|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#71
01-04-2013, 21:42
|
|||
|
|||
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Έφτιαξα ένα αλμπουμ με φωτογραφίες που τράβηξα σε φάση χαλάρωσης, οπότε ίσως μερικοί δουν και λύσουν όποιες απορίες έχουν
 ΑΛΜΠΟΥΜ 
|
|
#72
01-04-2013, 23:15
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Καλορίζικη Γιάννη κ θα έρθω με το συρόμενο
να την ευλογήσω...  
|
|
#75
02-04-2013, 15:44
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Καλορίζικη και καλούς δρόμους μαζί της!
Μια επουσιώδη ερώτηση μόνο. Το εργοστασιακό tank bag πού ακριβώς θα δένει στο ρεζερβουάρ; Γιατί βλέπω ότι έχουν τοποθετήσει στο κάτω μέρος του που εφάπτεται με τη σέλα ένα πλαστικό προστατευτικό για τις εκδορές.
|
|
#76
03-04-2013, 16:08
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Λοιπον καλοταξιδη και απο μενα Γιαννη
 Αν δεν εχεις αντίρρηση να προσθεσω 2 πραγματακια (για να μην τα γραφουμε σε 15 μεριές) που με εκαναν πολυ εντυπωση στη μηχανη : Λειτουργια ABS+ASC : Η μηχανη ειναι μεταρφωμενη και στους 2 τομεις... Το ABS μπαινει οπου χρειάζεται με αψεγάδιαστη λειτουργεια, ΔΕΝ αμολάει καθολου ουτε σε βρεγμενο δρομο και το μονο πραγμα που νιωθεις ειναι μια συνεχομενη επιβραδυνση!! τα ιδια ακριβως ισχυουν και στο χωμα.... Με λαστιχα ασφαλτινα και ειτε σε γαρμπιλι ειτε σε πατημενο χωμα με "τσαρουχωμα" το φρεναρισμα ηταν εξισου δυνατο (αλλα πολυ ομαλότερη η λειτουργεια...) σε σχεση με την παλια φορωντας χωματινα... Τουλαχιστον αυτη την αισθηση αποκόμισα εγω... αναμένονται συγκριτικές δοκιμες !! Το ASC ή "αντισπιν" επιτελους εγινε οπως πρεπει να ηταν απο την αρχη... Στην προηγουμενη του εκδοση ηταν απότομο, θορυβώδες και τουλαχιστον επικυνδυνο αν ησουν πλαγιασμενος εντονα σε καποια στροφη... 2 φορες που το δοκιμασα στις παραπανω συνθήκες στην παλια μηχανη με σηκωσε τοσο αποτομα που κοντεψα για highsiding... χωρια η ταλαντωση, σαν τραμπολινο εκανε... η LC που λετε... πνιγει το σπιναρισμα του τροχου εν τη γενεση του!!!! πραγματικα ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ σωστης λειτουργίας ενος τετοιου συστηματος... Πληρως αθορυβο, βελουδινο και αποτελεσματικοτατο!!! Ειδικα στο mode: RAIN σου δινει απιστευτη σιγουρια οτι δε προκειται να χυμαρεις σαν τον ηλίθιο ξεκινωντας στο πιο κεντρικο φαναρι της Σαλονικης επειδη πατας τη λευκη διαγραμιση των πεζων με την πισω ροδα ειδικα οταν περιμενουν ολες οι πιτσιρικες να περασουν απεναντι... ... (επισης μια προσωπικη γνωμη επειδη με εχει γλυτωσει το αντισπιν σε βροχη απο σιγουρη σαβούρντα διπλα απο νταλικα(!) οποιος δεν πιστευει οτι χρειαζονται αυτα τα συστηματα στις μηχανες ειναι αμόρφωτος τρισχ@ζοτατος τσομπαναρος και του αξιζουν μονο τα γιδια και τα βουνα... Αν τα ειχαν ολες οι μηχανες καποιοι σιγουρα θα ηταν αναμεσα μας ακομη... αυτα! ) Οσον αφορα αυτα τα 2 ηλεκτρονικα βοηθηματα η διαφορα ειναι απο τεραστια εως χαοτικη.... Αυτα προς το παρον ερχονται κι αλλες δοκιμες side to side με την προηγουμενη... 
|
|
#77
03-04-2013, 18:58
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Χαρά μου
|
|
#80
04-04-2013, 21:17
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
Σε εμφάνιση εννοείς??? Εκτός από το υποκειμενικό του θέματος, έτυχε χθες και την είδα live να κινείται. Είναι απλά εντυπωσιακή  Κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση από μένα, και μαγνήτισε το βλέμα μου. Χρειάστηκα κάποιο χρόνο να καταλάβω τι είναι!
|
|
| Tags |
| r 1200 gs lc, review |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
