Castrol gp ActEvo 20W-50 Το χρησιμοποιεί κανένας?

[ALX]

Παίδες... στη τελευταία αλλαγή λαδιών, έβαλα τα συγκεκριμένα λάδια.
Αυτό που παρατήρησα είναι πως, εκτός ότι το μοτέρ ακούγεται περισσότερο από το συνηθισμένο, το λάδι καίγεται αρκετά γρήγορα! Για 1500χιλ (σκάρτα), έχω συμπληρώσει ήδη 0,5 λίτρο. Με τα aral δεν είχα τέτοια κατανάλωση και το μοτέρ δούλευε πιο ο####!

update

Σήμερα συμπλήρωσα τα 1500χιλ από την αλλαγή των λαδιών και συμπλήρωσα ακόμα 250ml λάδι! Σύνολο 750ml για 1500χιλ
Δεν μπορεί... κάτι παίζει. Ακόμα και με τα ψιλότερα 10W-40 aral που είχα βάλει την προηγούμενη φορά, τόσα δεν έκαιγε!

Τα βάζει κάποιος άλλος τα συγκεκριμένα λάδια? Έχει διαπιστώσει κάτι παρόμοιο? Εγώ πάντως δεν το βλέπω να τα ξαναβάζω.Θα ξαναγυρίσω στα aral.

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Παίδες... στη τελευταία αλλαγή λαδιών, έβαλα τα συγκεκριμένα λάδια.
Αυτό που παρατήρησα είναι πως, εκτός ότι το μοτέρ ακούγεται περισσότερο από το συνηθισμένο, το λάδι καίγεται αρκετά γρήγορα! Για 1500χιλ (σκάρτα), έχω συμπληρώσει ήδη 0,5 λίτρο. Με τα aral δεν είχα τέτοια κατανάλωση και το μοτέρ δούλευε πιο ο####!

update

Σήμερα συμπλήρωσα τα 1500χιλ από την αλλαγή των λαδιών και συμπλήρωσα ακόμα 250ml λάδι! Σύνολο 750ml για 1500χιλ
Δεν μπορεί... κάτι παίζει. Ακόμα και με τα ψιλότερα 10W-40 aral που είχα βάλει την προηγούμενη φορά, τόσα δεν έκαιγε!

Τα βάζει κάποιος άλλος τα συγκεκριμένα λάδια? Έχει διαπιστώσει κάτι παρόμοιο? Εγώ πάντως δεν το βλέπω να τα ξαναβάζω.Θα ξαναγυρίσω στα aral.

Υπάρχει βέβαια και ο Γιώργος (GeorgeP) ο οποίος βγαίνει παγανιά για ερωτησούλες απο απλές έως δύσκολες και καλά κάνει ως επίσημος αναλυτής τεχνικών θεμάτων αλλά,...η κατανάλωση λαδιού τουλάχιστον στα BMW εμπειρικά έχει να κάνει με πόσα και τι είδους χιλιόμετρα έχεις κάνει, τα SAE του και το εν μέρει το στρώσιμο του κινητήρα.
Προσωπικά δεν καίω καθόλου λάδι πλέον (Castrol Actevo 20-50 - 45000 χιλ) αλλά και με τα Aral σε ταξίδι 4000 χλμ είχε κάψει 50 ml).
Εχεις πλύ λίγα χλμ ακόμη και είναι φυσικό η κατανάλωση λαδιού να σου φαίνεται αυξημένη. Δώσε λίγο χρόνο στον κινητήρα και μήν βιάζεσαι στο να αλλάζεις λάδια συνέχεια..άλλωστε αφου μιλάμε για ίδια SAE δεν είναι αυτό ο βασικός λόγος κατανάλωσης.

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από syan

Εχεις πλύ λίγα χλμ ακόμη και είναι φυσικό η κατανάλωση λαδιού να σου φαίνεται αυξημένη. Δώσε λίγο χρόνο στον κινητήρα και μήν βιάζεσαι στο να αλλάζεις λάδια συνέχεια..άλλωστε αφου μιλάμε για ίδια SAE δεν είναι αυτό ο βασικός λόγος κατανάλωσης.

Πόσο χρόνο να του δώσω ακόμα?

Είπα ότι είδα σημαντική κατανάλωση μέσα σε μία αλλαγή λαδιών.

[vpentza]

Συμφωνώ με τον SYAN, ανέτρεξε πρώτα στο αν έχεις αλλάξει οδηγική συμπεριφορά ή αν η κατανάλωση λαδιού αυξήθηκε σε χιλιόμετρα που έκανες σε κίνηση με 1η-2α...
Ο κινητήρας ως γνωστόν καταναλώνει λάδι εκ κατασκευής ιδιαίτερα αν μιλάμε γι απρο του 1200 μοντέλα.
Οι καταναλώσεις που περιγράφεις δεν είναι απαγορευτικές αλλά είσαι ένα κλικ από το να αρχίσεις να το ψάχνεις.
Πολλές φορές η απάντηση μπορεί να είναι και πολύ απλή....
Οι μετρήσεις σου πρέπει να είναι σε ίδιες ακριβώς συνθήκες, θερμοκρασίας κινητήρα, επίπεδο έδαφος και σωστή "ανάγνωση" των ενδείξεων στο τζαμάκι με τη στάθμη λαδιού.....
Προτείνω να συνεχίσεις να του βάζεις 20W-50 και να συνεχίσεις τις μετρήσεις.........

[ΙoannisPanagiotidis]

...Αλεξη εγω το βαζω απο τοτε που πηρα τη μηχανη ...και με παει μια χαρα!...εννοω συμπληρωνω και ενα λιτρο στις 10.000 χιλιομετρα που κανω την αλλαγη ετσι!....και τη μηχανη την δουλευω σχετικα ψηλά ...οχι σε τελικες αλλα στο στροφομετρο.

...απο οτι ειχα ρωτησει στην αρχη ...με προλογιασε ο τυπος οτι εχει μεσα φορμουλα και καλα πολυ ανεβασμενη και ειναι και καλα οτι καλυτερο για τα σύγχρονα Boxer!

... τι να πω?

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

Συμφωνώ με τον SYAN, ανέτρεξε πρώτα στο αν έχεις αλλάξει οδηγική συμπεριφορά ή αν η κατανάλωση λαδιού αυξήθηκε σε χιλιόμετρα που έκανες σε κίνηση με 1η-2α...
Ο κινητήρας ως γνωστόν καταναλώνει λάδι εκ κατασκευής ιδιαίτερα αν μιλάμε γι απρο του 1200 μοντέλα.
Οι καταναλώσεις που περιγράφεις δεν είναι απαγορευτικές αλλά είσαι ένα κλικ από το να αρχίσεις να το ψάχνεις.
Πολλές φορές η απάντηση μπορεί να είναι και πολύ απλή....
Οι μετρήσεις σου πρέπει να είναι σε ίδιες ακριβώς συνθήκες, θερμοκρασίας κινητήρα, επίπεδο έδαφος και σωστή "ανάγνωση" των ενδείξεων στο τζαμάκι με τη στάθμη λαδιού.....
Προτείνω να συνεχίσεις να του βάζεις 20W-50 και να συνεχίσεις τις μετρήσεις.........

Ρε συ, μιλάς με έναν άνθρωπο που έχει τη μοτοσυκλέτα του 7 χρόνια. Την συντηρεί εντελώς μόνος του και την ξέρει σαν την τσέπη του! Δεν είμαι χτεσινός στη BMW ούτε άλλαξα ξαφνικά το στυλ οδήγησή μου. Ούτε επίσης χρειάζεται να κάνω μετρήσεις εργαστηρίου για να δω πως το γυαλάκι αδειάζει εντελώς από λάδι! Εννοείται πως ξέρω πως να το μετρήσω!
Ας μην πιάνουμε λοιπόν τα φαντάσματα, κι ας έρθουμε στο προκείμενο. Μέχρι και το 10-40 που είχα βάλει πριν από τα Castrol είχα νορμάλ κατανάλωση! Όταν λέω νορμάλ, συνηθισμένη για το μηχανάκι μου.

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

...Αλεξη εγω το βαζω απο τοτε που πηρα τη μηχανη ...και με παει μια χαρα!...εννοω συμπληρωνω και ενα λιτρο στις 10.000 χιλιομετρα που κανω την αλλαγη ετσι!....και τη μηχανη την δουλευω σχετικα ψηλά ...οχι σε τελικες αλλα στο στροφομετρο.

...απο οτι ειχα ρωτησει στην αρχη ...με προλογιασε ο τυπος οτι εχει μεσα φορμουλα και καλα πολυ ανεβασμενη και ειναι και καλα οτι καλυτερο για τα σύγχρονα Boxer!

... τι να πω?

Γιάννη, εσένα είναι το 1200 κι όχι το 1150. Έχουν διαφορά στη κατανάλωση λαδιού αυτά τα δύο μηχανάκια. Το 1200 Καίει ελάχιστο λάδι από κατασκευής, ενώ το 1150 περισσότερο, οπότε είναι δύσκολο να το συγκρίνεις.
Μιλάμε για μεγάλη κατανάλωση! Τόση, που άρχισα να σκέφτομαι μήπως έχω κάνα μηχανικό πρόβλημα! Αλλά συνέβη μόλις άλλαξα τα λάδια? Περίεργη σύμπτωση αν παίζει κάτι τέτοιο. Αλλά και πως να παίζει δηλαδή, που το μηχανάκι συμπεριφέρεται μια χαρά. Ούτε έχει χάσει σε δύναμη, ούτε τίποτα. Όπως ήταν είναι. Εάν είχε κάποιο μηχανικό πρόβλημα (και τόσο ξαφνικό) θα το είχα πάρει χαμπάρι άμεσα!

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Πόσο χρόνο να του δώσω ακόμα?

Είπα ότι είδα σημαντική κατανάλωση μέσα σε μία αλλαγή λαδιών.

Συγγνώμη για τα χλμ., μάλλον κατάλαβα οτι είναι καινούρια η μηχανή...δεν είχες αναφέρει μοντέλο και χιλιομετρητή..!

[vpentza]

δεν ήθελα να σε προσβάλω αλλά όταν έγραφα δεν είχες ανεβάσει τη φωτό.....φαντάστηκα ότι μιλούσαμε για 1150 γιατί απλά στα 1200 δεν παρατηρείται τέτοιο φαινόμενο....
Στα 100+ χλμ και με τέεεετοια εμπειρία καλό είναι να σκέφτεσαι τη περίπτωση μηχανικού προβλήματος ιδιαίτερα μάλιστα αν η κατανάλωση συνοδεύεται και από αρκετό λευκό καπνό από την εξάτμιση......

Και μην μου παρεξηγείσαι......να βοηθήσουμε θέλουμε.....και εσύ από τη μεριά σου βοήθα μας και εμάς του ερασιτέχνες μηχανικούς δίνοντάς μας όλα τα στοιχεία που έχεις

[ΙoannisPanagiotidis]

....θα σου πω και κατι που ειχα ακουσει παλιοτερα ...ακουγεται λιγο κουλο αλλα ισως εχει οντως βαση!

...το μηχανακι σου εχει ηδη πολλα χιλιομετρα ...παιρνουμε πρωτα σαν δεδομενο οτι με τον καιρο και τις καυσεις που γινονται καθημερινα και σε συναρτηση με το βαθος χρονου ... υπαρχει μια φυσιολογική αλλοίωση σε ολα τα κινούμενα μελη του κυλίνδρου!...εκει λοιπον πανε και καθονται τα υπολοιματα της καυσης , πως να το πω, μαζευεται πουρι το οποιο ομως συμπεριφερεται και σαν μόνωση που δεν αφηνει το λαδι να περασει αναμεσα απ τα ελατηρια στο χωρο καυσης και να καει!...βαζοντας εσυ λοιπον ενα λαδι που ο κατασκευαστης θετει σαν το μεγαλυτερο του πλεονεκτημα μια νεα φορμουλα απο καποιες χημικες ουσιες που εχουν σαν σκοπο συν της αλλης να καθαριζουν τις βρωμιες απ το εσωτερικο του κινητηρα ...εχουμε σαν αποτελεσμα να αφαιρείτε αυτο το πουρι εκει που εχει εδρασει και να περναει το λαδι οταν εσυ πιεζεις τη μηχανη στο χωρο καυσης και να χει τοσες απωλιες!

.... θα μπορουσε να ειναι ενας πιθανος λογος ....

[vpentza]

μισό ...γιατί θα ξεχάσω και τα λίγα που ξέρω

το λάδι κυκλοφορεί οπουδήποτε πλην του θαλάμου καύσης. Στο θάλαμο καύσης καίμε μόνο βενζίνη ή ότι τελως πάντων μας βάζει ο βενζινάς.
Για να μην περάσει το λάδι στον θάλαμο καύσης από το κενό μεταξύ χιτωνίου και πιστονιού, υπάρχουν τα ελατήρια του πιστονιού.
Αυτά δεν έχουν καμία σχέση με τα γνωστά ...ελατήρια αλλά είναι σαν μεγάλες ροδέλες που αγκαλιάζουν το πιστόνι και διατηρούν μια απόσταση από το χιτώνιο.....
Βέβαια οι αποστάσεις που περιγράφω είναι της τάξης ...χιλιοστού....
αν αυτά τα αποκαλούμενα ελατήρια λιώσουν από τη χρήση, το λάδι κυκλοφορεί και περνώντας τα ελατήρια εισβάλει στον θάλαμο καύσης και κατά τη λειτουργία της μοτό εκεί καίγεται και βενζίνη και λάδι μαζί.
Έτσι λοιπόν σου "λαδώνει" το μπουζί αδυνατίζοντας κατά πολύ την απόδοση των μπουζί αλλά και σου εμφανίζει λευκό καπνό στην εξάτμιση, ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση.......