Τα νέα F800GS και F700GS

[J-P-HELLAS]

τα εφεραν κιολας στις εκθεσεις,
ειχαν το 800 σε χρωμα καλαματας και το 700 σε ασημι ,
ομορφη η μπεμπα απο την καλαματα

[jkapamarou]

Τιμές γνωρίζουμε?

[Markas]

Και εγώ με τη σειρά μου δηλώνω πως το παλιό μου αρέσει πιο πολύ. Το καλαματιανό παλεύεται, τα άλλα είναι πολύ κατώτερα, πάντα από εμφάνιση μιλάμε και πάντα υποκειμενικά. Όσον αφορά βελτιώσεις, στο 800 τις θεωρώ άνευ ουσίας. Χαίρομαι που έχω το μοντέλο που έχω και δε θα έμπαινα σε καμία περίπτωση στο πειρασμό να το αλλάξω με το νέο ακόμα και αν είχα διαθέσιμα τα χρήματα.
Σε όποιον του αρέσει πάντως, είναι μια πολύ καλή επιλογή με τις όποιες παιδικές ασθένειες να έχουν πια καλυφθεί. Χωρίς ESA και τέτοια όμως, νομίζω πως είναι περιττά και από ότι ακούω από ιδιοκτήτες των 1200, πολύ ευαίσθητα.
Από πλευράς εμφάνισης, το 700 είναι ποιο όμορφο από το παλιό δικύλινδρο 650.
Αλλά όταν έχεις το 800 δεν έχεις μάτια για άλλα

[DatsNic]

Πολυ καλο το φρεσκαρισμα!!!

[NLS]

Πάντα σε κατόχους μια μηχανής Χ βλέπεις σε αυξημένο ποσοστό το ότι τους αρέσει το μοντέλο ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ, παρά το νεώτερο.

(πόσο μάλλον αυτούς που έχουν άλλα μοντέλα, άλλες μάρκες αχέμ...)

Εγώ από τώρα δηλώνω ότι πιθανότατα η 1250 θα μου αρέσει περισσότερο από την 1200 που έχω. Για να μην λέτε ότι λέω για άλλους μόνο.

[kokobill]

παιδες επειδη ειμαι νεος στο forum ......υπαρχει σχετικο θεμα με το χαμηλωμα της αναρτησης στο F 800gs ?

ευχαριστώ

[el_dem]

Πλέον έχω περί των 1700χλμ στο 700GS μου.
Μηχανάκι που τα κάνει όλα. Και πόλη και ταξίδι. Χρυσή επιλογή. Είμαι ρούκουνας (οδηγούσα σκούτερ μέχρι πρότινος) και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα απολύτως θέμα κατά τη μετάβασή μου στο μεγάλο μηχανημα.

Στα θετικά η χαμηλή κατανάλωση (με νορμάλ οδήγηση έχω 4.2lt/100), η άπειρη ροπή (δε χρειάζεται να κατεβάζεις για να κάνεις μια προσπεραση) καθώς και τα φρένα του.
Στα αρνητικά, η εξαιρετικά μικρή ζελατίνα (μάλλον θα το πω προστασία του καντράν). Η σέλα, παρότι σε διάφορα φόρα διάβασα ότι είναι κακοσχεδιασμένη, εγώ δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο. Αλλά είμαι και μαθημένος από αγωνιστικά ποδήλατα με σέλλες των 80 γραμμαρίων και ελάχιστη επένδυση, οπότε δεν είμαι και μέτρο.

Από αξεσουάρ έχω τοποθετήσει μόνο το vario topcase και συναγερμό scorpio i800 με τηλεειδοποίηση,ενώ είμαι σε αναζήτηση κάποιας ποιο αποτελεσματικής ζελατίνας..

[lalaios]

Αγαπητέ φίλε,επειδή σκέφτομαι αυτές τις μέρες να το κλείσω και έγω, δεν έχεις εντοπίσει κάτι που να σου κάνει αρνήτικη εντύπωση ,η κάτι που πρέπει να ζητήσω σαν εχτρα

[phoenix]

Αρχική Δημοσίευση από lalaios

Αγαπητέ φίλε,επειδή σκέφτομαι αυτές τις μέρες να το κλείσω και έγω, δεν έχεις εντοπίσει κάτι που να σου κάνει αρνήτικη εντύπωση ,η κάτι που πρέπει να ζητήσω σαν εχτρα

παρε φιλαρακι το 800 να ξενιασεις για μερικα χρονια μεχρι να παρεις το 1200 για να τελειωσεις!!!!!!

[el_dem]

Αρχική Δημοσίευση από lalaios

Αγαπητέ φίλε,επειδή σκέφτομαι αυτές τις μέρες να το κλείσω και έγω, δεν έχεις εντοπίσει κάτι που να σου κάνει αρνήτικη εντύπωση ,η κάτι που πρέπει να ζητήσω σαν εχτρα

Εγώ το πήρα με ABS, ASC, Led φώτα/φλας, κάγκελα, θερμαινόμενα grip, on board computer και μέτρηση πίεσης ελαστικών.
Έβαλα έξτρα μόνο τη βαλίτσα, με πλάτη συνοδηγού.

Το μόνο που χρειάζεται το μηχανάκι είναι μια μεγαλύτερη ζελατίνα (η BMW ακόμα δεν έχει βγάλει κάποια).
Δοκίμασα και τη σέλα την comfort αλλά δε μου έκανε μεγάλη διαφορά.

Καλορίζικο!