KΛΙΣΙΟΜΕΤΡΟ!

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

....

(Παρεπιπτοντως, παντως, δουλευει και πανω σε μοτο και σε σκαφος, αφου στην ουσια λειτουργει με την βαρυτητα..)

Επειδή ακριβώς δουλεύει με βαρύτητα, δεν δουλεύει πάνω σε μότο!

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από gepol

Το κλισιόμετρο δεν λειτουργεί πάνω σε μοτό....σε δείχνει μονίμως κάθετο...

Αν σε δείξει με κλίση, σημαίνει ότι έπεσες!

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

Βρε σεις, κοιταχτε σε πια ενοτητα ειναι το θεμα..

Για το VITARA το θελω!!


(Παρεπιπτοντως, παντως, δουλευει και πανω σε μοτο και σε σκαφος, αφου στην ουσια λειτουργει με την βαρυτητα..)

Πάντως κι εγώ την πάτησα ...

Μάλλον θέλει κλισιόμετρο το μυαλό μας !

[gepol]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

Βρε σεις, κοιταχτε σε πια ενοτητα ειναι το θεμα..

Για το VITARA το θελω!!


(Παρεπιπτοντως, παντως, δουλευει και πανω σε μοτο και σε σκαφος, αφου στην ουσια λειτουργει με την βαρυτητα..)

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Πάντως κι εγώ την πάτησα ...

Μάλλον θέλει κλισιόμετρο το μυαλό μας !

Εχετε δίκιο, σόρρυ......

[black_hawk]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Επειδή ακριβώς δουλεύει με βαρύτητα, δεν δουλεύει πάνω σε μότο!

Γιατι, στις μηχανες ισχυουν αλλοι φυσικοι κανονες???

Η λογικη της λειτουργιας του βασιζεται σε ενα απλα αναρτημενο βαρος (δες το παρακατω σχημα), αρα γιατι να μην δουλευει ΠΑΝΤΟΥ?

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Θανάση, έχω αυτό στον κύκλο ...

Το δίνω όμως, μαζί με τ' αυτοκίνητο ...

.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

Γιατι, στις μηχανες ισχυουν αλλοι φυσικοι κανονες???

Η λογικη της λειτουργιας του βασιζεται σε ενα απλα αναρτημενο βαρος (δες το παρακατω σχημα), αρα γιατι να μην δουλευει ΠΑΝΤΟΥ?

Αν τοποθετηθεί όπως σε ένα αυτοκίνητο, σε επίπεδη επιφάνεια, ασφαλώς και θα δουλέψει. Αν κρέμεται, δε θα δουλέψει.
Αν παίζει κάτι άλλο, τα φώτα σας. Εγώ το βλέπω όπως ο Θανάσης.

[gemara]

Αχ - αχ - αχ! Θα σας μαλώσω!

Κατ' αρχήν. Αυτοκίνητο με κλισιόμετρο δεν έχω. Είμαι σίγουρος όμως ότι και αυτοί που έχουν, γνωρίζουν ότι λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή έστω πάει πολύ αργά. Όχι όταν επιταχύνει, φρενάρει ή στρίβει. Μιλάμε για τα κλισιόμετρα των 50€ και 100€...



Να το πάμε σιγά σιγά.

- Μπορεί να στρίψει ένα αυτοκίνητο χωρίς να πάρει κλίση;

- Μπορεί να στρίψει μια μοτοσυκλέττα χωρίς να πάρει κλίση;

Και αφού μου απαντήσετε σε αυτό, πείτε μου γιατί έχουν βγει καθίσματα αυτοκινήτου με πλαινά στηρίγματα και δεν υπάρχουν αντίστοιχα μοτοσυκλέτας;

[forester]

Αυτό με το κάθισμα είναι σωστό Γιώργο, αλλά είναι άλλο θέμα. Όταν το όχημα (μοτό , αυτ/το) δεν έχει σημασία, πάρει κλίση σε σχέση με τον ορίζοντα, το κλισιόμετρο θα δείξει την κλίση. Στην επιτάχυνση - επιβράδυνση, αν τα ελατήρια/αμορτισέρ είναι "σουμιέδες" με μεγάλες διαδρομές και παίρνει κλίση το όχημα στο διαμήκη άξονά του, πάλι θα την δείξει το -σταθερά και σε επίπεδη επιφάνεια τοποθετημένο- κλισιόμετρο. Μόνο αν είναι κρεμασμένο δε θα δουλέψει
Πάρε τα παράδειγμα του απλού οργάνου που έχει ο Θανάσης πιο πάνω. Βάλτο να εφάπτεται στην οροφή ας πούμε του αυτ/του και κάποιοι απ' έξω να σηκώσουν το αυτ/το από τη μια μεριά λίγο στις αναρτήσεις του. Έστω 2-3 μοίρες, θα τις δείξει.

[forester]

Βέβαια, να πούμε και αυτό: Στο αυτοκίνητο και στη μοτοσυκλέτα, στην ίδια στροφή, το όργανο θα δείξει αντίθετη κλίση
Σε μια δεξιά στροφή το αυτ/το γέρνει αριστερά (δε μιλάω για αγωνιστικά με "τραπέζι" αναρτήσεις που δε γέρνουν), σε αντίθεση με τη μοτό που γέρνει δεξιά....
Δεν δείχνει πλευρικές επιταχύνσεις το όργανο, απλώς την κλίση του οριζοντίου επιπέδου στο οποίο είναι τοποθετημένο, σε σχέση με τον ορίζοντα δείχνει.