|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#101
15-07-2013, 09:11
|
|||
|
|||
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Να ρωτησω και εγω κατι τον γιαννη.
ποιο πανω αναφερεις,οτι,στα μοντελα του 2010 βαλαν μυαλο και το μηχανακι βγαζει 100 ιππους...φανταζομαι αναφερεις στον τροχο. Για το συγκεκριμενο μοντελο η BMW αναφερει 110 ιππους ονομαστικα, αλλα σε ολες της δυναμομετρησεις που εχουν γινει βγαζει στον τροχο 93.. λιγοτερους και απο τα προηγουμενα μοντελα.. πως γινεται τωρα αυτο?????? Last edited by lempoi; 15-07-2013 at 09:14. 
|
|
#102
15-07-2013, 10:05
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Απόσπασμα:
Μήπως εννοείς το δικό μου  Ακόμα δεν μπόρεσα τα το ανοίξω. (Κυριακή-Χαλκιδική-αμαξάκι-παιδικό καθισματάκι κλπ) θα επανέλθω όμως με λεπτομέρειες συντόμως, πάντως αρπάζει με τη μία και από χαμηλά. Άκρως εντυπωσιακό για αυτό που μας έχει συνηθίσει η GS 
|
|
#103
15-07-2013, 10:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Απόσπασμα:
Γιάννη με λυπεί το γεγονός.....  Αφου συμφωνήσαμε το δικό μου θα είναι το δυνατότερο  Πάντως αν δεν συμβει κάτι απρόοπτο η κατι μη προβλέψιμο, Η επέμβαση σου είναι μαγική για τα δικά μου κριτήρια... Όπως μου τα είπες! είδες τιμές κατανάλωσης?
|
|
#104
15-07-2013, 11:08
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Χαρη βάλτου συνθετικά και σκίστο ανελέητα μη το σκέφτεσαι ..
Προτίμησε όταν πας για "σπορ turing " όπως πήγες το Σ/Κ  100άρα shell και δε θά χεις κανένα θέμα.. ίσα ίσα πριν είχες θέμα με τα φτωχά μίγματα. Το καταλαβαίνεις πλέον ότι πάει το μηχανάκι χωρίς να διαμαρτύρεται μέχρι τον κόφτη και η θερμοκρασία του μένει σταθερή.. Το αβανς στον προγραμματισμό κοντά στον κόφτη είναι +3-4 μοίρες (ελάχιστα δηλ.) σε αντίθεση με τις μεσαίες, που το δίνω ένα +12 % για να έχεις ροπές και να το δουλεύεις χωρίς να κατεβάζεις ταχύτητα διατηρώντας έτσι μία οικονομία στο καύσιμο 10-15%. Σε τυχόν νοθευμένη βενζίνη θα το καταλάβεις πέφτει η απόδοση γιατί εκεί αναλαμβάνει ο knock sensor και κατεβάζει το αβανς 10% μέχρι να στρώσει η βενζίνη.. Μόλις του βάλεις ξανά την σωστή βενζίνη ο knock σταματάει να επεμβαίνει και το πρόγραμμα δουλεύει πάλι με τις δικές του τιμές. Ενδεικτικά μπορείς να μετρήσεις συμπίεση με συμπιεσόμετρο ανα κύλινδρο, να κρατήσεις τις τιμές και μετά από 2-3 καλά ταξίδια να το ξαναμετρήσεις για να διαπιστώσεις ο ίδιος αν είχες φθορές.. Το φιλτρο πάντως με την akrapovic δίνει άλλο αέρα στο μηχανάκι .. 
Last edited by JohnGS1100; 15-07-2013 at 11:12.
|
|
#105
29-07-2013, 14:25
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Απόσπασμα:
Μετά από 4.000 χλμ την περασμένη εβδομάδα στα Δυτικά Βαλκάνια, θα ήθελα να μοιραστώ εντυπώσεις από την λειτουργία της μηχανής μου. Όπως ξέρετε όσοι παρακολουθήσατε το παρόν νήμα στην μηχανή μου έγινε αναπρογραματισμός της ECU, πρόκειται για τον υπολογιστή που ελέγχει την λειτουργία του κινητήρα της μοτοσυκλέτας. Η μηχανή μου είναι GS 1200 adv του 2008 και είχε 72.000χλμ όταν έγινε ο αναπρογραμματισμός της ECU. Μιά ημέρα πριν ξεκινήσω το ταξίδι, άλλαξα τα λάδια με συνθετικά  Τα συγκεκριμένα λάδια είναι πλήρως συνθετικά, εισάγονται συσκευασμένα από Γερμανία και εδώ στο Άργος δεν τα εμπορεύεται "λαδάς" αλλα κατάστημα εργαλείων, οπότε και η τιμή είναι σε λογικά επίπεδα, 50 ευρώ τα 5 λίτρα... Με 3.8 λιτρα γέμισε το τζαμάκι πάνω-πάνω, σε συχνούς ελέγχους κατά την διάρκεια του ταξιδιού απέδειξε ότι ο κινητήρας κατανάλωνε ελάχιστο λάδια στα όρια του ασήμαντου... Μια φωτογραφία μετά από 3000χλμ δείχνει σχεδόν γεμάτο το τζαμάκι και το χρώμα των λαδιών αμετάβλητο, η στάθμη παρέμεινε στο σημείο της φωτογραφίας και έχω πεισθεί ότι καλά έκανε ο Γιάννης 1100 που με "έπρηξε" να βάλω συνθετικά λάδια....  Όσον αφορά την συμπεριφορά της μηχανής.... Απροβλημάτιστη λειτουργία με άφθονη ροπή, δύναμη, γραμμική και εκρηκτική λειτουργία ειδικά μετά τις 6500στροφές. Η θερμοκρασία 4-5 γραμμές Η κατανάλωση κατά την διάρκεια του ταξιδιού αναλυτικά: Γεμάτο από Άργος 330 χλμ > 23 λίτρα Δομοκός 97 255 χλμ > 15 λίτρα Καστοριά 97 290 χλμ > 15 λίτρα Σκόπια 95 490 χλμ > 29 λίτρα Κασακ 322 χλμ > 17,20 λίτρα Σαράγεβο 97 212 χλμ > 13,19λίτρα Βιτλισχ 275 χλμ > 15,55 λίτρα Μπάνια Λούκα 320 χλμ > 16,44 λίτρα Νεβρεσίγιε 330 χλμ > 16,49 λίτρα Ποντγκόριτσα 123 χλμ > 11,30 λίτρα Γρεβενά 260 χλμ > 17,45 λίτρα Αγρίνο Έφτασα στο Άργος με μισό τεπόζιτο αλλά δεν φουλάρισα για να έχω συνολική εικόνα οπότε τα χιλ είναι μέχρι Αγρίνιο! Εκείνο που μου έκανε μεγάλη εντύπωση στο τελευταίο γέμισμα στο Αγρίνιο η μηχανή μου πήρε ένα λίτρο λιγότερο καύσιμο, από την μηχανή του συνταξιδευτή μου που επιστρέφαμε μαζί και στην οποία έχει γίνει και σε αυτήν αναπρογραμματισμός στην Γερμανία  ...Επίσης θα παρατηρήσετε μεγάλη χιλιομετρική διαφορά από γέμισμα σε γέμισμα, έχει να κάνει με την κατάσταση των δρόμων και την μέση ωριαία... Σαν συμπέρασμα θα έλεγα ότι ο συγκεκριμένος αναπρογραμματισμός μου έχει αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις.... 
|
|
#106
29-07-2013, 15:29
|
|||
|
|||
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
 Ο επαναπρογραμματισμός, ψήνομαι και εγώ..Αλλά μια παρατήρηση σχετικά με τη μοτό μου..ADV1200 '08 με 65.000 χιλιόμετρα..από τις 10.000 χιλιόμετρα χρησιμοποιώ valvoline 10w40 ful syn, και το μηχανάκι δουλεύει με 4(στο 70% του χρόνου)~5 μπάρες στην θερμοκρασία.Όσο από κατανάλωση λαδιού μετά από 5.000χιλιόμετρα το περισσότερο που έχει "κάψει" είναι 200γραμμάρια.(το μηχανάκι αφήνεται όλο το βράδυ να στραγγίσει χαλαρά..).Από κατανάλωση είμαι στα 7,5λίτρα/100 χιλ ,με τις πλαινές βαλίτσες και 130~150χιλ/ώρα, και ένα λίτρο κάτω χωρίς τις βαλίτσες. Μετά τον επαναπρογραμματισμό τι να περιμένω?.. 
Last edited by VDR; 29-07-2013 at 15:32.
|
|
#107
29-07-2013, 16:41
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Απόσπασμα:
Πλέον είναι διαπιστωμένο.. Από λάδια είσαι οκ Τα 10-60 απλά αντέχουν - διατηρούν το ιξώδες του σε μεγαλύτερες θερμοκρασίες, είναι για παρατεταμένη διάρκεια του κινητήρα σε υψηλούς ρυθμούς, που για το 1200 είναι πχ. με 7.000+ στροφές..
|
|
#108
29-07-2013, 16:55
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Απόσπασμα:
Κατέληξα ότι είναι οι πιο safe-τσιτωμένοι για το r1200gs. Είναι περίπου στο 90-95% της απόδοσης που μπορεί να βγάλει ο συγκεκριμένος κινητήρας.. Ευχαριστούμε για τις παρατηρήσεις σου..
|
|
#109
29-07-2013, 17:28
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Αφού ο Γιάννης χαιδεψε και την δική μου μονάδα περιμένω να δω και εγώ.
Δεν έχω προλάβει ακόμα αλλα το σκ νομίζω ότι θα το πάω μια βόλτα οπότε και δώσω εντυπώσεις.
|
|
#110
31-07-2013, 00:09
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008
Απόσπασμα:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
