BMW και σπασμενο μοτερ.......

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Gemat

....εμενα παντως το 800 μου αρεσει...
Δεν ξερω αν θα αγοραζα ποτε BMW, αλλα αυτο συνεβαινε, απο ολη τη γκαμα, μονο το GS800 και το RT1200 μου κανουν κλικ...

Οσο αφορα τα 8000 ευρω που χαριστικά γινονται ΜΟΝΟ(!@$) 2500 μου εριξαν το σαγονι στο γραφειο! Μανουλα μου! Τι νομιζουν οτι ειναι τα ευρω, ηλιοσποροι??

Τι θα ελεγες να παρεις οτι περισεψε απο το κινητηρα σου και να πας και σε καποιο αλλο συνεργειο για προσφορα επισκευης? Δεν μπορει να καταστραφηκε ολοσχερως το μοτερ επειδη κοπηκε η μπιελα!

εσυ παει........μουρλαθηκες!!!!!!!!!!!!!!!

[J-P-HELLAS]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

να σε ρωτησω κατι?ειναι λογικη απαντηση αυτη?
σε αποζημειωνουν με την αριστη οδικη συμπεριφορα και την αισθητικη?
οταν ομως παρουσιασει το α η β προβλημα και πας στο ταμειο μιας και θα εισαι ισως εκτος εγγυησης και σου πουν την λυπητερη 2000+++ τοτε πιστεψε με δε θα σκεφτεις την αψογη οδικη συμπεριφορα ουτε και το γοητρο του κατασκευαστη.
απλες ελληνικες κουβεντες.καποια πραγματα ειναι αδικαιολογητα για τετοιες μηχανες.

πιστεψε με οτι ολες οι εταιριες το ιδιο κανουν οταν προκειται για οποιαδηποτε βλαβη εκτος εγγυησης, ειναι να μην σου τυχει στο κομματι που θα παρεις, εδω εντος εγγυησης και δεν στο αναγνωριζουν οτι χαλασε απο μονο του εξαρτημα, αλλα απο κακη χρηση(εχω παραδειγματα απο την πορτοκαλι εταιρεια, και σοβαρες βλαβες με κινδυνο ζωης)
με λιγα λογια παιρνεις αυτο που σου ταιριαζει και αν σου κατσει το ελατωματικο κομματι, σου εκατσε
απλα η bmw τα τελευταια 10 χρονια προσπαθει να το παιξει γιαπωνεζος στο μαρκετινκ και στις πωλησεις και τα εχει κανει μπαχαλο ολα, για αυτο αλλαζει μοντελλα καθε χρονο και μετα δεν τα ξαναβγαζει, οτι αρπαξει ο κ@@@ς τους ειναι,
γιατι εχετε την εντυπωση οτι τα γιαπωνεζικα και τα υπολοιπα ευρωπαικα ειναι πιο φτηνα στα ανταλλακτικα?
δεν μιλαμε για αφτερμαρκετ, αλλα της αντιπροσωπειας

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από J-P-HELLAS

πιστεψε με οτι ολες οι εταιριες το ιδιο κανουν οταν προκειται για οποιαδηποτε βλαβη εκτος εγγυησης, ειναι να μην σου τυχει στο κομματι που θα παρεις, εδω εντος εγγυησης και δεν στο αναγνωριζουν οτι χαλασε απο μονο του εξαρτημα, αλλα απο κακη χρηση(εχω παραδειγματα απο την πορτοκαλι εταιρεια, και σοβαρες βλαβες με κινδυνο ζωης)
με λιγα λογια παιρνεις αυτο που σου ταιριαζει και αν σου κατσει το ελατωματικο κομματι, σου εκατσε
απλα η bmw τα τελευταια 10 χρονια προσπαθει να το παιξει γιαπωνεζος στο μαρκετινκ και στις πωλησεις και τα εχει κανει μπαχαλο ολα, για αυτο αλλαζει μοντελλα καθε χρονο και μετα δεν τα ξαναβγαζει, οτι αρπαξει ο κ@@@ς τους ειναι,
γιατι εχετε την εντυπωση οτι τα γιαπωνεζικα και τα υπολοιπα ευρωπαικα ειναι πιο φτηνα στα ανταλλακτικα?
δεν μιλαμε για αφτερμαρκετ, αλλα της αντιπροσωπειας

Oooooooooooταν σπασουν και αααααααααααααααααν σπασουν τοτε οχι δεν ειναι πιο φτηνα απο την Γερμανιδα!!
Και φυσικα σε καμια περιπτωση ο γιαπωνεζος δεν κανεις deal 70/30!!! Μια μερα να εχει ληξει η εγγυηση....δεν ακουει τιποτε!!! Ολα απο την τσεπη σου!!
Ισως διοτι ειανι πολυυυυυυ σιγουρος για τα προιοντα του και θεωρει οτι αν κατι σπασει θα εχει ξεπερασει τα 100,000κμ αρα και καμια 10ετια στους δρομους........!!! ¨η τα περιστατικα ειναι απειροελαχιστα για να κατσει να ασχοληθει με deals!!!
Ενω οι Γερμανοι........... μαλλον εχουν αμφιβολιες μιας και τα περιστατικα, τουλαχιστον σε αυτο εδω το φορουμ, ειναι καμποσα και παιζεται κορωνα γραμματα το ονομα του!!!
Παντως και στο mybike, και στο advider οπου λαμβανουν μερος ολες οι εταιρειες, ευρωπαικες και γιαπωνεζικες, διαβαζεις σχεδον μονον για Γερμανιδες και αυστριακους!! Ουτε καν για Εγγλεζο (triumph)!!!! Αλλα ξεχασα, ο τελευταιος χτιζει τις μοτοσυκλετες του με γιαπωνεζικα υλικα!!!

[Dimitrism]

Ελαβα τηλεφωνο απο την BMW Ηellas στο οποιο μου ειπανε οτι ελαβαν το mail μου και επανεξεταζουν το θεμα μου.

Μονο και μονο η κινηση ειναι θετικη......

[BUSA MAKIS]

Αρχική Δημοσίευση από Dimitrism

Μου αρεσει που λεγανε οτι ΕΙΔΙΚΑ το 800αρι μοτερ ειναι και αλεξισφαιρο....(εχουν σπασει και κανα -δυο ακομα απο οτι εμαθα)

όταν είχα πάει το δικό μου για επισκευή είχε το συνεργείο ήδη ένα τέτοιο σαν το δικό σου μέσα ούτε ενος έτους και μου έδειχνε ο μάστορας τα καινούργια πιστόνια που του είχαν φέρει για να το φτιάξει.

Κρίμα και μου αρέσει πολύ το μηχανάκι.

[loulou1100gs]

Εχω την εντύπωση ότι με τον ατυχή φίλο γνωριστήκαμε και τα είπαμε στο κατάστημα "BrakeShop".Αυτό που ξεχνούν οι αντιπροωπείες στην Ελλάδα είναι το εξής:οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα θεωρούνται "διαρκή καταναλωτικά αγαθά" και έτσι η ανάλειψη ευθύνης του κατασκευαστή για την τεχνική αρτιότητα του πράγματος ξεπερνά το στενό χρονικό πλαίσιο της εγγύησης, πολλώ δε μάλλον όταν βεβαιώνεται και η χρήση των υπηρεσιών του επίσημου δικτύου υποστήριξης.Η στάση της εν Ελλάδι αντιπροσωπείας είναι - αν μη τι άλλο- αντιδεοντολογική.Θα έπρεπε να στείλει το μοτέρ στα "κεντρικά" για να διαγνωσθεί η αιτία της ζημιάς και μετά να ανακοινώσει στον πελάτη το ενδεχόμενο της δικής του οικονομικής συμμετοχής.Και καλά που ο φίλος είχε μόνο υλική ζημιά.Τι θα γινόταν αν η τεχνική ζημιά οδηγούσε σε ατύχημα;Παλιότερα (μιλώ για χρόνο μεγαλύτερο της 10ετίας) είχαν αλλάξει άξονα μετάδοσης σε R100GS/ PD χωρίς καμμία χρέωση στον πελάτη με το σκεπτικό ότι "είναι αδιανόητο για εμάς να κουρεύονται οι άξονες μετάδοσης".Αλλες εποχές, άλλα ήθη.Δεν θα πώ στον φίλο "καλά ξεμπερδέματα".Θα τον παροτρύνω στο εξής:εάν έχει την οικονομική δυνατότητα, να πάει το μοτέρ στο TUV και να ζητήσει πλήρη τεχνική ανάλυση.Το ότι ο TUV είναι γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης δεν λέει τίποτα απολύτως, σας βεβαιώ εξ ιδίας πείρας.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από loulou1100gs

Εχω την εντύπωση ότι με τον ατυχή φίλο γνωριστήκαμε και τα είπαμε στο κατάστημα "BrakeShop".Αυτό που ξεχνούν οι αντιπροωπείες στην Ελλάδα είναι το εξής:οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα θεωρούνται "διαρκή καταναλωτικά αγαθά" και έτσι η ανάλειψη ευθύνης του κατασκευαστή για την τεχνική αρτιότητα του πράγματος ξεπερνά το στενό χρονικό πλαίσιο της εγγύησης, πολλώ δε μάλλον όταν βεβαιώνεται και η χρήση των υπηρεσιών του επίσημου δικτύου υποστήριξης.Η στάση της εν Ελλάδι αντιπροσωπείας είναι - αν μη τι άλλο- αντιδεοντολογική.Θα έπρεπε να στείλει το μοτέρ στα "κεντρικά" για να διαγνωσθεί η αιτία της ζημιάς και μετά να ανακοινώσει στον πελάτη το ενδεχόμενο της δικής του οικονομικής συμμετοχής.Και καλά που ο φίλος είχε μόνο υλική ζημιά.Τι θα γινόταν αν η τεχνική ζημιά οδηγούσε σε ατύχημα;Παλιότερα (μιλώ για χρόνο μεγαλύτερο της 10ετίας) είχαν αλλάξει άξονα μετάδοσης σε R100GS/ PD χωρίς καμμία χρέωση στον πελάτη με το σκεπτικό ότι "είναι αδιανόητο για εμάς να κουρεύονται οι άξονες μετάδοσης".Αλλες εποχές, άλλα ήθη.Δεν θα πώ στον φίλο "καλά ξεμπερδέματα".Θα τον παροτρύνω στο εξής:εάν έχει την οικονομική δυνατότητα, να πάει το μοτέρ στο TUV και να ζητήσει πλήρη τεχνική ανάλυση.Το ότι ο TUV είναι γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης δεν λέει τίποτα απολύτως, σας βεβαιώ εξ ιδίας πείρας.

Μπορει ο καταναλωτης να ''πατισει'' καπου νομικα για τα παραπανω με το κόκκινο?
Δηλαδη, μπορει να στηριχτει καπου νομικα (υπαρχει καμια αναλογη νομολογια?) και να απαιτησει/ζητησει αλλαγη π.χ. του κινητηρα ¨η επιεσκευη αυτου ανευ εξοδοις του οταν η εγγυηση εχει ληξει??
Αξιζει ο κοπος να το κυνηγησει καποιος σαν τον φιλο εδω ¨η αστο καλυτερα και καλο ειναι ακι το 70/30 που του προσφερει η εταιρεια?
Ας σημειωσουμε εδω οτι π.χ. ο Χοντας αν υπηρχε ωρα εναρξης και ωρα ληξης της εγγυησης μετα απο 2 χρονια στο +1 λεπτο μετα την ληξη......... δεν ακουσα δεν ειδα!!!!

Μιλω για τα στενα ορια του νομου οταν ληγει η εγγυηση και οχι διευθετησεις τυπου ''good will'' και 70/30 κ.λ.π

[tsompanis]

Αρχική Δημοσίευση από loulou1100gs

.Θα τον παροτρύνω στο εξής:εάν έχει την οικονομική δυνατότητα, να πάει το μοτέρ στο TUV και να ζητήσει πλήρη τεχνική ανάλυση.Το ότι ο TUV είναι γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης δεν λέει τίποτα απολύτως, σας βεβαιώ εξ ιδίας πείρας.

πόσα χρήματα δηλαδή χρειάζονται για μια πλήρη τεχνική ανάλυση?

[boxerakias57]

καποτε αλλαζανε το ανταλλακτικο που παρουσιαζε βλαβη χωρις να το μαθαινη κανεις σε χρονο ττ Τωρα πρεπει ο πελατης ναβγαζη την μπεμπελη

[paschalis]

Ευχομαι καλη συνεχεια στον παθοντα.
Πιστευω οτι η καλυτερη κινηση ηταν να δημοσιευτει εδω ακριβως στο δικο μας φορουμ αυτη η ιστορια..
Προβλεπω και ευχομαι η δευτερη ματια στο προβλημα να επηρεαστει απο αυτη τη δημοσιευση και να παρεις τη μηχανη σου πισω με καινουργιο μοτερ χωρις δαπανες..