GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Νέα μοντέλα BMW

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
Απάντηση
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #171  
Παλιό 28-10-2013, 23:38
forester Ο/Η forester βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: May 2011
Περιοχή: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ
Μoto: R 1200 GS Triple Black και μπλουζάκια ΚΤΜ
Μηνύματα: 4,214
Προεπιλογή Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από pavoul Εμφάνιση μηνυμάτων
Forester ξέρω ότι ακούγεται παράξενο όμως η μοτοσυκλέτα που έχω τώρα, bmw r850r 2001 αν και παλαιάς τεχνολογίας και μικρού σχετικά κυβισμού, μου παρέχει αίσθηση και εκμετάλλευση δύναμης σε πολύ καλύτερο επίπεδο από ότι ο 1200 κινητήρας του GS του 2005. Κρατάω όμως επιφύλαξη για αυτή τη μοτοσυκλέτα γιατί ενώ τα πρώτα μοντέλα κατά γενική ομολογία δεν ήταν καλοφτιαγμένα, μετά βελτιώθηκαν. Η απαίτηση γενικά είναι η μοτοσυκλέτα να λειτουργεί ο#### και χωρίς συνεχείς αλλαγές ταχυτήτων σε ανηφορικά εσάκια και να σου δίνει ένα γλυκό γέμισμα από χαμηλά όπως αρμόζει σε 1200cc κινητήρα οποιασδήποτε διάταξης. Η ερώτησή μου είναι αν υπάρχει παράπονο σε αυτό το κομμάτι από τους ιδιοκτήτες των νέων 1200.
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από jmar Εμφάνιση μηνυμάτων
Το ''παλιο'' 1200 εχει τον πιο ροπατο κινητηρα σε on off, παντα παει με μια ταχυτητα ''πανω'' απο τον ανταγωνισμο (KTM VSTROM VARADERO κλπ) κι αυτο λογο boxer! Το καινουργιο ειναι σιγουρα πολυ καλυτερο αλλα μου κανει εντυπωση πως εχεις αυτη την γνωμη για το παλιο, εχεις κατσει σε μηχανακια αλλης μαρκας ιδιας κατηγοριας??


Eγώ με μοντέλο 2010 (διπλοέκκεντρο..) δεν έχω παράπονο. Είναι σαφώς πιο δυνατό το μηχανάκι μου και πιο ροπάτο από του 2005 που έχω κάνει βόλτα. Το νέο υδρόψυκτο, δεν το έχω οδηγήσει. Μάλλον συμφωνώ με το Γιάννη (jmar)
Reply With Quote
  #172  
Παλιό 29-10-2013, 18:20
pavoul Ο/Η pavoul βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Junior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2012
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μoto: R850R
Μηνύματα: 13
Προεπιλογή Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Δεν έχω παρά να συμφωνήσω. Εκτός από το GS 1200 05 είχα και VARADERO 1000 99. Πάντως το 1200 του 05 που καβαλούσα ήταν από τις πρώτες παραγωγές αυτό με την μαύρη τάπα στην εξάτμιση. Πιστεύω δηλαδή πως δεν είχα λάθος εντύπωση και πως εκείνη η πρώτη πρώτη παραγωγή ήταν κακοφτιαγμένη, γιατί αργότερα καβάλησα για λίγο ένα test ride του 06 (ασημί τελείωμα εξάτμισης) και δεν μου έκανε κακή εντύπωση, όσο τουλάχιστον κατάλαβα σε 30 λεπτά οδήγησης. Απλά με κέντρισε και η διαπίστωση του φίλου μου για ανεπάρκεια ροπής χαμηλά. Βλέπετε και εγώ είμαι πάλι επίδοξος αγοραστής ενός GS παρόλο το πάθημα.Έχουν τα άτιμα ξεχωριστή ποιότητα και σχεδίαση. Μην βρεθούμε προ εκπλήξεως ομως γιατί η αξία του δεν είναι ευκαταφρόνητη.
Reply With Quote
  #173  
Παλιό 29-10-2013, 21:52
MANOS2013 Ο/Η MANOS2013 βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Sep 2013
Περιοχή: ΗΡΑΚΛΕΙΟ
Μoto: R1200GS LC 2013
Μηνύματα: 74
Προεπιλογή Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από pavoul Εμφάνιση μηνυμάτων
Forester ξέρω ότι ακούγεται παράξενο όμως η μοτοσυκλέτα που έχω τώρα, bmw r850r 2001 αν και παλαιάς τεχνολογίας και μικρού σχετικά κυβισμού, μου παρέχει αίσθηση και εκμετάλλευση δύναμης σε πολύ καλύτερο επίπεδο από ότι ο 1200 κινητήρας του GS του 2005. Κρατάω όμως επιφύλαξη για αυτή τη μοτοσυκλέτα γιατί ενώ τα πρώτα μοντέλα κατά γενική ομολογία δεν ήταν καλοφτιαγμένα, μετά βελτιώθηκαν. Η απαίτηση γενικά είναι η μοτοσυκλέτα να λειτουργεί ο#### και χωρίς συνεχείς αλλαγές ταχυτήτων σε ανηφορικά εσάκια και να σου δίνει ένα γλυκό γέμισμα από χαμηλά όπως αρμόζει σε 1200cc κινητήρα οποιασδήποτε διάταξης. Η ερώτησή μου είναι αν υπάρχει παράπονο σε αυτό το κομμάτι από τους ιδιοκτήτες των νέων 1200.
φίλε pavoul αν διαβάσεις τα τεστ του moto και του mototriti για την ροπή και γενικότερα για την δύναμη της να ξέρεις ότι ΔΕΝ υπερβάλουν ΚΑΘΟΛΟΥ..!!
Reply With Quote
  #174  
Παλιό 30-10-2013, 00:07
pavoul Ο/Η pavoul βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Junior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2012
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μoto: R850R
Μηνύματα: 13
Προεπιλογή Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..

Στο ΜΟΤΟ είχα διαβάσει συγκριτικό. Mάλιστα περιείχε και διάγραμμα ροπής του GS με υψηλές τιμές στις χαμηλές στροφές σε σχέση με τις άλλες μοτοσυκλέτες. Δεν μπορούσα να κατανοήσω πως διέφερε τόσο το διάγραμμα με τη δική μου αίσθηση. Βέβαια συμφωνούσα με το διάγραμμα για μια τρύπα στις μεσαίες και έτσι δεν θα μπορούσα να αμφισβητήσω τη δοκιμή. Μάλλον θα πρέπει να ξανακαβαλήσω κάποιο GS 06 και μετά, γιατί το δικό μου ήταν αναμφισβήτητα κακό.
Reply With Quote
Απάντηση

Tags
r 1200 gs lc, review

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο

Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 20:17.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!