|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
19-04-2012, 19:57
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
|
|
#13
19-04-2012, 21:07
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
Με μια δευτερη λεπτομερεστερη αναγνωση διαβασα και παρατηρησα ότι δεν λέει πουθενά για τις μεταλικες μπαριέρες.
Όποιος οδηγει δύκικλο αντιλαμβάνετε πόσο επικίνδυνη είναι η υπαρξη μεταλικών μπαριέρων στην άκρη του οδοστρώματος αλλα και στο κέντρο αυτού σαν διάζωμα.. Με αφορμή τον τραγικό θάνατο της αγαπημένης μας συμφορουμίτισας Ελλης και σαν ελάχιστο φόρο τιμής στην μνήμη της μήπως θα έπρεπε να θέσουμε υπόψην της μελετήτριας και τον παράγοντα μεταλική μπαριέρα.??? Θυμάμε και άλλες περιπτώσεις θανάτων και ακρωτηριασμών συνάδελφων μοτοσικλετιστών στην περιφεριακή Κατεχάκη Σας παραθετω μερικα σχετικα από το διαδύκτιο... Πρόσφατα ευρήματα της σουηδικής Υπηρεσίας Δρόμων δείχνουν ότι οι μοτοσυκλετιστές υφίστανται δυσανάλογα περισσότερους θανατηφόρους τραυματισμούς από συγκρούσεις με τις προστατευτικές μπαριέρες, σε σύγκριση με τους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων. Η Vägverket,η Σουηδική Υπηρεσία Δρόμων έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία για τα θανατηφόρα ατυχήματα που προκλήθηκαν από παρόδιους στύλους και μπαριέρες στην Σουηδία τα τελευταία 8 χρόνια. Οι μοτοσυκλετιστές αποτελούν σχεδόν το ένα τέταρτο των θυμάτων από πρόσκρουση σε στύλους και πάνω από το ένα τρίτο των θυμάτων από πρόσκρουση σε "προστατευτικές" μπαριέρες. Όμως η Σουηδία έχει μόνον 300.000 μοτοσυκλέτες, έναντι 4,3 εκατ. αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης. Δηλαδή αποτελούν λιγότερο από το 7% των οχημάτων ιδιωτικής χρήσης. Επιπλέον λόγω του κλίματος, οι μοτοσυκλέτες δεν χρησιμοποιούνται σε όλη της διάρκεια του χρόνου. Αυτή η εντυπωσιακή διαφορά μεταξύ χρήσης των δρόμων και κινδύνου, υπογραμμίζει την ανάγκη για αλλαγές στη σχεδίαση και την τοποθέτηση της παρόδιας υποδομής ασφαλείας και ειδικότερα για τις μπαριέρες και γενικότερα τα συστήματα οριοθέτησης των δρόμων. 0300 | ΤΕΛΙΚΗ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΛΙΚ στο τελος της παρακατω συνεντευξης αναφερεται στο ιδιο σοβαρο προβλημα των φονικων μπαριερων στην Αττικη οδο διαβαστε: ������� ������� απο τα μπλοκα τζι αρ και μαλιστα απο το μακρυνό 2008 πάλι αναφορα στις φονικες μπαριερες: 03 Ιουλ 08 Μεγάλη νίκη των Ευρωπαίων μοτοσικλετιστών Από roadsafetybloka Leave a Comment Κατηγορίες: Ευρωπαική Ένωση Tags: CEN, μπαριέρες, μοτοσυκλέτα Την 13 Ιουνίου 2008 η CEN αποφάσισε να συμπεριλάβει την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών στις προδιαγραφές κατασκευής και τοποθέτησης των μεταλλικών φραγμάτων των δρόμων, τίς γνωστές μπαριέρες. Μία νέα προδιαγραφή που θα πρέπει να προστατεύει επαρκώς τους μοτοσυκλετιστές, θα μελετηθεί, θα αναπτυχθεί και θα προστεθεί στην υπάρχουσα προδιαγραφή για τίς μπαριέρες. Ειδική πρόνοια θα ληφθεί για την περίπτωση της μηχανής που σέρνεται στο δρόμο και ο αναβάτης χτυπά στον στύλο της μπαριέρας. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της επιτροπής, η νέα προδιαγραφή θα πρέπει να έχει ενσωματωθεί στην υπάρχουσα μέχρι τον Οκτώβριο του 2010. Υπήρξαν πολλές ενημερωτικές προσπάθειες για τίς ειδικές ανάγκες των μοτοσικλετιστών σε περίπτωση χτυπήματος σε μπαριέρα, με σημαντικό μάλιστα βαθμό επιτυχίας στίς διάφορες Ευρωπαικές χώρες, αλλά οι αρχές σε πολλές περιπτώσεις αρνήθηκαν να κάνουν κάτι διαφορετικό από αυτό που προέβλεπε η ενιαία προδιαγραφή. Η νέα προσθήκη θα κάνει πλέον εύκολο το έργο όσων από τις Ευρωπαϊκές χώρες θα θελήσουν να κάνουν κάτι για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών τους. Road Safety by Bloka.com Ας στείλεις Θανάση μια αναφορά στην κα μελετήτρια αλλά και στην ιστοσελίδα που το διάβασες και να τονισεις την παράλειψη.....
|
|
#14
19-04-2012, 21:11
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
Απόσπασμα:
(Θα προσπαθησω να βρω τον συντακτη για την ενημερωση, γιατι αν το στειλω στο site που το βρηκα δεν νομιζω να γινει τπτ.. )
|
|
#15
19-04-2012, 21:19
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
Απόσπασμα:
|
|
#16
19-04-2012, 23:48
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
Απόσπασμα:
|
|
#17
20-04-2012, 09:26
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
Απόσπασμα:
|
|
#18
20-04-2012, 10:51
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
πρην αρκετα χρονια σε ενα ταξιδι μου στην Ισπανια γηνοταν μια καμπανια απο μοτοσηκλετηστες οπου ξηλοναν της μπαργιερες κε τοποθετουσα παλια ελαστηκα αυτοκηνητον στο στυλο κε τα ξανατοποθετουσαν
η ολοι ιστορια απο οτι μου ηπαν ξεκηνησε μετα απο καπιο ατοιχημα που ειχε μοτοσηκλετηστης αυτο ηταν το 1996-97 τελευτεα στη Κυπρο στους νεους δρομους στο κατο μερος τον μπαργιερον τοποθετητε επηπλεον λαμαρηνα 30-40 εκατοστον Last edited by giclas; 20-04-2012 at 10:55.
|
|
#19
20-04-2012, 11:32
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
Απόσπασμα:
Βάλε καμιά φωτογραφία να καταλάβουμε τι ενοείς 
|
|
#20
21-04-2012, 08:53
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αιτίες και μέτρα αντιμετώπισης οδικών ατυχημάτων δικύκλ
 αυτο γηνετε στους υπο κατασκευη νεους δρομους τα τελευτεα 2 χρονια Last edited by giclas; 21-04-2012 at 08:55.
|
|
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| Οι διαφορές στην αντιμετώπιση της εργασίας Άγγλου - Ελληνάρα | spirgs | Χιούμορ | 2 | 05-10-2011 14:40 |
| αντιμετώπιση προβλημάτων.. | cbak | Τεχνικά θέματα διάφορα | 16 | 26-06-2010 01:12 |
| Αντιμετωπιση Τραυματια απο τροχαιο! | xenos | Γενικά - Αναβάτης | 21 | 14-06-2010 12:39 |
| Αλληλεγγύη για την αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης | MARK | Επικαιρότητα | 4 | 16-03-2010 21:39 |
| Αντιμετωπιση ατυχηματων μοτο στην Αγγλια. (Αγγλικα) | techlink | Ασφάλεια και τεχνικές οδήγησης | 2 | 04-10-2009 10:15 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
