Ο φόβος της στροφής.

[mario]

Αρχική Δημοσίευση από angpass

Φίλε μου το ότι φοβάσαι σημαίνει ότι έχεις ξεκινήσει σωστά.
Όλα τα υπόλοιπα θα έρθουν μόνα τους με τα χιλιόμετρα και την εμπειρία που θα αποκτάς κάθε ημέρα.


Όπως είπε και ο MARK
“Το να σεβόμαστε την μηχανή μας τον εαυτό μας και τον δρόμο
μας κάνει να σκεφτόμαστε έτσι αλλά και να στρίβουμε ασφαλώς...”

[Gemat]

Αρχική Δημοσίευση από Apirathos

Γειά και πάλι λοιπόν, με ένα θέμα που ίσως τρώει πολλούς στο βάθος:

Φοβάμαι να στρίψω!! Ενώ όλα κυλούν ο#### μέχρι την είσοδο στη στροφή, μόλις μπω σε αυτή, με κυριεύει ο φόβος πως η μηχανή θα γλιστρήσει από την φυγόκεντρο, η αδρεναλίνη ανεβαίνει και έτσι κόβω ταχύτητα ώστε να ελαττώσω την κλίση και καταλήγω να στρίβω σαν αξύριστος γεράκος με δίχρονο "dio" και πράσινο καφάσι πίσω, δεμένο με σκοινί.
Σε στροφές 90 μοιρών στην πόλη, νοιώθω πως αν στρίψω σχετικά γρήγορα, θα γλιστρήσει η μπροστινή ρόδα και θα βρεθώ κάτω σαν πεσμένος γεράκος με δίχρονο "dio" και σπασμένο πλέον, πράσινο καφάσι πίσω, δεμένο με σκοινί.

...Και ξέρω πως τίποτε απο αυτά δε θα συμβεί στο τέλος, f650gs βρίσκεται από κάτω μου αλλά, κάτι με φοβίζει!

Να κοιτάξω για "dio" ή για ψυχίατρο;

Ποσα χιλιομετρα εχεις κανει στη καριερα σου ως οδηγος δικυκλου;

Αν εχεις κανει πολλα τοτε μαλλον κατι εχεις μαθει στραβα.

Αν εχεις κανει λιγα, διαβασε τεχνικες οδηγησης ωστε να βελτιωσεις τον τροπο που οδηγεις.

Ασχετα με τα χιλιομετρα που εχεις οδηγησει, οταν στριβεις χωρισε στη στροφη σε 2 μερη. Το πρωτο μεχρι τη κορυφη (apex) της στροφης και το υπολοιπο μεχρι την εξοδο.

Εκτιμησε την ασφαλη ταχυτητα που μπορεις να στριψεις πριν απο τη στροφη, και παρε ολη τη στροφη χωρις μεταβολη στη ταχυτητα. Αν φρεναρεις κατα τη διαρκεια της στροφης μειωνεις το οριο της προσφυσης των ελαστικων σου.

Το κλειδι στο να αντιμετωπισεις το φοβο σου ισως να ειναι στο σημειο που κοιτας κατα τη διαρκεια της στροφης. Κατα το πρωτο μισο εχε το βλεμα σου καρφωμενο στο apex της στροφης. Μολις φθασεις στο apex κοιταξε την εξοδο της στροφης. Μαθε τη παραπανω τεχνικη στη ταχυτητα που αισθανεσαι ασφαλης και σιγα-σιγα θα μειωθει η ανασφαλεια που νοιωθεις και θα μπορεσεις να ανεβασεις τη ταχυτητα (και παραλληλα τη κλιση σου) στη στροφη.

Επισης γερνε το σωμα μαζι με τη μηχανη, αλλα κρατα το κεφαλι σε πιο ορθια θεση. Ψυχολογικα αυτο βοηθαει.

Να εχεις υπ οψιν οτι οσο γερνεις το σωμα σε σχεση με τη μηχανη προς τη στροφη τοσο λιγοτερο χρειαζεται να γειρεις τη μηχανη για να στριψεις με μια συγκεκριμενη ταχυτητα. Αν κρατας ολο το σωμα ορθιο πλαγιαζοντας μονο τη μηχανη, αυτη πρεπει να γειρει αρκετα περισσοτερο προκειμενου να μεινει στη τροχια της στροφης με τη παραπανω ταχυτητα. Η πρωτη περιπτωση ειναι ασφαλεστερη απο τη δευτερη.

Τελος, χωρις να θελω να σε στεναχωρησω, υπαρχουν ανθρωποι μη συμβατοι με τα δικυκλα. Αν κρινεις οτι εισαι ενας απο αυτους, μη πηγαινεις γυρευοντας για μπελαδες. Αν λοιπον εισαι νεος οδηγος μην απογοητευεσαι, θα μαθεις! Κανεις δεν ηξερε να οδηγει απο τη κουνια του. Αν ομως οδηγεις καιρο και δεν μπορεις να μαθεις να στριβεις καποια στιγμη θα φας τα μουτρα σου!

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από Gemat

Ποσα χιλιομετρα εχεις κανει στη καριερα σου ως οδηγος δικυκλου;

Αν εχεις κανει πολλα τοτε μαλλον κατι εχεις μαθει στραβα.

Αν εχεις κανει λιγα, διαβασε τεχνικες οδηγησης ωστε να βελτιωσεις τον τροπο που οδηγεις.

Ασχετα με τα χιλιομετρα που εχεις οδηγησει, οταν στριβεις χωρισε στη στροφη σε 2 μερη. Το πρωτο μεχρι τη κορυφη (apex) της στροφης και το υπολοιπο μεχρι την εξοδο.

Εκτιμησε την ασφαλη ταχυτητα που μπορεις να στριψεις πριν απο τη στροφη, και παρε ολη τη στροφη χωρις μεταβολη στη ταχυτητα. Αν φρεναρεις κατα τη διαρκεια της στροφης μειωνεις το οριο της προσφυσης των ελαστικων σου.

Το κλειδι στο να αντιμετωπισεις το φοβο σου ισως να ειναι στο σημειο που κοιτας κατα τη διαρκεια της στροφης. Κατα το πρωτο μισο εχε το βλεμα σου καρφωμενο στο apex της στροφης. Μολις φθασεις στο apex κοιταξε την εξοδο της στροφης. Μαθε τη παραπανω τεχνικη στη ταχυτητα που αισθανεσαι ασφαλης και σιγα-σιγα θα μειωθει η ανασφαλεια που νοιωθεις και θα μπορεσεις να ανεβασεις τη ταχυτητα (και παραλληλα τη κλιση σου) στη στροφη.

Επισης γερνε το σωμα μαζι με τη μηχανη, αλλα κρατα το κεφαλι σε πιο ορθια θεση. Ψυχολογικα αυτο βοηθαει.

Να εχεις υπ οψιν οτι οσο γερνεις το σωμα σε σχεση με τη μηχανη προς τη στροφη τοσο λιγοτερο χρειαζεται να γειρεις τη μηχανη για να στριψεις με μια συγκεκριμενη ταχυτητα. Αν κρατας ολο το σωμα ορθιο πλαγιαζοντας μονο τη μηχανη, αυτη πρεπει να γειρει αρκετα περισσοτερο προκειμενου να μεινει στη τροχια της στροφης με τη παραπανω ταχυτητα. Η πρωτη περιπτωση ειναι ασφαλεστερη απο τη δευτερη.

Τελος, χωρις να θελω να σε στεναχωρησω, υπαρχουν ανθρωποι μη συμβατοι με τα δικυκλα. Αν κρινεις οτι εισαι ενας απο αυτους, μη πηγαινεις γυρευοντας για μπελαδες. Αν λοιπον εισαι νεος οδηγος μην απογοητευεσαι, θα μαθεις! Κανεις δεν ηξερε να οδηγει απο τη κουνια του. Αν ομως οδηγεις καιρο και δεν μπορεις να μαθεις να στριβεις καποια στιγμη θα φας τα μουτρα σου!

Σωστός,

επίσης μπορείς να βγάλεις και το σώμα σου ελαφρά έξω από τη μηχανή, προς το εσωτερικό της στροφής φυσικά. Ετσι αλλάζει το κέντρο βάρους του συμπλέγματος μηχανή-αναβάτης και μπορείς να πάρεις μεγαλύτερη κλίση, η οποία όμως τελικά δεν είναι αναγκαία.

[moican]

Θα συμφωνησω με τους προλαλησαντες περι εμπειριας,επιπλεον χρονου,κλπ και θα προσθεσω πως το να βγαλεις το πρασινο καφασι απο πισω θα σε βοηθησει δραματικα!

[ntinopoulos]

ολες οι μηχανες στριβουν!
το θεμα ομως ειναι οτι οι συνθηκες στους ελληνικους δρομους(κακη ποιοτητα ασφαλτου,πολυ παλιοι δρομοι,σκαψιματα,λευκες και κιτρινες διαβαθμισεις απο χρωματα ακαταλληλα,λαδια,ζωα και ηλικιωμενοι που πεταγονται απ το πουθενα,οδηγοι χωρις παιδεια που ξεφυτρωνουν απο παντου κ.α) δεν επιτρεπουν να εξαντλει καποιος τις δυνατοτητες της μηχανης του!
γι αυτο παιδες προσοχη και να θυμαστε οτι η μηχανη δεν ειναι αυτοκινητο που συγχωρει ορισμενα λαθη!μια "μαλακιουλα' μπορει να αποβει μοιραια!οποιος θελει να ξεκαβλωνει υπαρχουν κι οι πιστες!

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

ολες οι μηχανες στριβουν!
το θεμα ομως ειναι οτι οι συνθηκες στους ελληνικους δρομους(κακη ποιοτητα ασφαλτου,πολυ παλιοι δρομοι,σκαψιματα,λευκες και κιτρινες διαβαθμισεις απο χρωματα ακαταλληλα,λαδια,ζωα και ηλικιωμενοι που πεταγονται απ το πουθενα,οδηγοι χωρις παιδεια που ξεφυτρωνουν απο παντου κ.α) δεν επιτρεπουν να εξαντλει καποιος τις δυνατοτητες της μηχανης του!
γι αυτο παιδες προσοχη και να θυμαστε οτι η μηχανη δεν ειναι αυτοκινητο που συγχωρει ορισμενα λαθη!μια "μαλακιουλα' μπορει να αποβει μοιραια!οποιος θελει να ξεκαβλωνει υπαρχουν κι οι πιστες!

Όταν είσαι εντός θέματος, θεωρείσαι spam πλέον!

[THANOSEOD]

Λοιπόν . . . ας πώ κ γώ την αλήθεια μου!Το μόνο δίκυκλο που είχα μέχρι πρίν 1 χρονο ήταν ποδήλατο . . . Ξύπνησα ένα πρωί,έβγαλα ένα δίπλωμα κ αγόρασα το "κοριτσάκι" μου - R1200GS '08!Eιλικρινά δε μπορείς να φανταστείς τι σημαίνει φόβος,ειδικά στη στροφή . . . μέρα με τη μέρα όμως πιστέυω ότι αποκτώ αυτοπεποίθηση για να στρίβω λίγο πιο ο#### κ γρήγορα,βέβαια μη φανταστεί κανένας ότι "ακουμπώ" κ γόνατο κάτω . . . Οπότε φίλε μου μην ανησυχείς άδικα,μάλλον όλοι κάπως έτσι νοιώθουμε όλοι στην αρχή!Εγώ σκέφτομαι ν'ακολουθήσω τη συμβούλη του φίλου για το σχολείο . . .

[teo71]

[princess]

Αρχική Δημοσίευση από teo71

Περιμενα αγωνιωδως να δω τι θα πει ο στριφτερουλης γιατι δε βλεπω τιποτα?

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από princess

Περιμενα αγωνιωδως να δω τι θα πει ο στριφτερουλης γιατι δε βλεπω τιποτα?

Έχει στρίψει πολύ γρήγορα, για αυτό. Σε λίγο θα γυρίσει (για τσιγάρο!)