Αλλάζουν τα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους
Σε επανακαθορισμό των ορίων ταχύτητας σε βασικούς οδικούς άξονες της χώρας σχεδιάζει να προχωρήσει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και ∆ικτύων, στο πλαίσιο της δημιουργίας ενός νέου σύγχρονου πλαισίου για την οδική ασφάλεια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, δεν εξετάζεται η περαιτέρω αύξηση του ανώτατου ορίου στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους (εθνικές οδοί), που ήδη σήμερα είναι τα 130 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά ο επαναπροσδιορισμός των ορίων σε επιμέρους οδικούς άξονες εκτός κατοικημένων περιοχών. Τα νέα όρια ταχύτητας θα αποφασιστούν ανά οδικό άξονα.
Παράλληλα, σχεδιάζεται σειρά αλλαγών στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) που θα ισχύσουν από το ερχόμενο φθινόπωρο. Οι τελικές αποφάσεις για όλες τις αλλαγές που αφορούν τον τομέα της οδικής ασφάλειας θα ληφθούν έως τον ερχόμενο Ιούνιο, όπως ανακοινώθηκε στη χτεσινή συνεδρίαση του Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας.
Ο νέος ΚΟΚ που σχεδιάζει το υπουργείο Υποδομών θα προβλέπει τη διατήρηση στα σημερινά επίπεδα των αυστηρών προστίμων - ποινών για τις σοβαρές τροχαίες παραβάσεις, την εκλογίκευση στα πρόστιμα που συνδέονται με ήπιες παραβάσεις του ΚΟΚ και τη μείωση του χρόνου αφαίρεσης των αδειών κυρίως σε επαγγελματικά οχήματα.
Οι αλλαγές που προωθεί η αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Μεταφορών στόχο έχουν να θεσπισθούν νέοι κανόνες στην οδική κυκλοφορία, καθώς το υφιστάμενο σύστημα θεωρείται ότι έχει αποτύχει. Σε αρκετές περιπτώσεις είναι πολύ αυστηρό, με αποτέλεσμα ακόμη και τα όργανα της Τροχαίας να κάνουν τα «στραβά μάτια».
Στόχος του υπουργείου είναι να υπάρξει ένα δικαιότερο σύστημα, το οποίο δεν θα «κάνει εκπτώσεις» στις εγκληματικές παραβάσεις, θα δίνει έμφαση στην πρόληψη και θα είναι πιο επιεικές κυρίως απέναντι σε κατηγορίες επαγγελματιών που με τον υφιστάμενο ΚΟΚ τους αφαιρείται η άδεια οδήγησης για μεγάλο διάστημα, προκαλώντας προβλήματα στην καθημερινότητά τους. Σύμφωνα με πληροφορίες, μείωση των προστίμων που ενδεχομένως να είναι 30% έως και 50% θα υπάρξει σε παραβάσεις όπως είναι η απόρριψη αντικειμένων από κινούμενο όχημα (από 400 ευρώ σε 280 ευρώ), η παραβία ση του ωραρίου τροφοδοσίας των καταστημάτων (από 400 σε 280 ευρώ) και η έλλειψη μέτρων παθητικής ασφάλειας, π.χ. ζώνες και κράνη (από 700 σε 490 ευρώ).
Αμετάβλητο θα παραμείνει το ύψος των προστίμων των 700 ευρώ που επιβάλλονται για παραβάσεις οι οποίες σχετίζονται άμεσα με την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Τέτοιες παραβάσεις είναι η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και του STOP, η παραβίαση των σιδηροδρομικών διαβάσεων, οι επικίνδυνοι ελιγμοί και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών. Επίσης, αυστηρές ποινές θα προβλέπονται και για όσους παραβιάζουν το όριο ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών.
Το σχέδιο νόμου προβλέπεται επίσης να εντάξει ή να συμπληρώσει στον ΚΟΚ και κανόνες για την ασφαλή μετακίνηση των πεζών, των ΑμΕΑ και των δικυκλιστών (ποδηλάτες, μοτοσυκλετιστές). Υπό συζήτηση είναι η αύξηση κατά 50% των προστίμων για αυτοσχέδιους αγώνες στους δρόμους (από 700 σε 1.050 ευρώ), για διπλοπαρκάρισμα σε κεντρικές οδικές αρτηρίες (από 40 σε 60 ευρώ), για στάθμευση σε ράμπα ΑμΕΑ (από 150 σε 300 ευρώ), για στάθμευση σε πεζοδρόμιο (από 80 σε 160 ευρώ), καθώς και για παρεμπόδιση της κυκλοφορίας του τραμ (από 50 ευρώ σε 300 ευρώ).
Ο νέος ΚΟΚ
που σχεδιάζει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και ∆ικτύων θα προβλέπει τη διατήρηση στα σημερινά επίπεδα των αυστηρών προστίμων και ποινών για τις σοβαρές τροχαίες παραβάσεις.
|
16-03-2011, 13:50
Σχετικά Θέματα
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
