H νέα BMW R 1200 GS/2013 είναι εδώ !!! - Σελίδα 5

stelth1 · #41 01-10-2012, 23:38

Aν το δω απο κοντα μπορει κ να μου αρεσει........για την ωρα θα προτιμουσα αισθητικα αυτο

1974 · #42 02-10-2012, 00:18

2013 BMW R1200GS leaks from Intermot show floor | Hell for Leather

JohnGS1100 · #43 02-10-2012, 00:47

Απ ότι είδα στην παρουσίαση γραφει 125 Hp /7.750 rpn και 125 Nm/6.500.

Νούμερα υπερβολικά αισιόδοξα κ αδύνατα για ατμοσφαιρικό κινητήρα 1200 κυβικών κ ειδικά 2 κύλινδρο boxer.

Πιστεύω ότι τα 108-110 1170 κυβικών είναι εφικτά κοντά στις 8.000 στροφές κ η μέγιστη ροπή το πολύ 110-115 Νμ.

Για να πιάσει 125 πραγματικα αλογα σε αυτά τα κυβικά θέλει τουλάχιστον 8.500+ στροφές κ συμπίεση πάνω από 12,5:1.

Μαντεύω επίσης ότι τα πρώτα κομμάτια της παραγωγής θα έχουν αρκετές παιδικές ασθένειες..

black_hawk · #44 02-10-2012, 00:56

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από jmar

125 αλογακια 12,5Kg ροπης στις 6500rpm (αρκετα ψηλα) 238Kg μαλλον γεματο (με 90% ρεζερβουαρ συνηθης μετρηση) για να δουμε....

"Ελπιζω" να εχει αυτα τα ΧΑΛΙΑ! ωστε να κραταω χωρις "τυψεις" τη "γριουλα" μου, για 7-8 χρονια ακομα!!..

NLS · #45 02-10-2012, 02:19

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από ikarian

Λογω της σημερινης εποχης που ο κοσμος δεν εχει λεφτα το μονο θετικο ειναι οτι δεν θα γεμισει ο κοσμος απο το υδροψυκτο οπως εγινε με το αεροψυκτο και κατηντησε το gs σαν TDM και TRANSALP!Το λεω γιατι ειχα γνωστο που ειχε gs1200 και δεν ηξερε καν οτι ειναι δικυλινδρο!ολοι οι ασχετοι πηραν δανεια και γεμισε ο κοσμος 1200αρια.

???

NLS · #46 02-10-2012, 02:19

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

23:00 η 11 το πρωί?

Στάλθηκε από το HTC One S μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Πρωί βέβαια.

NLS · #47 02-10-2012, 02:22

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

125 αλογάκια μπορεί να βγάλει αλλά όχι σε αυτές τις στροφές. Μήπως είναι στις 8.500?, εκτός αν είναι με κομπρέσορα.

7750.

NLS · #48 02-10-2012, 02:25

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Απ ότι είδα στην παρουσίαση γραφει 125 Hp /7.750 rpn και 125 Nm/6.500.

Νούμερα υπερβολικά αισιόδοξα κ αδύνατα για ατμοσφαιρικό κινητήρα 1200 κυβικών κ ειδικά 2 κύλινδρο boxer.

Πιστεύω ότι τα 108-110 1170 κυβικών είναι εφικτά κοντά στις 8.000 στροφές κ η μέγιστη ροπή το πολύ 110-115 Νμ.

Για να πιάσει 125 πραγματικα αλογα σε αυτά τα κυβικά θέλει τουλάχιστον 8.500+ στροφές κ συμπίεση πάνω από 12,5:1.

Μαντεύω επίσης ότι τα πρώτα κομμάτια της παραγωγής θα έχουν αρκετές παιδικές ασθένειες..

Μα τι λες;
Αυτά που λες ισχύουν ήδη στην αερόψυκτη τελευταία 1200GS.

110hp@7750
120Nm@6500
12:1 συμπίεση
είναι το ΤΩΡΙΝΟ αερόψυκτο

hello?

NLS · #49 02-10-2012, 02:35

Δικά μου σχόλια:

- Νομίζω τα άλογα είναι λίγο... αναγνωριστικά για το μοτέρ. Θα μπορούσαν να δώσουν καμιά 10αριά παραπάνω άνετα. Προφανώς δεν ένοιωσαν τον "κίνδυνο" από τον ανταγωνισμό. Θα δείξει.

- Είναι ελαφρέστατα πιο χαμηλό, σε συνδυασμό με τον πιο ψηλό μπόξερ θα έχει ενδιαφέρουσα οδήγηση στις στροφές.

- Η γεωμετρία είναι ακριβώς ίδια όπως περίμενα.

- Είναι επίσημα κάνα 4άρι κιλά πιο βαρύ.

- Δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι "τεχνολογία" θα κουβαλάει, αλλά ΜΑΛΛΟΝ και εκεί συντηρητικά τα βλέπω τα πράγματα. Συντηρητικότερα από ότι περίμενα. Θα δούμε.

- Αισθητικά μου αρέσει, πιο σύγχρονο από το τωρινό. Τα νέα μεταλικά "δόντια" του ντεπόζιτου κρύβουν και τα ψυγεία και το telelever. Η εξάτμιση σύγχρονη και όμορφη. Οι νέες ζάντες επίσης αλλά εξακολουθώ να θέλω ακτίνες.

- Ζελατίνα εμφανώς ηλεκτρική.

- Θέλω να δω τα άλλα χρώματα.

...γενική πρώτη γνώμη, μεγάλη ανανέωση, μικρότερη από όσο νόμιζα. Δυο κλειδιά: Περίμενα περισσότερα άλογα και περίμενα περισσότερη (αυτό θα δείξει ακόμα δεν είναι σίγουρο) τεχνολογία.

NLS · #50 02-10-2012, 02:38

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από stelth1

Aν το δω απο κοντα μπορει κ να μου αρεσει........για την ωρα θα προτιμουσα αισθητικα αυτο

Γούστα είναι αυτά. Άλλο είδος μηχανής.