Τι θέλετε να αλλάξει στην επόμενη μεγάλη GS;

[Gemat]

Αρχική Δημοσίευση από CPretenteriS

Εσύ δε θέλεις να αλλάξει προς το καλύτερο... θέλεις να γίνει μια κοινότυπη varadero...

Φαντάζομαι ότι η ερώτηση του Νίκου, ήταν για να πάμε τη GS 1 βήμα μπροστά...όχι 3 πίσω...

Δηλαδη το να φυγει ο κινητηρας που σχεδιαστηκε το 1821 και να γινει υδροψυκτη ειναι βηματα πισω ?????

Οσο αφορα στο 3, ειναι αισθητικο και βεβαια υποκειμενικο....

[ΙoannisPanagiotidis]

... να ναι οπωσδηποτε , παλι, boxer !
... να εχει παλι Τelelever , Paralever!...(και Duolever δεν θα με χαλουσε)
... να χει 130 αλογακια ... ακομα και αν θα πρεπει να γινει για αυτο υδροψυκτο!
... να μην αλλαξει καθολου εμφανιση!
... ακομα καλυτερο ABS ... παντα συνεργαζομενο integral!
... δεν θελω ESA...δεν θελω antspin....θελω μπρος πισω σκληρες ÖHLINS !
... θελω μπροστα ,option για μη χωματερους με 17αρα ζαντα!
... θελω να λειτουργουν σωστα οι ενδειξεις στο κοντερ ... και κυριως ο δεικτης της βενζινης που μου την σπαει απ την ωρα που την αγορασα!


...και θελω να ειχα τα λεφτα να την αγοραζα!

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

...και θελω να ειχα τα λεφτα να την αγοραζα!

Το πιο βασικο ειναι αυτο...

[egefalikos]

Το μηχανάκι έχει αγγίξει την τελειότητα, ίσως μόνο μια μικρή βελτίωση στα φώτα!

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από egefalikos

Το μηχανάκι έχει αγγίξει την τελειότητα, ίσως μόνο μια μικρή βελτίωση στα φώτα!

:sm4:
Τα φώτα!!!! τα ξέχασα, αν και κάθε βράδυ που την καβαλάω τα σκέφτομαι συνέχεια!!!

[NLS]

Το GS έχει έναν "άτυπο" συνδυασμό πραγμάτων (ακόμα ΚΑΙ το όνομα, είπαμε ΑΤΥΠΟ συνδυασμο) που το κάνουν να είναι ο αφέντης της κατηγορίας.

Όμως το να λέμε ότι έχει αγγίξει την τελειότητα είναι κοντόφθαλμο. Θα θέλαμε για να είναι αυτό που έχουμε το "τέλειο", αλλά δεν είναι έτσι. Η ζωή και η τεχνολογία και η μηχανολογία κλπ. προχωράνε.

Θα βγει επόμενο GS και θα μας αρέσει και αυτό. Ακόμα και αυτοί που ακόμα λένε για το 1150 (και κάποιοι για το 1100 καλύτερα από το 1150) θα φτάσουν να έχουν ένα επόμενο GS ή να το θέλουν κρυφά ή φανερά (ναι οκ με κάποιες εξαιρέσεις σε αυτά).

Ο μόνος τρόπος να χάσει το θρόνο του το GS είναι να συνεχίσει μια αυξανόμενη τάση μείωσης αξιοπιστίας και να μην αντιδρούν σε ότι κάνει η υπόλοιπη αγορά. Σύμφωνα με το παρελθόν της BMW το δεύτερο ξέρω ότι θα το κάνουν (συνήθως το κάνουν... προσπερνώντας), το πρώτο θα δείξει.

[Jefe]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Εξελιγμένα ηλεκτρονικά που να μην χαλάνε ESA, ABS ESP κλπ, ποιότητα επιπέδου NASA

Αν υδρόψυξη για τα euro5, να μας δώσουν κ αξιόπιστους 130 ίππους

Ανάρτηση τοπ,

ναι να είναι boxer

βάρος.......μείωση....

τιμή..... μείωση...αλλιώς 5 χρόνια η 100.000κμ φουλ εγγύηση...

τζελ σέλα

ευκολόχρηστη κλειδαριά κράνους

γκριπ που να μην λειώνουν σαν βουτυρο,

χαμήλωμα εξάτμισης ωστε να έχουν κ οι 2 βαλίτσες ιδια χωρητικότητα

σκληρότερες οι ακτινωτές ζάντες....

Σοβαρή βελτίωση φωτισμού...

Συμφωνώ απόλυτα με τον Χάρη!




Jefe

[CPretenteriS]

Αρχική Δημοσίευση από Gemat

Δηλαδη το να φυγει ο κινητηρας που σχεδιαστηκε το 1821 και να γινει υδροψυκτη ειναι βηματα πισω ?????

Οσο αφορα στο 3, ειναι αισθητικο και βεβαια υποκειμενικο....

Φαντάσου... για να είναι κατασκευής 1821 και να "παίζει" ακόμη... για τι διαστημικό κινητήρα μιλάμε...

[taksidiotis]

1.να εχει υδροψυκτο boxer
2.telever-paralever
3.καλυτερα φωτα
4.120 αλογα θα ειναι μια χαρα
5.καταργηση esa,επιστροφη στην χειρονακτικη λυση.
6.να μην χασει σε ογκο μηχανης αλλα να γινει πιο επιθετικο το look της
7.να μην θελει λυσιμο ολη η μηχανη για μια αλλαγη δισκου
8.περισσοτερη αξιοπιστια
9.επεκταση εγγυησης

[NLS]

5. γιατί σε υποχρέωσε κανείς να ΒΑΛΕΙΣ ESA;
7. χλωμό