ΕΧΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 100.000?

[allen]

ΜΗΠΩΣ εχει κανεις πανω απο 100.000 χλμ με gs 1200?
H εστω να τα πλησιαζει?
μονο για gs 1100 εχω ακουσει και εχω δει!
μηπως τα πουλατε , μετα την εγγυηση?
εχει σκεφτει κανεις να παντρευτει την 1200καλη του?

[PITS]

αγχος...στρες...σκεψεις κακες?????? χιλιομετρο το χιλιομετρο παμε προς το τελος της εγγυησης ΚΑΙ ΜΕΤΑ??? βρισκουμε καποιον κ#&^νο και του το φορτωνουμε να γλιτωσουμε τους αξονες τα εσα τις κεραιες και τα κοντρολερ (για να μη πω δισκο πλατω και διαφορικα) ή αγοραζουμε και ενα κοντισιονερ για να λουστουμε???
απαντηστε παιδια γιατι θα τρελαθουμε

[NLS]

για να βρεις 1200GS με 100000 σημαίνει αν υπολογίζω καλά ~17000 το χρόνο ΚΑΘΕ χρόνο (~1350 το μήνα) - λίγο πάνω από το νορμάλ

σίγουρα θα βρεις 1200GS να έχει κάνει και 30000 σε ένα χρόνο, αλλά ΓΙΑ ΕΝΑ χρόνο (δηλ. να έκανε κάποιο ωραίο μεγάλο ταξίδι), ενώ να το κάνει κάθε χρόνο το ίδιο "ζόρι", τότε δεν μιλάμε για αναβάτη, μιλάμε για τον Indiana Jones (και με τα λεφτά της Lara)

νομίζω έχει μερικές (αν θυμάμαι έχω μιλήσει με έναν), αλλά μην περιμένεις να είναι συνηθισμένο από την ηλικία του μοντέλου και μόνο

[vtheo]

Νομίζω πως το θέμα με τα 1200 φίλε δεν είναι ότι δεν φτάνουν τα 100.000 χλμ ++,αλλά το ότι τα πιο πολλά έχουν παρουσιάσει προβλήματα και μάλιστα σοβαρά(antenna ring,αντλία βενζίνης,σαζμάν,διαφορικό) και από πολύ νωρίς.Σε αντίθεση με 1100 και 1150 που οι ιδιοκτήτες τους είναι εντελώς απροβληματίστοι.Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν GS1200 με πολλά χιλιόμετρα που να μην έχουν πάθει τίποτα, αλλά δυστυχώς μαζί με τα ξερά καίγονται και τα χλωρά και αυτό γιατί τα προβλήματα είναι πολλά.Ένα άλλο θέμα είναι ότι τόσο η BΜW όσο και αρκετοί καταναλωτές πλέον ανανεώνουν τις μοτό ανά δύο βίαν 3 έτη που είναι λογικό να μην φτάνει η μοτό τα 100.000 χλμ.

[MARK]

Μην μασάς.....Τα 100.000 είναι πταίσμα για τις μοτό μας.....

[ntinopoulos]

τα πρωτα 100.000 ειναι δυσκολα!

[kostas-patra]

νόμισα πως η ερώτηση ήταν για ευρώ και έσπευσα να δηλώσω το όχι, μπας και κανας πλούσιος μπάρμπας έψαχνε κάποιον να του άφήσει τόσα, δεν πειράζει, άτιμη κενωνία

για χιλιόμετρα η απάντηση είναι ναι, έχω 122kkm αυτή τη στιγμη΄και συνεχίζω, με 1100, τα τελευταία 50 είναι δικά μου μέσα σε λιγότερο από δυό χρόνια, όχι εντελώς απροβλημάτιστα, αλλά όπως έλεγε ένας φίλος, ξέρεις πολλά ιαπωνικά που φτάνουν τα ίδια χιλιόμετρα;
το έψαξα και βρήκα πολλά, σε καλύτερη και σε χειρότερη κατάσταση.
τελικά δεν είναι θέμα μόνο εταιρίας και μοντέλου, είναι και θέμα οδηγού

το αν θα φτάσει μια μηχανή τα 100Kkm στην ελλάδα είναι δύσκολο, είναι σαν τη σαπουντάκη, όσες τα φτάνουν, με κάποιο μαγικό μηχανικό ψηφιακό τρόπο ξαναγίνονται μικρότερες και το φράγμα των 100 μένει άσπαστο, αν βλέπεις την μηχανή σαν επένδυση που δεν θέλεις να απαξιωθεί καθόλου, ώστε πουλώντας την να πάρεις πίσω όσα έδωσες

οι μηχανές με τα όσα προβλήματα φτάνουν πολλαπλάσια χιλιόμετρα των 100kkm, το θέμα δεν είναι μόνο πόσο απροβλημάτιστα ή πόσο δαπανηρά, αλλά ποιός κ@λαρίνος οδηγού αντέχει 1000 ώρες επί της σέλας για κάθε 100kkm, οδηγώντας κατά μέσο όρο με 100Km/h;

[emix]

Τον Σεπτεμβριο πουλησα το GS μου (10/04) με 92000χλμ πανω!
Τωρα μπορει να εχει κανει και 100.000χλμ.
Αρα υπαρχει, τουλαχιστον ενα 1200, με κοντα στα 100000χλμ.

[pepax66]

Πριν περίπου ένα μήνα συνομήλησα με ένα φίλο με GS 1200 '04 με 140.000 χλμ στο κοντεράκι του. Δεν συγκράτησα το όνομά του αλλά ήταν ένας νέος προχωρημένης ηλικίας και κιλών που δεν χαμπάριαζε Χριστό και όταν με είδε με ρώτησε αν την καβαλάω!

[stukas]

Πλησιαζω τα 80.000κμ με adv`07.Στα οποια εχουμε κ λεμε:μια αλλαγη μπαταριας(με αφησε στις διακοπες μου περυσι το προπερσι το καλοκαιρι) κ μαλλον θα βαλω μια odyssey,μια επανακληση για αλλαγη του ρελε της τρομπας βενζινης(προ διμηνου) κ αλλη μια επανακληση για αλλαγη του antenna ring-immobiliser.Α!κ μια επισκευη της τσιμουχας του αξονα εξοδου(ανεξοδα..!)Απο οταν τελειωσε η εγγυηση,κανω τα σερβις μονος μου(πιστευω πως αν πιανει λιγο το χερι,ειναι 1000 φορες καλυτερα απο οποιοδηποτε συνεργειο-το καλυτερο σερβις το κανεις μονος σου!),λαδια κινητηρα,σαζμαν,διαφορικου,φιλτρα αερα(κν,μονο καθαρισμα-λαδωμα),λαδιου,αλλαγη τακακια,μπουζι,ρυθμισμα βαλβιδων κ συγχρονισμος σωματων ψεκασμου(με το Twinmax)Aντιπροσωπεια μονο για αναλωσιμα κ για οτι εκακτο,αν τυχει κ για περασμα στον εγκεφαλο κ τσεκαρισμα φρενων-abs.Πλυσιμο ΠΑΝΤΑ κ ΜΟΝΟ στο χερι απο εμενα(μου παιρνει γυρω στο 3ωρο-ειμαι ψειρας...) κ οχι στη πιεση στο βενζιναδικο απο (τους κατα τα αλλα συμπαθεσταστους) πακιστανους κ υστερα να λεω ξυνοντας την κουτρα μου:τι επαθε το`ερμο?Το μηχανημα μου πιστευω οτι δουλευει `τζιτζελονι` κ φτου μη το ματιασω ελπιζω να σπασω `κατοσταρα` κ χωρις να παω για δισκο-πλατω(το οποιο δεν το ζοριζω,στο φαναρι παντα νεκρα κ αφημενο το συμπλεκτη,κ δεν το κυνηγαω στις εκκινησεις...),αλλα αν χρειαστει μαλλον θα παιξει ο κεραμικος της Touratech...Αυτα τα ολιγα απο εμενα,ελπιζω να μην σας κουρασα.Παντα φιλικα,stukas.