R 1100 gs vs R 1150 gs

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από zissimo

Γεια χαρα σ`ολους .

Θα μπορουσατε σας παρακαλω να μου πειτε τις βασικες διαφορες αυτων των μοτο ?
Κυριως με ενδιαφερει η ασφαλεια ,η αντοχη , ζημιες , και η οδηγικη συμπεριφορα τους και λιγοτερο ως καθολου οι επιδοσεις τους .

περιμενοντας τα φωτα σας

ευχαριστω

Ζησιμος

Διάβασε εδώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
http://micapeak.com/bmw/gs/gs_tel1.html
http://micapeak.com/bmw/gs/gs_1150.htm

Για όσα αναφέρεις : << ασφάλεια ,η αντοχή , ζημιές , και η οδηγικη συμπεριφορά>>, έχουν σχεδόν ίδια χαρακτηριστικά, με ελαφρά υπεροχή του 1150.
Η οδική συμπεριφορά και η αντοχή (μηχανικά μέρη) είναι … καρμπόν!!! ...αλλά και οι επιδόσεις είναι ίδιες.

Το μόνο που πρέπει να προσέξεις είναι η μοτό να είναι προσεγμένη ασχέτως χιλιομέτρων στο κοντέρ.
Δηλαδή σου προτείνω να κάνεις έναν κατάλογο από αγγελίες και με 1100 και με 1150(με τιμές γύρω στα χρήματα που διαθέτεις) και να πάρεις όποια είναι σε καλύτερη κατάσταση.!

[xntinou]

Έχω το 1200 αλλά νομίζω ότι πολύ άνετα θα μπορούσα να καβαλάω το 1100 ή το 1150.
Μάλλον σε τέτοιου είδους μηχανές πρώτα μπαίνει το συναίσθημα και μετά τα νούμερα ..
Βέβαια είναι εντελώς υποκειμενικό το αισθητικό κομμάτι

Όταν μετά 3 μήνες από την απόκτηση της 1200 έμαθα για φίλο ότι πουλάει το 1150 του (ποίημα η μηχανή) χτυπούσα το κεφάλι μου

[vaggosgs1150]

Zissimo εγώ πουλάω το 1150 μου. Αν τελικά θελήσεις να αγοράσεις υπάρχουν φωτογραφίες και αγγελία στο forum

[ΛΕΩΝΙΔΑΣ 748]

Αρχική Δημοσίευση από stavrouliasp

Εγώ που έχω πχ 1100, το μόνο που ζηλεύω, είναι η 6η για το ταξίδι.

και γω

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από stavrouliasp

Πήγαινε στο 1150 απλά και μόνο επειδή ειναι πιο καινούριο. Τα χρόνια κάνουν τη διαφορά. Κατα τα αλλα οι διάφορες μικρές. Εγώ που έχω πχ 1100, το μόνο που ζηλεύω, είναι η 6η για το ταξίδι.

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Διάβασε εδώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
http://micapeak.com/bmw/gs/gs_tel1.html
http://micapeak.com/bmw/gs/gs_1150.htm

Για όσα αναφέρεις : << ασφάλεια ,η αντοχή , ζημιές , και η οδηγικη συμπεριφορά>>, έχουν σχεδόν ίδια χαρακτηριστικά, με ελαφρά υπεροχή του 1150.
Η οδική συμπεριφορά και η αντοχή (μηχανικά μέρη) είναι … καρμπόν!!! ...αλλά και οι επιδόσεις είναι ίδιες.

Το μόνο που πρέπει να προσέξεις είναι η μοτό να είναι προσεγμένη ασχέτως χιλιομέτρων στο κοντέρ.
Δηλαδή σου προτείνω να κάνεις έναν κατάλογο από αγγελίες και με 1100 και με 1150(με τιμές γύρω στα χρήματα που διαθέτεις) και να πάρεις όποια είναι σε καλύτερη κατάσταση.!

Θα συμφωνήσω με τα παραπάνω σχόλια. Κοίταξε να είναι κάτι καλό, και μην σκας αν είναι 1100 ή 1150.
Σίγουρα το 1150 είναι νεότερο, και δουλεύει περισσότερο ήρεμα. Και οικονομικότερο.

[phoenix]

Για μένα το 1150 ηταν μια μεσοβέζικη κατάσταση της BMW γιατι το μυαλο της το είχε στο 1200 που υπήρχε στα σχέδια απο το 2000
Απλα έπρεπε να δοκιμάσουν οριζόμενα συστηματα (δυο μπουζι φρένα κλπ καθώς να φύγει και το Στόκ )
Μην ξεχνάτε οτι επι της ουσίας αλαζει μοντέλο κάθε 10 χρόνια
Για μένα η θα πάρεις ένα απο τα τελευταία μοντέλα 1100 (98·99)που είχαν βελτιώσει όλα τα μικροπροβλήματα (σαζμαν κλπ) η θα πάρεις 1200
Αυτα(είχα 1150)

[staikosn1]

Υπερευχαριστημενος με το 1100 γιατι δεν με εχει προδωσει!!
Αν θα το αλλαζα θα επαιρνα το 1150 adventure και μετα θα το σκεφτομουν!!

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από kostas_366

Θα συμφωνήσω με τα παραπάνω σχόλια. Κοίταξε να είναι κάτι καλό, και μην σκας αν είναι 1100 ή 1150.
Σίγουρα το 1150 είναι νεότερο, και δουλεύει περισσότερο ήρεμα. Και οικονομικότερο.

Κώστα το δούλεμα δεν είναι ποιο ήρεμο, είναι ακριβώς ίδιο όταν οι κινητήρες λειτουργούν σωστά.
Στο θέμα οικονομίας η διαφορά (εάν υπάρχει) είναι ουσιαστικά μη αξιόπιστα μετρήσημη, δηλαδή της τάξης του 0,1l/100km μικτής χρήσης.
Ακόμα και η διαφορά από το 1100 στο 1200 είναι πολύ μικρή, στα 0,3l/100km.

Να σημειώσω ότι τα νούμερα στις σχέσεις του κιβωτίου του 1150 που αναγράφονται στην ιστιοσελίδα The BMW R GS motorcycles - The BMW R1150GS είναι λάθος !!! οι πραγματικές τιμές είναι 1η=3,86:1 - 2α=3,02:1 - 3η=2,39:1 - 4η=1,96:1 - 5η=1,70:1 - 6η=1,51:1
...αλλά με το διαφορικό στο 2,82 έχουμε συνολικά 1η=10,88:1 - 2α=8,51:1 - 3η=6,73:1 - 4η=5,52:1 - 5η=4,79:1 - 6η=4,25:1 .
Τα αντίστοιχα νούμερα στο 1100 είναι 1η=12,48:1 - 2α=8,73:1 - 3η=6,39:1 - 4η=5,22:1 - 5η=4,35:1

Όσο για off road και ξεκινημα σε δυσκολες συνθήκες (ανηφόρα, φορτωμένο, κ.α)..στο 1150adv διορθώνεται η πρώτη όπου έχει 4,48:1και συνολικά 12,63 ...δηλαδή πολύ κοντά στο 12,48 του 1100!!!
Αυτά ...

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Κώστα το δούλεμα δεν είναι ποιο ήρεμο, είναι ακριβώς ίδιο όταν οι κινητήρες λειτουργούν σωστά.
Στο θέμα οικονομίας η διαφορά (εάν υπάρχει) είναι ουσιαστικά μη αξιόπιστα μετρήσημη, δηλαδή της τάξης του 0,1l/100km μικτής χρήσης.
Ακόμα και η διαφορά από το 1100 στο 1200 είναι πολύ μικρή, στα 0,3l/100km.

Να σημειώσω ότι τα νούμερα στις σχέσεις του κιβωτίου του 1150 που αναγράφονται στην ιστιοσελίδα The BMW R GS motorcycles - The BMW R1150GS είναι λάθος !!! οι πραγματικές τιμές είναι 1η=3,86:1 - 2α=3,02:1 - 3η=2,39:1 - 4η=1,96:1 - 5η=1,70:1 - 6η=1,51:1
...αλλά με το διαφορικό στο 2,82 έχουμε συνολικά 1η=10,88:1 - 2α=8,51:1 - 3η=6,73:1 - 4η=5,52:1 - 5η=4,79:1 - 6η=4,25:1 .
Τα αντίστοιχα νούμερα στο 1100 είναι 1η=12,48:1 - 2α=8,73:1 - 3η=6,39:1 - 4η=5,22:1 - 5η=4,35:1

Όσο για off road και ξεκινημα σε δυσκολες συνθήκες (ανηφόρα, φορτωμένο, κ.α)..στο 1150adv διορθώνεται η πρώτη όπου έχει 4,48:1και συνολικά 12,63 ...δηλαδή πολύ κοντά στο 12,48 του 1100!!!
Αυτά ...

Τεό, ήρεμο, λόγω σασμάν, αυτό θέλω να πω. Όχι από τον κινητήρα. Ειδικά ψηλά όπου η 6η ρίχνει τις στροφές.
Η διαφορά στο καύσιμο, ναι είναι μικρή, αλλά υπάρχει. Αυτό είχα καταλάβει. Φυσικά παίζει ρόλο και πως το πας και τι συνθήκες υπάρχουν π.χ. πολύς αέρας. Αλλά σε πορεία, εθνική, η 6η έκανε το 1150 οικονομικό. Όχι φυσικά 4λιτρ/100 διαφορά, αλλά μια μικρή διαφορά ίσως και όσο γρ'αφεις.

[jim1100gs]

Νομιζω τα τελευταια μοντελα μιας "αλλης'' πιο γνησιας μοτοσυκλετιστικης εποχης
Μου αρεσουν και τα δυο αν και νομιζω πως το 1150 ειναι λιγο πιο εξεληγμενο
Για το 1100 που εχω με 135.000 στα χερια μου εδω και 15 χρονια το μονο που μπορω να σου πω ειναι οτι οταν το συντηρεις σωστα και το δουλευεις σωστα ειναι αθανατο.
Η δυναμη ειναι κατι σχετικο εμενα μου φτανει και μου περισσευει,ενω η οδικη του συμπεριφορα ειναι ειναι πολυ καλη για το ειδος της και τα κιλα της μηχανης.
Γενικα ειναι αξιολογες μηχανες που δεν ζητανε πολλα και κανουν τα παντα με σιγουρια και ασφαλεια