GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Άλλες εταιρίες

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
Απάντηση
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιό 05-01-2013, 12:40
rokas Ο/Η rokas βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Junior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Sep 2010
Περιοχή: athina
Μoto: R1200GS
Μηνύματα: 18
Προεπιλογή Αprilia Dorsoduro 750: Ιταλικής νοοτροπίας

Αprilia Dorsoduro 750: Ιταλικής νοοτροπίας




Αν και εμπνέει… πολεμικές διαθέσεις, το Dorsoduro είναι μια μοτοσικλέτα που τα καταφέρνει καλά σε ένα ευρύ πεδίο χρήσης.


Tιμή: 8.850 ευρώ

Εξετάζοντας με προσοχή την γκάμα της Aprilia γίνεται φανερό το βάρος που έχει ρίξει στην κατηγορία των supermoto μοτοσικλετών. Μία ακόμα μοτοσικλέτα που την εκπροσωπεί, είναι και το Dorsoduro 750. Ο δικύλινδρος κινητήρας των 90 μοιρών διαθέτει προηγμένη τεχνολογία τόσο με το σύστημα Ride By Wire που ελέγχει την τροφοδοσία όσο και με την επιλογή τριών διαφορετικών χαρτών στη χαρτογράφηση. Οι επιδόσεις είναι στα επίπεδα του τετρακύλινδρου ανταγωνισμού, συνεπώς η Aprilia κατάφερε να διατηρήσει τα θετικά του δικύλινδρου κινητήρα (ελαφρύς και στενός), δίχως να στερεί τις επιδόσεις από τον οδηγό του Dorsoduro.

Η μοτοσικλέτα της Aprilia αντεπεξέρχεται σε ένα ευρύτερο πεδίο χρήσης, λόγω του χαρακτήρα και των χαρακτηριστικών που διαθέτει. Αν και πολεμική, η θέση οδήγησης είναι άνετη, εξυπηρετώντας τον οδηγό στην καθημερινή χρήση και βοηθώντας τον όταν οι ρυθμοί ανέβουν. Η «πάνω στη μοτοσικλέτα και κοντά στον εμπρός τροχό» αίσθηση που δημιουργείται όταν είσαι καθισμένος στη σέλα του Dorsoduro, αρχικά μπερδεύει για τον τρόπο που θα πρέπει να το οδηγήσεις (χωμάτινα ή streetάδικα), ενώ η πραγματικότητα σού αποδεικνύει ότι όποια «σχολή στριψίματος» και να ακολουθήσεις, η μοτοσικλέτα θα ανταποκριθεί ευχάριστα.
www.mototriti.gr

Κινητήρας: 4T, 2Κ, Υ/Ψ
Κυβισμός (κ.εκ.): 749,9
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): 95/9.000
Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 8,25/7.000
Βάρος (κιλά): Δ.Α.
Reply With Quote
Απάντηση


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 00:35.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!