · #31 25-10-2009, 20:44

την άλλη Κυριακή έγινεεεεεεεεεεεεεεεε

DoctorAbo · #32 25-10-2009, 22:31

Αγαπητέ Νίκο μέτρησες. :sm6:
Συγχαρητήρια για την ιδέα σου. Είναι άψογη και σίγουρη.
Για τους φίλους που σκέπτονται να αλάξουν βαλβολίνες κάθε 5.000 km πρέπει ν ανωρίζουν ότι οι αστοχίες δεν οφείλονται σε καθυστερημένες αλλαγέε βαλβολίνης. Οφείλονται σε άστοχία ρουλεμάν και σπανιότερα σε κακή ρύθμιση της ανοχής λειτουργίας των γραναζιών με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση μέχρι κατάρευσης του συστήματος. Συνεπώς, αν δεν υπάρχει αστοχία νομ΄ζω πως το ιδανικό διάστμα είναι τα 10.000 KM.

ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ΦΙΛΕ. ΕΙΣΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟ / ΑΝΗΣΥΧΟ ΜΥΑΛΟ ΠΟΥ ΔΕ ΔΕΧΕΤΑΙ ΤΑ ΑΞΙΩΜΑΤΑ !!!!!!!!!

sotaris · #33 11-12-2009, 18:28

ΦΙΛΕ ΕΙΣΑΙ ΑΨΟΓΟΣ !!!!

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΥΜΦΩΝΩ ΟΤΙ ΟΣΟ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΤΟΣΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ.
ΝΑ ΚΑΝΩ Κ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ. ΓΙΑ ΤΟ 1150 ΓΙΝΕΤΕ Η ΙΔΙΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ?

xenos · #34 11-12-2009, 20:01

κατατοπιστικότατος ευχαριστούμε!!!

sakis656 · #35 11-12-2009, 20:49

Πολύ χρήσιμες οι πληροφορίες Νικόλα, είσαι σωστός, εύγε

TEOSS · #36 12-12-2009, 11:33

φίλε sotaris τα 1150 όπως τα 1100 και τα νεώτερα 1200 έχουν την βίδα αποστράγγισης στην φυσική της θέση ,στο κάτω τμήμα, και δεν χρειάζεται σωληνάκι.

BOXER · #37 13-12-2009, 02:48

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

φίλε sotaris τα 1150 όπως τα 1100 και τα νεώτερα 1200 έχουν την βίδα αποστράγγισης στην φυσική της θέση ,στο κάτω τμήμα, και δεν χρειάζεται σωληνάκι.

Πολυ σωστα! Σε αυτα που δεν εβαλαν ταπα εξαγωγης του ελαιου, ειναι εκεινα που οπως ειπα, ειχαν πιει πολλες μπυρες οι Γερμανοι

οταν το σχεδιαζαν στα χαρτια, που πιστεψαν οτι εφτιαξαν ΤΟ διαφορικο

!!!

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

Αγαπητέ Νίκο μέτρησες. :sm6:
Συγχαρητήρια για την ιδέα σου. Είναι άψογη και σίγουρη.
Για τους φίλους που σκέπτονται να αλάξουν βαλβολίνες κάθε 5.000 km πρέπει ν ανωρίζουν ότι οι αστοχίες δεν οφείλονται σε καθυστερημένες αλλαγέε βαλβολίνης. Οφείλονται σε άστοχία ρουλεμάν και σπανιότερα σε κακή ρύθμιση της ανοχής λειτουργίας των γραναζιών με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση μέχρι κατάρευσης του συστήματος. Συνεπώς, αν δεν υπάρχει αστοχία νομ΄ζω πως το ιδανικό διάστμα είναι τα 10.000 KM.

ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ΦΙΛΕ. ΕΙΣΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟ / ΑΝΗΣΥΧΟ ΜΥΑΛΟ ΠΟΥ ΔΕ ΔΕΧΕΤΑΙ ΤΑ ΑΞΙΩΜΑΤΑ !!!!!!!!!

Ασφαλως Doctor, αυτες ειναι οι αιτιες των προβληματων δυστυχως

!!!

portman · #38 13-12-2009, 23:05

Μπράβο Νικόλα !!! :sm4::sm4::sm4:

Σχετικά Θέματα
Θέμα	Δημιουργός	Forum	Απαντήσεις	Τελευταίο μήνυμα
...αλλαγή βαλβολινων άξονα μετάδοσης σε R1200GS (04-07)	ΙoannisPanagiotidis	Τεχνικά θέματα - DIY	119	15-06-2012 01:30
Ρουλεμαν διαφορικου : Βαρεσανε διαλα!	alx_k	Τεχνικά θέματα διάφορα	18	14-08-2009 22:52
Δεν #####, δεν #####!!!	emix	Ανέκδοτα	14	06-07-2009 15:38
Δεν πειραζει	wolferin	Ανέκδοτα	5	11-02-2009 20:54