Ερωτηση για το ROAD TRAINING στα ΜΕΓΑΡΑ

[Andreas_F800GS]

Πιστεύω ότι στην αρχική ερώτηση "πόσοι έκαναν κάτι λάθος πριν την εκπαίδευση" θα συμφωνήσω με τον Λάκη, στην απάντηση "όλοι".

Για μένα τα λάθη ήταν πολλά να μην πω σχεδόν τα πάντα! Θα εστιάσω όμως στα εξής:
α) αγνοούσα πλήρως το πόσο ωφέλιμο είναι το ελαφρά ανοιγόμενο γκάζι κατά τη διάρκεια της στροφής.
β) λάθος θέση σώματος. Αν και είχα ξαναακούσει για το "όπου βλέπεις πας", δεν έχω καταφέρει μέχρι τώρα να το επιβάλω στον εαυτό μου, έχοντας το κακό συνήθειο να κοιτάω την μπροστινή ρόδα! Να μην πω επίσης ότι πολλές φορές για "παιχνίδι" έστριβα την μηχανή γέρνοντάς την όσο μπορούσα, ενώ παράλληλα κρατούσα όσο το δυνατόν κάθετο το σώμα κάτι που τελικά είναι τελείως λάθος και πολύ επικίνδυνο! Το σωστό φυσικά είναι κλίση στο σώμα και όχι στη μηχανή και ο λόγος είναι για να δουλεύουν όσο το δυνατόν ιδανικότερα οι αναρτήσεις που είναι σχεδιασμένες για κάθετη κίνηση και όχι πλάγια.
γ) το τιμόνι είναι για να ακουμπάμε επάνω του και να το σπρώχνουμε ελαφρά όταν χρειάζεται να στρίψουμε και όχι για να κρατιόμαστε και να στηριζόμαστε από αυτό. Η στήριξη γίνεται αποκλειστικά και μόνο με τα πόδια που σφίγγουν πάνω στο ντεπόζιτο.

Αυτά από μένα και χωρίς καμία διάθεση να το παίξω εκπαιδευτής, δηλαδή αυτά που λέω είναι αυτά που κατάλαβα εγώ και μπορεί να εμπεριέχουν λάθη, οπότε "do it at your own risk"!

[giamil]

Αρχική Δημοσίευση από Andreas_F800GS

Πιστεύω ότι στην αρχική ερώτηση "πόσοι έκαναν κάτι λάθος πριν την εκπαίδευση" θα συμφωνήσω με τον Λάκη, στην απάντηση "όλοι".

Για μένα τα λάθη ήταν πολλά να μην πω σχεδόν τα πάντα! Θα εστιάσω όμως στα εξής:
α) αγνοούσα πλήρως το πόσο ωφέλιμο είναι το ελαφρά ανοιγόμενο γκάζι κατά τη διάρκεια της στροφής.
β) λάθος θέση σώματος. Αν και είχα ξαναακούσει για το "όπου βλέπεις πας", δεν έχω καταφέρει μέχρι τώρα να το επιβάλω στον εαυτό μου, έχοντας το κακό συνήθειο να κοιτάω την μπροστινή ρόδα! Να μην πω επίσης ότι πολλές φορές για "παιχνίδι" έστριβα την μηχανή γέρνοντάς την όσο μπορούσα, ενώ παράλληλα κρατούσα όσο το δυνατόν κάθετο το σώμα κάτι που τελικά είναι τελείως λάθος και πολύ επικίνδυνο! Το σωστό φυσικά είναι κλίση στο σώμα και όχι στη μηχανή και ο λόγος είναι για να δουλεύουν όσο το δυνατόν ιδανικότερα οι αναρτήσεις που είναι σχεδιασμένες για κάθετη κίνηση και όχι πλάγια.
γ) το τιμόνι είναι για να ακουμπάμε επάνω του και να το σπρώχνουμε ελαφρά όταν χρειάζεται να στρίψουμε και όχι για να κρατιόμαστε και να στηριζόμαστε από αυτό. Η στήριξη γίνεται αποκλειστικά και μόνο με τα πόδια που σφίγγουν πάνω στο ντεπόζιτο.

Αυτά από μένα και χωρίς καμία διάθεση να το παίξω εκπαιδευτής, δηλαδή αυτά που λέω είναι αυτά που κατάλαβα εγώ και μπορεί να εμπεριέχουν λάθη, οπότε "do it at your own risk"!

[nanoshophellas]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Σωστή θέση σώματος κατά την διάρκεια της στροφής





επίσης το 800αρι μπαίνει με σωστή θέση σώματος αναβάτη




επίσης και οι τρεις μηχανές με σωστή γραμμή και επίσης σωστή θέση σώματος και οι τρεις αναβάτες...







Το RT τα "σπάει"

και έμαθα ότι έχει πολλές φωτό ο ιδιοκτήτης....





Στην παρακάτω εικόνα συγκρίνετε τις στάσεις του σώματος των αναβατών!









Τελείως λάθος ο συνφορουμίτης,

δεν τον ξέρω ποιός είναι,

αλλά μέχρι και το τέλος αυτή τη λάθος θέση σώματος!



Νάτος πάλι στην πέμπτη είσοδο στην πίστα,

όπου πήγαμε ελεύθερα χωρίς εκπαιδευτή και τα χώσαμε κ λίγο...




Ξεκάθαρα φαίνεται ότι το σώμα είναι πρός την αριστερή πλευρά της στροφής αντίθετα με τις οδηγίες της εκπαίδευσης!

Φίλε συμφορουμίτη με βάση αυτές τις δύο εικόνες πάλεψε να νικήσεις το ένστικτο!

Δες και τους παραπάνω και θα καταλάβεις!

Xαρη εγω που δεν καταφερα να ερθω λογο του μικρου......
Επειδη οι δυο μας εχουμε κανει αρκετα γρηγορα ορεινα χλμ και επειδη το (style) οδηγησης μας ειναι πολυ κοντα.....

Θελω να ακουσω εαν και τι εκανες εσυ λαθος εως τωρα

[giamil]

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Να σημειωθεί,
ότι το παρόν νήμα φιλοξενεί ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ
προσωπικές απόψεις των γραφόντων
και σε ΚΑΜΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ,
αυτές δεν αποτελούν μεθόδους διδασκαλίας ασφαλούς οδηγήσεως,
οι αποίες παρέχονται ΜΟΝΟΝ από σχετικές αναγνωρισμένες σχολές !
.

Εννοειται οτι δεν κανουμε ουτε τους δασκαλους, αλλα ουτε σεμιναριο σ αυτους που δεν ηρθαν Δημητρη, κ οτι απλα τα συζηταμε μεταξυ μας για το τι του εμεινε του καθενας....

ετσι κι αλλιως αν δεν κανει καποιος το μαθημα...οτι και να του πει περιγραφικα καποιος αλλος δεν θα χει ποτε την ιδια αξια κ βελτιωση πανω του...

οπως κ να χει ομως καλα κανεις και το επισημαινεις!

[ortho]

Να υπενθυμίσω το "twist of the wrist" και σε μετάφραση από τον Καλαντζόπουλο αν δεν κάνω λάθος. Το είχα διαβάσει κάμποσες φορές και προσπαθούσα να τα εφαρμόσω. Πολύ γρήγορα ανακάλυψα ότι πράγματι η μηχανή πάει εκεί που κοιτάς. Το κάνω πάντα έκτοτε και δε με έχει προδώσει.

Από κει και πέρα ευελπιστώ να κάνω κι εγώ κάποια στιγμή αυτά τα μαθήματα.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Να υπενθυμίσω το "twist of the wrist" και σε μετάφραση από τον Καλαντζόπουλο αν δεν κάνω λάθος. Το είχα διαβάσει κάμποσες φορές και προσπαθούσα να τα εφαρμόσω. Πολύ γρήγορα ανακάλυψα ότι πράγματι η μηχανή πάει εκεί που κοιτάς. Το κάνω πάντα έκτοτε και δε με έχει προδώσει.

Από κει και πέρα ευελπιστώ να κάνω κι εγώ κάποια στιγμή αυτά τα μαθήματα.

Και το ποδήλατο, το αυτοκίνητο, το πατίνι, το σκί.....
ΟΛΑ!!!
Όπου κοιτάς, ΕΚΕΙ θα πας!!!!!
Αν δεν κοιτάς εκεί που θες να πας, θα πας εκεί που βλέπεις....



ΥΓ : ψάξτε λίγο και τις "πετέχειες κινήσεις των ματιών".....
Μια σχολή αγωνιστικής οδήγησης στην Ιταλία, έχει κάνει ολόκληρη
διατριβή στο θέμα. Εστιάζει εκεί, για τη βελτίωση των επιδόσεων των αγωνιζομένων. Και κάνει θαύματα

[el_dem]

Πράγματι, έχετε δίκιο. Όπου κοιτάς πηγαίνεις. Κάνω χρόνια ΜΤΒ, μέχρι πρόπερσι αγωνιστικό.
Όταν κατεβαίνοντας το μονοπάτι με τα χίλια κοίταγες τη ρίζα/λακούβα/πέτρα, έσκαγες ακριβώς πάνω της. όταν όμως το κεφάλι σου ακολουθούσε τη φορά της διαφυγής, εξαφανιζόλ.
Είχα παρακολουθήσει του Χούντρα ένα αντίστοιχο σχολείο με το σκούτερ παλιότερα.
Έχετε ιδέα αν θα ξαναγίνει και πότε;

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από el_dem

...
Έχετε ιδέα αν θα ξαναγίνει και πότε;