|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
30-07-2009, 15:36
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Στο συγκεκριμενο νησι ΟΡΤΣΑΡΕΙΣ οσο μπορεις στον καιρο,μουδαρεις οσο μπορεις την ΤΖΕΝΟΑ και σταυροκοπιεσαι στην ΧΑΡΗ της
 sorry,μπερδευτηκα με την ιστιοπλοια...........................................
|
|
#13
30-07-2009, 17:14
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Όσο μειώνεις ταχύτητα, χάνεις το γυροσκοπικό φαινόμενο των τροχών που σε σταθεροποιούν και η μηχανή δεν κρατιέται όρθια μόνη της, άρα θες μεγάλη μυική δύναμη και ακαριαία ανακλαστικά για να την κρατήσεις... (270kgr + 2 επιβαίνοντες = 400-450kgr?, πόσο να αντέξουν τα χέρια και τα πόδια σου;;
 )Εξ' εμπειρίας και από άλλους τομείς, σου λέω ότι ο φόβος δεν ξεπερνιέται και η μηχανή δε μαθαίνεται με το να πιέζεις τα όρια σου, αλλά καθιστός στον καναπέ σου, στο γραφείο σου ή σε κάποια αίθουσα διδιασκαλίας, διαβάζοντας και ακούγοντας. Εμένα μου πήρε πολλάάά χρόνια για να το χωνέψω αυτό!  Είναι προς τιμή σου βέβαια που κοινοποιείς το περιστατικό και δίνεις την ευκαιρία και σε πολλούς άλλους να μάθουν. 
|
|
#14
30-07-2009, 17:42
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Ευχαριστω τους φιλους τοσο για τις ευθυμες οσο και για τις κατατοπιστικες απαντησεις τους.
Και καθε παθημα γινεται μαθημα. Καλα μας χιλιομετρα...
|
|
#15
30-07-2009, 17:46
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Απόσπασμα:
 .Την άφησα πέρσι μήπως ήταν ακόμη εκεί ?
|
|
#16
22-08-2009, 14:41
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Ειπα να μην ανοιξω καινουργιο ποστ μιας που υπαρχει ηδη το φαινομενο του αερα αλλα θελω καποιες διευκρινισεις και σε εθνικη οδο τι κανουμε με τον στρατηγο ανεμο οπως ειχε πει και ενας υπουργος καποτε...
Ερχομενος πριν 3 μερες απο Κεφαλονια και στο υψος της Μαγουλας οπου ειχε ηδη φωτια ο αερας ηταν τρομακτικα δυνατος οσες μηχανες συναντησα ειχαν σταματησει με αλαρμ στα δεξια και πηγαιναν με 40 αλλες βεβαια συνεχιζαν κανονικα με 120-130... Εγω προσωπικα δικαβαλος,τριβαλιτσος και κουρασμενος ψιλοχεστηκα γιατι ειδα οτι το μηχανακη δεν αντιδρουσε σε τιποτα παρα μονο στον αερα και με μια λαθος κινηση με αλλαζε λωριδα και πηγαινα απευθειας στα διερχομενα αμαξια που ερχοταν απο πισω μου. Ειπα να αντισταθω και να ανοιξω ταχυτητα μηπως και σταθεροπιοιθει αλλα ματαια ηταν πιο λιγος ο χρονος αντιδρασεις... Ελαττωσα ταχυτητα και μπορουσα να κοντρολαρο την μηχανη αλλα κινδυνευα απο τα αμαξια γιατι αλλαζα κατευθηνση χωρις να το παρω χαμπαρι... Σκατα και τα δυο δηλαδη.....  Οταν εννοω κοντρολαρο εννοω να την κρατησω ορθια και να μην πεσω... Μου εσπρωχνε την μπροστινη ροδα λες και ηταν χαρτι... Τελικα τι ειναι το σωστο να κανεις σε τετοια ποσοτητα αερα σε εθνικη οδο? Μηπως κα κανεις δεξια και να σταματησεις? Να εχεις σταθερα χιλιομετρα? Να ελλατωσεις χιλιομετρα? Θοηθεια για την επομενη φορα....
|
|
#17
22-08-2009, 15:26
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Όπως ανέφερε και ο Παναγιώτης (aeriko) παραπάνω, στο μάθημα του Σπανού μας συμβούλεψαν σταθερό γκάζι και κράτημα της μηχανής με την εφαρμογή του γυροσκοπικού!
|
|
#18
22-08-2009, 15:33
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Απόσπασμα:
 thanks.....
|
|
#19
22-08-2009, 16:09
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Εγώ πάντως μετά απο 15 χρόνια σε Κυκλαδονήσι, η λύση που χω βρεί ειδικά σε μεγάλες ευθείες όταν με χτυπαει δυνατός πλευρικός μιλάμε για 8 Β και πάνω, είναι σταθερό γκάζι, γραμμή χωρίς τιμονιές και διάφορα, σταθερά ούτε πολυ γρήγορα ούτε πολύ αργά και προσοχή στις στροφές με μεγάλη κλίση ειδικά όταν αυτή είναι στην κόντρα με τον αέρα .
Παλιότερα με ενα TENERE 600 στην Αθηνών Κορίνθου, ξημερώματα , είχα μια τρομερά άσχημη εμπειρία απο ριπή πλάγιου ανέμου , εντελώς ξαφνική που με μετατόπισε 2 λωρίδες πάνω στο οδόστρωμα, ακούμπησα στον πίσω προφυλακτήρα ενός αγροτικού και δεν έπεσα - σκοτώθηκα μόνο απο τύχη... Κατέβηκα έκανα μισό πακέτο GITANES και μετά συνέχισα ...... απαπαπαπαπαπαπα
|
|
#20
23-08-2009, 13:05
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πλευρικοι Ανεμοι
Σήμερα σε πρωινή βόλτα προς Βάρκιζα οι ριπές του αέρα ήταν άπαιχτες. Στις στροφές από Λίμνη Βουλιαγμένης προς Βάρκιζα άρχισε η μηχανή να ψαρεύει κυρίως το πίσω μέρος και πανω στις στροφές. Στην αρχή νόμιζα ότι είχε κλατάρει το λάστιχο, σταμάτησα έλεγξα αλλά όλα ήταν ok. Μετά συνειδητοποίησα ότι ήταν ο αέρας που με πήγαινε δεξιά αριστερά.
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
