|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#61
20-01-2012, 13:45
|
|||
|
|||
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
μηπως να αρχισουμε να φτιαχνουμε μια λιστα λοιπον...!!!
προσωπικα δεν τρεχω πολυ ουτε παω σαν τον παλαβο στον δρομο κτλ...τα ορια σε καποιες περιπτωσεις...ειναι για κλαμματα ακομα και να θελεις δεν γινεται να τα ακολουθησεις...θα σε παρει ο υπνος και τοτε θα κυνδινευεις πολυ περισσοτερο... 
|
|
#62
20-01-2012, 14:49
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Παντως, οι καλυτεροι ( με μοντελα και φτηνοτερα αλλα ΚΑΙ ακριβοτερα) θεωρουνται οι BELTRONIC, COBRA και ESCORT 
Last edited by black_hawk; 13-03-2012 at 02:49. Λόγος: Λαθος ονομα μαγαζιου! :P
|
|
#63
20-01-2012, 14:52
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Απόσπασμα:
Last edited by black_hawk; 13-03-2012 at 02:50. Λόγος: Λαθος ονομα μαγαζιου! :P
|
|
#64
20-01-2012, 14:55
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Απόσπασμα:
 (Στον τομεα αυτο με καλυπτει το plexiglass.. )
|
|
#65
20-01-2012, 15:16
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Απόσπασμα:
|
|
#66
20-01-2012, 16:06
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Απόσπασμα:
|
|
#67
13-03-2012, 01:49
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
-- κύριοι καλά όλα αυτά αλλα έχετε υπ΄όψιν σας και την νομική ή νομοτυπη πλευρά του θέματος.
-- Οι συσκευές αντί-ραντάρ απαγορευονται και όποιος καταληφθει να κατέχει τετοια συσκευή θα πληρώσει προστιμο 2000 ευρώ(εκτός του προστίμου για την υπέρβαση του ορίου ταχήτητας),θα του πάρουν το διπλωμα 30 ημέρες, θα του πάρουν και τις πινακίδες 60 ημέρες, η συσκευή θα κατασχεθεί και το πιθανότερο είναι να πάρει και μια μυνηση από το όργανο να πάει στο δικαστήριο να δώσει εξηγήσεις. Οι αποθήκες πειστηρίων της εισαγγελίας Αθηνών είναι γεμάτες από τέτοιες κατασχεμένες συσκευές. Τα αστυνομικά όργανα δεν ειναι χαζά, έιναι και αυτοί έλληνες και έχουν την ιδια πονηριά με τον πονηρήδη που νομίζει πως μπορεί να τους κοροιδεψει, δηλαδή ο αστυνομικός που κάνει τον έλεγχο είναι σε θέση να καταλάβει από τις ενδείξεις της συσκευής και την εμπειρία του εαν δέχεται παρεμβολές. -- Οι συσκευές αντί-ραντάρ κοστίζουν από 200 έως 800 ευρώ και δεν είναι πάντα αξιόπιστες. Στα αρνητικά των συσκευών αυτών συγκαταλέγονται η καθυστέρηση ενημέρωσης και η εμβέλεια τους. Αυτά σημαίνουν, ότι ο προειδοποιητικός ήχος ακούγεται, όταν ήδη έχετε καταγραφεί και το σταθερό ραντάρ σας έχει "δει" πριν το ανιχνεύσει το αντι-ραντάρ σας. -- θα σας προτεινα ως αντίμετρο όταν αντιληφθειτε ραντάρ να πέσετε αμέσως στα φρένα καθώς ο σκοπος είναι το ραντάρ να καταγράψει τη μικρότερη δυνατή ταχύτητα και όχι να μην σας δει το όργανο. -- Επίσης το οδηκό δίκτυο δεν είναι πίστα δοκιμών για κάτι ταχυτητεσ που ακούω των 200χλμ/ώρα. Δεν σταματάει κανενα όχημα από τετοιες ταχύτητες σε κατασταση ανάγκης ή σε φρεναρισμα πανικού. Υπάρχουν πάντα οι απρόοπτοι παράγοντες και να σας φοβίζει πάντα το απρόοπτο. " ΛΕΙΨΕ ΑΠΟ ΜΙΑ ΚΑΚΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΖΗΣΕΙΣ ΧΙΛΙΑ ΧΡΟΝΙΑ" -- Για του λόγου του αληθές οριστε και το άρθρο του κοκ. -- Άρθρo 20 κοκ Όρια ταχύτητας 1. To ανώτατo επιτρεπόμενo όριo ταχύτητας των αυτoκινήτων oχημάτων, μέσα στις κατoικημένες περιoχές, oρίζεται σε 50 χιλιόμετρα την ώρα, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση. 2. Εκτός κατοικημένων περιοχών τα ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύ- τητας, για τις διάφορες κατηγορίες αυτοκινήτων οχημάτων και των συνδυα- σμών αυτών, ορίζονται στον παρακάτω πίνακα: Πίνακας ανώτατων επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας Κατηγορία οχήματος / Αυτοκινητόδρομοι / Οδοί ταχείας κυκλοφορίας/ Άλλο οδικό δίκτυο Επιβατηγά 130 110 90 Επιβατηγά με ελαφρό ρυμουλκούμενο 100 90 80 Επιβατηγά με ρυμουλκούμενο 90 80 80 Λεωφορεία 100 90 80 Λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο 80 80 80 Αρθρωτά λεωφορεία 70 70 70 Διώροφα λεωφορεία 80 80 70 Λεωφορεία μεταφοράς μαθητών 80 80 60 Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3500 χλγ. 100 90 80 Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο 85 85 80 Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3500 χλγ. με ρυμουλκούμενο 80 80 70 Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των 3500 χλγ. 85 80 80 Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των 3500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο ή ρυμουλκούμενο 80 70 70 Συνδυασμός φορτηγών 80 70 70 Μοτοσικλέτες πάνω από 125 κ.ε. 130 110 90 Μοτοσικλέτες μέχρι 125 κ.ε. 80 80 70 Μοτοσικλέτες με καλάθι 70 70 60 3. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν πρόσωπα, το ανώτατο επι- τρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα μέσα σε κατοι- κημένες περιοχές και σε 50 χιλιόμετρα την ώρα έξω από αυτές. 4. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα και τους συνδυασμούς αυτών, που μεταφέ- ρουν επικίνδυνα φορτία, με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοι- νωνιών, καθορίζονται ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας, χαμηλότερα των πιο πάνω οριζομένων, αναλόγως της επικινδυνότητας του μεταφερόμε- νου φορτίου και των τεχνικών προδιαγραφών του μεταφορικού μέσου. 5. Για τα μoτoπoδήλατα, τα αγρoτικά μηχανήματα και τα μηχανήματα έρ- γων, τo ανώτατo επιτρεπόμενo όριo ταχύτητας oρίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα, αν δε τα αγρoτικά μηχανήματα, τα μηχανήματα έργων ή τα υπ’ αυτών ρυμoυλκoύμενα στερoύνται ελαστικών με αερoθάλαμo, σε 15 χιλιόμετρα την ώρα. 6. Με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί από τις αρμόδιες Τε- χνικές Υπηρεσίες των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης και με απόφαση του οικείου Νομαρχιακού, Δημοτικού ή Κοινοτικού Συμβουλίου, δύνανται να καθορίζονται και μεταβάλλονται τα ανώτατα όρια ταχύτητας στις οδούς για τις οποίες έχουν την αρμοδιότητα επίβλεψης και συντήρησης, τα οποία πρέ- πει να είναι κατώτερα των ανωτάτων ορίων που προβλέπονται από το άρθρο αυτό. 7. Ειδικά για τους αυτοκινητοδρόμους, τους δρόμους ταχείας κυκλοφο- ρίας και το πρωτεύον εθνικό οδικό δίκτυο, όπως αυτό ορίζεται με τις σχε- τικές αποφάσεις του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, τα όρια ταχύτητας, εκτός των ανωτάτων επιτρεπομένων ορίων, που προβλέπονται από το άρθρο αυτό, καθορίζονται και μεταβάλλονται ύστερα από μελέτη και μόνο με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξί- ας και Δημόσιων Έργων. Οι κατά την προηγούμενη και την παράγραφο αυτή αποφάσεις τίθενται σε ισχύ από την τοποθέτηση των οικείων πινακίδων στις ανωτέρω οδούς. 8. Mε κoινή απόφαση των Yπoυργών Περιβάλλoντoς, Χωρoταξίας και Δη- μόσιων Έργων, Δημόσιας Tάξης και Mεταφoρών και Eπικoινωνιών μπoρoύν να μεταβάλλoνται τα υπό τoυ άρθρoυ αυτoύ oριζόμενα όρια ταχύτητας. 9. Στα φoρτηγά αυτoκίνητα και στα ρυμoυλκoύμενα από αυτά ως και στα λεωφoρεία αυτoκίνητα πρέπει να αναγράφεται στo πίσω μέρoς τoυ αμαξώ- ματός τoυς, με στoιχεία ύψoυς 0,15 μ. μαύρoυ χρώματoς σε άσπρη κυκλική επιφάνεια, o αριθμός των χιλιoμέτρων την ώρα τoυ επιτρεπόμενoυ ανώτατoυ oρίoυ ταχύτητάς τoυς. 10. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών μπορεί να επιβάλλεται για τον έλεγχο των στοιχείων πορείας (διανυόμενα χιλιόμετρα, διακοπές πορείας και χρόνος, ταχύτητα) των φορτηγών, λεωφορείων και άλ- λων κατηγοριών αυτοκινήτων, ο εφοδιασμός τους με αυτόματη συσκευή κα- ταγραφής των στοιχείων αυτών και με μηχανισμό περιορισμού της ταχύτητας του οχήματος, ως και η υποχρέωση λειτουργίας αυτών. Με την αυτή απόφαση καθορίζεται ο τύπος και οι τεχνικές προδιαγραφές των συσκευών, ως και κάθε άλλη λεπτομέρεια αναγκαία για την εφαρμογή των πιο πάνω διατάξεων. 11. O έλεγχoς της ταχύτητας των oδικών oχημάτων μπoρεί να γίνεται από τις αρμόδιες αστυνoμικές αρχές και με ειδικές συσκευές. Mε κoινή απόφα- ση των Yπoυργών Περιβάλλoντoς, Χωρoταξίας και Δημόσιων Έργων, Δη- μόσιας Tάξης και Mεταφoρών και Eπικoινωνιών καθoρίζoνται oι τεχνικές πρoδιαγραφές των ειδικών αυτών συσκευών ως και κάθε άλλη λεπτoμέρεια αναγκαία για την εφαρμoγή της διάταξης αυτής. 12. Σε αυτόν που υπερβαίνει το ανώτατο όριο ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ. Για υπέρβαση του ανώτατου ορίου ταχύτητας πάνω από 20 χλμ/ώρα, επι- βάλλεται διοικητικό πρόστιμο εκατό (100,00) ευρώ. Για υπέρβαση του ανώ- τατου ορίου ταχύτητας πάνω από 30 χλμ/ώρα, καθώς και για κίνηση οχη- μάτων στους αυτοκινητόδρομους με ταχύτητα πάνω από 150 χλμ/ώρα, στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα πάνω από 130 χλμ/ώρα και στο υπό- λοιπο οδικό δίκτυο με ταχύτητα πάνω από 120 χλμ/ώρα, επιβάλλεται διοικη- τικό πρόστιμο τριακοσίων πενήντα (350,00) ευρώ και επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης, από αυτόν που βεβαιώνει την παράβαση, για εξήντα (60) ημέρες, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία του άρθρου 103 του παρόντος Κώδικα. Σε αυτόν που οδηγεί με ταχύτητα κατώτερη του ελάχιστου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, καθώς και σε αυτόν που παραβαί- νει τη διάταξη της παραγράφου 9 του άρθρου αυτού, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ. 13. Αυτός που θέτει σε κυκλοφορία και αυτός που οδηγεί αυτοκίνητο όχη- μα χωρίς να είναι εφοδιασμένο με τις συσκευές που προβλέπονται από την παράγραφο 10 του άρθρου αυτού, καθώς και αυτός που παραλείπει να το- ποθετήσει το φύλλο ή άλλο σύστημα καταγραφής ταχογράφου, τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο επτακοσίων (700,00) ευρώ, καθώς και με αφαίρεση επιτόπου της άδειας ικανότητας οδηγού για τριάντα (30) ημέρες, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία του άρθρου 103 του παρόντος Κώδι- κα. Οι ίδιες διοικητικές κυρώσεις επιβάλλονται και σε όποιον επενεργεί με οποιονδήποτε τρόπο στο μηχανισμό της ανωτέρω συσκευής, με σκοπό να τον καταστήσει ανενεργό ή να αλλοιώσει τις καταγραφόμενες ενδείξεις και σε περίπτωση που ο οδηγός αμφισβητεί την παράβαση, το όχημα μεταφέρεται, συνοδεία αστυνομικού, στην αρμόδια για τη διενέργεια ελέγχου υπηρεσία της οικείας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. 14. Αυτός που οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα με εξοπλισμό εντοπισμού συ- σκευών μέτρησης ταχύτητας χωρίς να διαθέτει για τον εξοπλισμό αυτόν την κατά νόμο άδεια, καθώς και όποιος οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα με εξοπλι- σμό παρεμπόδισης συσκευών μέτρησης ταχύτητας, τιμωρούνται με διοικητι- κό πρόστιμο δύο χιλιάδων (2.000,00) ευρώ, με αφαίρεση επιτόπου της άδειας ικανότητας οδηγού για τριάντα (30) ημέρες και επιτόπου αφαίρεση των στοι- χείων κυκλοφορίας του οχήματος για εξήντα (60) ημέρες, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία του άρθρου 103 του παρόντος Κώδικα. Πάντα φιλικά ένας παλιολιμενικός Last edited by PAMPO; 13-03-2012 at 02:00.
|
|
#68
13-03-2012, 02:32
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Φιλε μου, ΚΑΛΗΣΠΕΡΕΣ! εν πρωτοις!
Επειδη τυχαινει (οχι οτι ειμαι "γρηγορος" καθε αλλο, θα ελεγα!  ) να εχω ασχοληθει λιγακι με το θεμα (8 χρονια τωρα..) ας ξαναπω(-γραψω) τις πενιχρες! "εμπειριες-γνωσεις" μου επι του θεματος.. (Καθ'οτι και κατοχος τετοιας συσκευης..  )Απόσπασμα:
Tα μεν jammers ειναι παρανομα παντου , τα radar detectors ΟΧΙ! Ακομα και δω, με τον νεο κωδικα (που οπως τοσο και τοσα, ξαναφτιαχτηκε στο "ποδι" ) η συγκεκριμενη διαταξη, που εξισωνει δυο συσκευες με ΤΕΛΕΙΩΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ! , (Αν κολαζεται η προειδοποιηση, τοτε και οι πινακιδες "Προσοχη η ταχυτητα κλπ, ελεγχεται με ηλεκτρονικα μεσα" θα'πρεπε να ειναι παρανομες!  ) ηδη ειναι διαβλητη ΚΑΙ! νομικα! Προς στιγμην, διαβασε: "Τα πάνω κάτω στην κατοχή ανιχνευτών ραντάρ από οδηγούς φέρνει η απόφαση δικαστηρίου για την επιστροφή της συσκευής στον κάτοχό της. Το Σεπτέμβριο του 2004 ο κ. Νίκος Βερβαινιώτης σταμάτησε για έλεγχο που του έγινε όχι από άνδρες της Τροχαίας, αλλά από κλιμάκιο της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος (ΟΠΚΕ) Λακωνίας. Τα αστυνομικά όργανα κατάσχεσαν τη συσκευή ανιχνευτή ραντάρ που είχε στο αυτοκίνητό του και του υπέβαλαν μήνυση για παράβαση του άρθρου 45 του ΚΟΚ (φυλάκιση μέχρι 1 χρόνο και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 1 χρόνο για όσους παρεμβάλλουν δυσχέρειες στο έργο των οργάνων που εκτελούν υπηρεσία τροχαίας κίνησης κατά τη βεβαίωση παραβάσεων). Πρόκειται για συσκευή που απλώς προειδοποιεί για την ύπαρξη ραντάρ (radar detector), είτε σταθερών είτε κινητών, και δεν παρεμβάλλεται στη λειτουργία τους (radar jammer). Η υπόθεση μπήκε στο αρχείο, στο πλαίσιο απόφασης για την αποσυμφόρηση των πινακίδων των δικαστηρίων, ωστόσο ο κ. Βερβαινιώτης διεκδίκησε την επιστροφή της συσκευής από τη στιγμή που δεν προκαλεί δυσχέρειες στο έργο της Τροχαίας. Το Δεκέμβριο του 2006 προσέφυγε στο Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Σπάρτης, υποστηρίζοντας στην αίτησή του ότι δεν παραβιάζεται ούτε ο ΚΟΚ ούτε ο νόμος 3431/3-2-2006 περί ηλεκτρονικών επικοινωνιών. Και στους δύο αναφέρεται ότι «απαγορεύεται η χωρίς άδεια διάθεση, κατοχή και χρήση εξοπλισμού με δυνατότητα λήψης εκπομπών, που γίνονται από εξοπλισμούς κρατικών υπηρεσιών για την εφαρμογή των κανόνων οδικής κυκλοφορίας». Μέχρι σήμερα, όμως, δεν έχει εκδοθεί η κοινή απόφαση των υπουργών Μεταφορών, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης, με την οποία θα καθορίζονται οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης της άδειας. «Δεν μπορείς να τιμωρείσαι, επειδή δε διαθέτεις άδεια για τη χρήση μίας συσκευής, η οποία δεν έχει εκδοθεί» δηλώνει στο AUTO BILD ο κ. Βερβαινιώτης. Δύο μήνες αργότερα, το Φεβρουάριο του 2007, το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Σπάρτης αποφάσισε ότι δεν παραβιάζεται ο ΚΟΚ και διέταξε με βούλευμά του την απόδοση του ανιχνευτή ραντάρ στον κάτοχό του. «Έκτοτε χρησιμοποιώ κανονικά τον ανιχνευτή ραντάρ. Όταν με σταματούν και με ρωτούν για ποιο λόγο τον έχω στο αυτοκίνητο, τους δείχνω την απόφαση του δικαστηρίου.» Παράλληλα, ζήτησε από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) να του χορηγηθεί άδεια για τη χρήση της συγκεκριμένης συσκευής. Η ΕΕΤΤ παρέπεμψε το θέμα στην αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, η οποία απάντησε ότι αναμένει την έκδοση της κοινής υπουργικής απόφασης. Το AUTO BILD επικοινώνησε με τη Διεύθυνση Διαχείρισης και Ελέγχου Φάσματος Ραδιοσυχνοτήτων, η οποία μας ενημέρωσε ότι δύο χρόνια μετά τη δημοσίευση του νόμου περί ηλεκτρονικών επικοινωνιών δεν έχουν καθοριστεί οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης της συγκεκριμένης άδειας! «Το παράλογο είναι ότι έχουν περάσει δύο χρόνια και δεν έχει γίνει τίποτα. Και στο διάστημα αυτό δεν έχουν ενημερωθεί οι αστυνομικές αρχές ότι δεν έχει εκδοθεί η απόφαση που να καθορίζει ποιες συσκευές είναι νόμιμες και ποιες παράνομες» τονίζει ο κ. Βερβαινιώτης. «Ορισμένοι δε θέλουν να εκδοθεί απόφαση, ώστε συλλήβδην να απαγορευτούν όλοι οι ανιχνευτές ραντάρ. Έχει φοβηθεί ο κόσμος, δε θέλει να μπλέξει. Η ιστορία αυτή μου στοίχισε και χρόνο και χρήμα.» Έρευνες που έχουν γίνει στη Μεγάλη Βρετανία δείχνουν ότι οι χρήστες συσκευών που ανιχνεύουν τα ραντάρ παρουσιάζουν μειωμένη συμμετοχή σε τροχαία ατυχήματα. «Από τη στιγμή που ειδοποιείσαι για παρουσία ραντάρ, είσαι πιο προσεκτικός. Οι συσκευές αποτελούν απλώς μία ηχητική ειδοποίηση ότι πλησιάζεις σε ραντάρ, πέραν της οπτικής ειδοποίησης, των πινακίδων δηλαδή. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται η παραβατικότητα» δηλώνει ο Νίκος Βερβαινιώτης, που υποστηρίζει ότι η αδειοδότηση -όταν γίνει- θα πρέπει να έχει αποκλειστικά τεχνικά και όχι προσωπικά κριτήρια. Συμπέρασμα Σε... θέατρο του παραλόγου έχει εξελιχθεί η διαδικασία για την απόκτηση άδειας χρήσης συσκευών εντοπισμού ραντάρ. Ήδη από τον Οκτώβριο του 2006, κατά τη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Μελέτης και Αναθεώρησης του ΚΟΚ, προβλέφθηκε στο σχέδιο τροπολογιών η απαγόρευση χρήσης συσκευών που κάνουν παρεμβολές στα ραντάρ της Τροχαίας και όχι των συσκευών απλού εντοπισμού ραντάρ. Έκτοτε και ενώ η κοινή υπουργική απόφαση παραμένει «αραχνιασμένη» σε κάποιο συρτάρι, τα στελέχη της Τροχαίας συνεχίζουν να βεβαιώνουν παραβάσεις για όσους διαθέτουν ανιχνευτές ραντάρ, απλά επειδή δεν έχουν ενημερωθεί. Η περίπτωση του κ. Βερβαινιώτη αποδεικνύει, πάντως, ότι ο επιμένων μπορεί να νικήσει το ελληνικό παράδοξο. Επιμέλεια: Κώστας Μπιτσικώκος" Tα παραπανω, (ΠΡΟΣΕΞΕ!) απο ΕΔΩ!  και εχω διαθεσιμη σε φωτοτυπια τη δικαστικη αποφαση, οπως και σχετικες δηλωσεις του τοτε προϊσταμενου της τροχαιας Αθηνων (Οποιος ενδιαφερεται, του τα στελνω.. )Αυτα προς στιγμην και, μπορουμε να συζητησουμε οτιδηποτε παρακατω! (Α! Και καλως μας ηρθες!  )
Last edited by black_hawk; 13-03-2012 at 02:35.
|
|
#69
13-03-2012, 16:08
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
ΦΙΛΕ BLACK HAWK ΚΑΛΩΣ ΣΕ ΒΡΗΚΑ!!
ΔΕΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΜΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΟ ΘΕΑΤΡΟ ΤΟΥ ΠΑΡΑΛΟΓΟΥ ΠΟΥ ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΧΩΡΑ ΣΕ ΠΟΛΛΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ. ΕΓΩ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΤΑΘΕΣΩ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ ΚΑΙ Ο ΚΑΘΕ ΕΝΑΣ ΑΣ ΚΡΙΝΕΙ ΚΑΙ ΑΣ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΤΙΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΟΥ. ΘΑ ΜΟΥ ΕΠΙΤΡΕΨΕΙΣ ΝΑ ΑΣΠΑΣΤΩ ΤΗΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΦΡΑΣΗ ΠΟΥ ΕΙΔΑ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΓΙΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑΘΕΣΕΙ "Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του προσωπικού συμφέροντος , χωρίς καμία δική μας ευθύνη." ΔΗΛΑΔΗ!! - ΕΩΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ Ο ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ, ΔΗΛΑΔΗ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ Ο ΑΔΙΚΟΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΤΗΣ ΠΡΑΞΗΣ. - ΤΟ ΘΕΜΑ ΛΥΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΝΟΜΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΧΟΥΝ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ - ΕΓΚΥΚΛΟΠΑΙΔΙΚΟ (Ή ΟΠΩΣ ΑΛΛΙΩΣ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΤΟ ΠΕΙΤΕ) ΚΑΙ ΔΕΝ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. - ΤΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΕΧΟΥΝ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΔΗΛΑΔΗ ΕΦΑΡΜΟΖΟΥΝ ΤΟΥΣ ΝΟΜΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΣΤΕΛΝΕΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΗ ΕΞΟΥΣΙΑ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΟΥΣ, ΔΕΝ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Ή ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ. - ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΕΚΡΙΝΕ ΜΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΟΚΑΘΙΣΤΑ ΟΥΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΣΕΙ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ. ΑΠΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΣΥΣΚΕΥΗ ΣΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΤΗΣ ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΚΟ ΤΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟ. - ΑΣ ΚΑΝΕΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΑΓΩΓΗ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΟΝ ΝΟΜΟ Ή ΑΣ ΠΡΟΣΦΥΓΕΙ ΣΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΙΑΣ ΔΕΝ ΤΟΝ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΕΙ Η ΔΙΚΑΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΟΤΙ ΕΠΙΔΥΚΝΕΙΕΙ. - ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΝΑ ΡΗΤΟΡΙΚΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΕΓΩ: ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΕΜΙΣΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΗΚΟ ΔΥΚΤΥΟ ΜΕ ΡΑΝΤΑΡ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΕΝΑ ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΙ Η ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ? ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΙΔΕΙΑ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΟΔΗΓΙΚΗ ΠΑΙΔΕΙΑ ΚΑΙ ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΗΤΑΝ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ Η ΦΟΙΤΗΣΗ ΣΕ ΣΧΟΛΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΟΠΩΣ ΚΑΠΟΙΕΣ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. - ΤΕΛΟΣ Η ΑΔΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΝΟΜΟΘΕΤΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΙΣΧΥΡΙΣΜΟ ΚΑΘΕ ΙΔΙΩΤΗ ΠΟΥ ΑΓΩΝΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΤΟΥ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΥΠ΄ΟΨΙΝ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΟΥΝ. ΠΩΣ ΘΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΤΕΙ ΟΤΙ Ο ΚΑΤΟΧΟΣ ΜΙΑΣ ΤΕΤΟΙΑΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΛΛΕΣ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ? ΠΩΣ ΘΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΤΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΚΑΚΟΠΡΟΑΙΡΕΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΕ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟ ΤΟΥ? ΠΩΣ ΘΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΤΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ Ή ΓΙΑ ΛΗΣΤΕΙΕΣ? ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΩ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ, ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΑΠΟΡΕΙΕΣ ΜΟΥ! ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΞΩ ΟΤΙ Η ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΡΜΗΝΕΥΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΟ ΔΟΚΟΥΝ, ΠΡΕΠΕΙ ΟΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΕΝΝΟΜΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΡΓΙΣΜΕΝΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΓΙΑΤΙ ΤΟΤΕ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟ ΧΑΝΕΤΕ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΙΚΟΔΟΜΙΤΙΚΟ ΔΙΑΛΟΓΟ ΕΤΣΙ ΟΙ ΓΝΩΣΕΙΣ ΟΛΩΝ ΜΑΣ ΕΜΠΛΟΥΤΙΖΟΝΤΑΙ Last edited by PAMPO; 13-03-2012 at 16:12.
|
|
#70
13-03-2012, 20:25
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ολα οσα θελατε να μαθετε για ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ!
Απόσπασμα:
(Τωρα θα μου πεις ποιος εχει ορεξη να τρεχει! Προφανως κανενας, εκτος ισως και αν τον πιασουν! Προσωπικα παντως, οοοοταν το χρησιμοποιω, φροντιζω καλου-κακου να ειναι καλα κρυμενο, 'η μαλλον, καλυτερα, γρηγορα αφαιρουμενο! )Τωρα, οσο αναφορα τυχουσα χρηση radar detector σε κολασιμες πραξεις, δεν μπορω να φανταστω πως μπορει να γινει αυτο!.. 
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
