|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
13-10-2013, 21:44
|
|||
|
|||
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
Απόσπασμα:
Χαθήκαμε ρε Κώστα. Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free 
|
|
#2
22-10-2013, 14:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
Μήπως γνωρίζει κάποιος πως λύνεται το θέμα της σχάρας, όταν θέλεις να έχεις και top case αλλά και το έτερον ήμισυ να έχει από κάπου να πιάνεται? Γιατί αν βάλεις top case καταργείται το Π από το οποίο μπορεί να κρατιέται η συνεπιβάτιδα...
Επίσης ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές σας στα φρένα. Σήμερα μπήκε παραγγελία στο motorworks για τα goodridge αλλά και πίσω δισκόπλακα αφού το πάχος της έχει πέσει τελικά κάτω από 4mm. Πώς τα κατάφερε ο προηγούμενος χριστιανός και έφαγε την πλάκα σε 27.000χλμ μου φαίνεται πολύ περίεργο (μάλλον μόνο πίσω πάταγε όπως μας έλεγαν παλιά στα ποδήλατα).... Από τα υπόλοιπα που με βασάνιζαν αναφέρω απλά που κατέληξα... 1. Το ρύγχος χρησιμοποιείται από το adventure και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Αστέρης μπορεί να επηρεάζει αεροδυναμικά ή στην ροή αέρα στο ψυγείο για το απλό 1150. Το ρύγχος όμως έχει το ίδιο μήκος και στις δύο εκδόσεις οπότε κι επισήμως από την αντιπροσωπεία no prob... 2. Τις ζάντες που ήταν θαμπές τις έτριψα με μαλακό σφουγγάρι που χρησιμοποιούν οι πλακάδες για τους αρμούς και τις πέρασα δύο χέρια αλοιφή sonax για αλουμίνα από το practiker και έγιναν εξαιρετικές για την ηλικία τους και την χρήση τους. Βεβαίως έτριψα και τις ακτίνες οι οποίες επίσης καθάρισαν σε πολύ μεγάλο βαθμό. 3. Το πρόβλημα που είχα με την σέλα οφείλεται ότι ο προηγούμενος χριστιανός έφτιαξε δύο φορές σέλα βάζοντας καινούριο κάλυμμα επάνω στο παλιό. Η σέλα μου δηλαδή είχε 3 καλύμματα (ακόμη και το μαμά). Σήμερα παίρνω την καινούρια μου σέλα από τον εξαιρετικό Dimi κι ελπίζω να δημιουργήσει όπως ακριβώς έκανε και στο R90. 4. Για το φθαρμένο αυτοκόλλητο της τάπας του ρεζερβουάρ δεν βρήκα λύση, οπότε παρήγγειλα carbon αυτοκόλλητο για όλη την τάπα. Το ίδιο έκανα και για την τιμονόπλακα. Απεχθάνομαι το carbon αλλά περισσότερο δεν μπορώ να βλέπω μπροστά μου φθαρμένα, μαυρισμένα και βρώμικα πράγματα.... 5. Είδα πώς πιάνουν τα κάγκελα και δεν θα βάλω. Σε προστατεύουν σε μια μικρή πτώση, αλλά σε διαφορετική περίπτωση (μακρυά από εμάς....) δημιουργούν πρόβλημα από την στιγμή που το μηχανάκι δεν έχει μονολιθικό άκαμπτο πλαίσιο. Άσε που τελικά και το πρόσθετο βάρος του είναι κι αυτό ένα μικρό αλλά υπαρκτό θέμα... Last edited by LPAVLOS; 22-10-2013 at 14:49.
|
|
#3
10-10-2013, 15:21
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
Απόσπασμα:
|
|
#4
10-10-2013, 15:52
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
- Με την χρήση των υψηλής παύει το φαινόμενο αυτό ή απλά αποκτάς καλύτερη αίσθηση? Έχω την εντύπωση ότι το φαινόμενο είναι αστοχία δισκόπλακας (ειδικά όταν είναι λίγο φαγωμένη) λόγω στρεβλώσεων από υπερθέρμανση... dot4 φοράω...
- Την λευκή sonax από το praktiker χρησιμοποιώ κι εγώ για αλουμίνια και χρώμια, αλλά στην περίπτωσή μου δεν βοήθησε με την πρώτη...μάλλον πρέπει να ξαναβάλω δύο τρεις φορές....έλεγα μήπως υπήρχε κάτι περισσότερο εξειδικευμένο. - μάλλον έχεις δίκιο φίλε για το R90S αφού αυτό δεν έχει πρόβλημα με το πίσω φρένο...  - ευχαριστώ πολύ για την φωτογραφία...εξαιρετικό το 1150!...να ρωτήσω μόνο αν η μπάρα στήριξης είναι ενιαία ή το έχεις σε δύο κομμάτια... - τις βάσεις για τις πλαϊνές βαλίτσες τις έχει η καλή μου...αλλά είναι για να βάζεις τις βαλίτσες, όχι για να πιάνεσαι...άλλωστε όταν τις φοράει τις βαλίτσες οι βάσεις εξαφανίζονται...εκτός αν δεν κατάλαβα καλά τι εννοείτε... Last edited by LPAVLOS; 10-10-2013 at 16:04.
|
|
#5
10-10-2013, 15:59
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
Kαι οι λαβες που σου λεω.....
|
|
#6
10-10-2013, 16:01
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
Απόσπασμα:
|
|
#7
10-10-2013, 15:59
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
τεχνικά, τα "υψηλής" εφαρμόζουν την σωστή/προβλεπόμενη πίεση στις δαγκάνες, τα μαμά έχουν λαστιχένια αίσθηση ιδιαίτερα και λόγω της ηλικίας τους.......
στο R90S δεν πατάμε πίσω φρένο, δεν υπάρχει λόγος... 
|
|
#8
10-10-2013, 16:42
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
όντως με το R90S δεν χρειάζεται να πατάς τίποτα....πάντως πλάκα πλάκα το ταμπουράκι του πίσω δεν κουράζεται με τίποτα...
ευχαριστώ πολύ τον φίλο για την δισκόπλακα...το γράσσο υψηλής θερμοκρασίας είναι καλή ιστορία, αν και επαναφορά είχε το πεντάλ....αίσθηση δεν είχε και δεν έδινε εντολή στην δαγκάνα να πιέσει ή έδινε και δεν πίεζαν τα τακάκια την πλάκα...αυτό που σίγουρα θα κάνω είναι τα σωληνάκια υψηλής αν και κανένας δεν μου λέει ότι το φαινόμενο θα εξαληφθεί παρά μόνο ότι θα βελτιωθούν τα φρένα....που σαν αποτελεσματικότητα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές κι ελπίζω να με βοηθήσετε και στα υπόλοιπα gs ερωτήματα!
|
|
#9
10-10-2013, 17:01
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: R1150gs συμβουλές, απορίες, προβληματισμοί
Απόσπασμα:
|
|
|
|
Hybrid Mode
