|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
|
|||
|
|||
Απάντηση: Λάμπα ή ballast;
Απόσπασμα:
|
#2
|
|||
|
|||
Απάντηση: Λάμπα ή ballast;
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Όπως και νά ´χει, για εμένα ήταν η καλύτερη επένδυση στη μοτό μου....και βλέπω και (ακόμα πιό σημαντικό) με βλέπουν... |
#3
|
|||
|
|||
Απάντηση: Λάμπα ή ballast;
Είχα ρωτήσει ένα καθηγητή στη δουλειά που διδάσκει φωτισμό και μου είχε πει πως παίζει πολύ σημαντικό ρόλο (για τη σωστή ή μη διασπορά του φωτός) η απόσταση σε cm από τη βάση του καθρέφτη ως το σημείο που εκπέμπεται το φως.
|
#4
|
|||
|
|||
Απάντηση: Λάμπα ή ballast;
Εν Χριστώ αδέλφια σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Ερώτημα: Πως ξέρουμε αν έχει πρόβλημα η λάμπα (κιτρινίζει, ελαφρώς μετά τα 2 λεπτά κ σβήνει αναγκάζοντάς με να ανοιγοκλείνω το διακόπτη) ή το ballast |
#5
|
|||
|
|||
Απάντηση: Λάμπα ή ballast;
Πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα λάμπας. Οταν φθάνει στο τέλος της ζωής της τα volts που χειάζονται για να ανάψει αυξάνονται πάνω από τις δυνατότητες του ballast. Συνήθως κάνει αυτό που περιγράφεις η λάμπα, πέφτει η ένταση στο φως της και μετα σβήνει (cycling on and off). Σταδιακά ο χρόνος που μένει αναμένη η λάμπα μειώνεται μέχρι να τα κακαρώσει τελείως. Συστήνουν μάλιστα την αλλαγή σύντομα ώστε να μην καεί το ballast από αυτό το φαινόμενο (Cycling lamps should be replaced immediately to prevent ballast or ignitor damage.)
Τουλάχιστον αυτά γράφουν οι ηλεκτρολόγοι. |
|
|