ΟΙ ΑΓΩΓΕΣ ΓΙΑ ΜΗ ΠΛΗΡΩΜΗ ΔΙΟΔΙΩΝ.......

[GeorgeP]

Βλέπω μετά λυπης μου οτι ολοι φωναζετε για τα διοδια, εχουν ανοιχτει 3-4 νηματα για το θεμα, εχετε οι περισσοτεροι αμφισβητησει την νομιμοτητα τους, εχετε ποσταρει διαφορες αποψεις παρμενες απο ειδησεογραφικα σαιτς, σημαδι του οτι ψαχνεστε αλλα κανεις δεν ειδε πουθενα και απο προχθες το παρακατω!!!!!!!!!

Κυριοι που αντιτιθεσθε στην πληρωμη διοδιων......αρχισαν τα οργανα!!!! Καιρος να δουμε ποιος εχει δικιο συμφωνα με την δικαιοσυνη απο τι στιγμη που και οι δυο πλευρες εχουν τα επιχειρηματα τους.....
Ειμαι περιεργος εαν κερδιση την δικη η " ολυμπια οδος " ¨η οι κυριοι που οργανωνανε το ολο θεμα θα πληρωσουνε ή θα κανουνε την παπια ?

Η δικη ειναι τον Γεναρη ¨η Φλεβαρη του '11!!!


" Αγωγές εναντίον 25 ατόμων που αρνήθηκαν να πληρώσουν το αντίτιμο των διοδίων στους σταθμούς του Ρίου και του Ζευγολατιού κατέθεσε η ''Ολυμπία Οδός''. Ζητεί να τις καταβληθεί το ποσό των διοδίων και 1.500 ευρώ από τον κάθε ένα για ηθική βλάβη
Οι πολίτες που δεν πληρώνουν ισχυρίζονται ότι το τμήμα Κόρινθος - Πάτρα είναι υπό κατασκευή και ο οδικός άξονας δεν πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές αυτοκινητοδρόμου. "

Πηγή:skai.gr

[gsmaniac]

πιστευεις οτι θα πληρωσουν αυτο το ποσο οι πολιτες;;;;;
μπορει να τους δικασουν και να τους τιμωρησουν με καποιο αστειο ποσο,για να μην υπαρχει δεδικασμενο αν τους αθωωσουν,γιατι μετα ουτε εσυ δεν θα πληρωνεις...

[S.T]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Βλέπω μετά λυπης μου οτι ολοι φωναζετε για τα διοδια, εχουν ανοιχτει 3-4 νηματα για το θεμα, εχετε οι περισσοτεροι αμφισβητησει την νομιμοτητα τους, εχετε ποσταρει διαφορες αποψεις παρμενες απο ειδησεογραφικα σαιτς, σημαδι του οτι ψαχνεστε αλλα κανεις δεν ειδε πουθενα και απο προχθες το παρακατω!!!!!!!!!

Κυριοι που αντιτιθεσθε στην πληρωμη διοδιων......αρχισαν τα οργανα!!!! Καιρος να δουμε ποιος εχει δικιο συμφωνα με την δικαιοσυνη απο τι στιγμη που και οι δυο πλευρες εχουν τα επιχειρηματα τους.....
Ειμαι περιεργος εαν κερδιση την δικη η " ολυμπια οδος " ¨η οι κυριοι που οργανωνανε το ολο θεμα θα πληρωσουνε ή θα κανουνε την παπια ?

Η δικη ειναι τον Γεναρη ¨η Φλεβαρη του '11!!!


" Αγωγές εναντίον 25 ατόμων που αρνήθηκαν να πληρώσουν το αντίτιμο των διοδίων στους σταθμούς του Ρίου και του Ζευγολατιού κατέθεσε η ''Ολυμπία Οδός''. Ζητεί να τις καταβληθεί το ποσό των διοδίων και 1.500 ευρώ από τον κάθε ένα για ηθική βλάβη
Οι πολίτες που δεν πληρώνουν ισχυρίζονται ότι το τμήμα Κόρινθος - Πάτρα είναι υπό κατασκευή και ο οδικός άξονας δεν πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές αυτοκινητοδρόμου. "

Πηγή:skai.gr

Το κίνημα των πολιτών ενάντια στα διόδια ΔΕΝ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΕΙΤΑΙ, ούτε αναχαιτίζεται. Αντίθετα ΕΞΟΡΓΙΖΕΤΑΙ. Θα μετατρέψουμε τις δίκες σε βάρος μας σε καταδίκες των συμβάσεων παραχώρησης και θα απαιτήσουμε την οριστική τους κατάργηση. Απαντάμε με νέες κινητοποιήσεις που θα γίνουν την Κυριακή 3 Οκτώβρη με ανοίγματα σταθμών διοδίων της Ολυμπίας οδού.
Από την άλλη υπάρχει η επικείμενη στις 5 Οκτώβρη 2010 αγωγή σε βάρος της εκ μέρους των πολιτών και του Δικηγορικού Συλλόγου Πάτρας. Με την αγωγή αυτή, οι πολίτες, ζητούν κατάργηση των αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεων παραχώρησης των χιλιοπληρωμένων εθνικών μας δρόμων στους ιδιώτες. Έτσι σε κράτος πανικού η ιδιωτική πολυεθνική εταιρία έχει οδηγηθεί σε ενέργειες που μόνο θυμηδία προκαλούν, παίζοντας το τελευταίο της χαρτί, αυτό του εκφοβισμού και της τρομοκρατίας.

Όπως δήλωσε και ο δικηγόρος των συμπολιτών μας το περιεχόμενο της αγωγής της εταιρίας το μόνο που κατάφερε τελικά είναι να σκορπίσει ειρωνικά χαμόγελα στους πολίτες, παρά φόβο. Η εταιρία προσπαθεί να αναβάλει την εκδίκαση της αγωγής σε βάρος της γιατί πιθανολογεί απόφαση δυσάρεστη γι’ αυτήν ενώ παράλληλα προσπαθεί να αναχαιτίσει το κύμα των συμπολιτών μας που αρνούνται να πληρώσουν διόδια και μάλιστα στον δρόμο καρμανιόλα Κορίνθου - Πατρών.

Zougla online - Aγωγές εναντίον οδηγών που δεν πλήρωσαν διόδια

ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΠΟΛΙΤΩΝ & ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ - ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ

Αγαπητέ Γιώργο την επικαιρότητα τις ειδήσεις και οτιδήποτε άλλο σε παρακαλώ να τις βάζεις ολόκληρες όπως είναι και να μην κόβουμε ράβουμε στα μέτρα μας ώστε να έχουν όσοι το διαβάζουν ολοκληρωμένη εικόνα.Αυτό πιστεύω ότι είναι και το σωστό.Ξέρεις άλλωστε την εκτίμηση που έχω στο πρόσωπο σου και μην με στεναχωρείς με τέτοιου είδους κολπάκια.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από S.T

Το κίνημα των πολιτών ενάντια στα διόδια ΔΕΝ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΕΙΤΑΙ, ούτε αναχαιτίζεται. Αντίθετα ΕΞΟΡΓΙΖΕΤΑΙ. Θα μετατρέψουμε τις δίκες σε βάρος μας σε καταδίκες των συμβάσεων παραχώρησης και θα απαιτήσουμε την οριστική τους κατάργηση. Απαντάμε με νέες κινητοποιήσεις που θα γίνουν την Κυριακή 3 Οκτώβρη με ανοίγματα σταθμών διοδίων της Ολυμπίας οδού.
Από την άλλη υπάρχει η επικείμενη στις 5 Οκτώβρη 2010 αγωγή σε βάρος της εκ μέρους των πολιτών και του Δικηγορικού Συλλόγου Πάτρας. Με την αγωγή αυτή, οι πολίτες, ζητούν κατάργηση των αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεων παραχώρησης των χιλιοπληρωμένων εθνικών μας δρόμων στους ιδιώτες. Έτσι σε κράτος πανικού η ιδιωτική πολυεθνική εταιρία έχει οδηγηθεί σε ενέργειες που μόνο θυμηδία προκαλούν, παίζοντας το τελευταίο της χαρτί, αυτό του εκφοβισμού και της τρομοκρατίας.

Όπως δήλωσε και ο δικηγόρος των συμπολιτών μας το περιεχόμενο της αγωγής της εταιρίας το μόνο που κατάφερε τελικά είναι να σκορπίσει ειρωνικά χαμόγελα στους πολίτες, παρά φόβο. Η εταιρία προσπαθεί να αναβάλει την εκδίκαση της αγωγής σε βάρος της γιατί πιθανολογεί απόφαση δυσάρεστη γι’ αυτήν ενώ παράλληλα προσπαθεί να αναχαιτίσει το κύμα των συμπολιτών μας που αρνούνται να πληρώσουν διόδια και μάλιστα στον δρόμο καρμανιόλα Κορίνθου - Πατρών.

Zougla online - Aγωγές εναντίον οδηγών που δεν πλήρωσαν διόδια

ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΠΟΛΙΤΩΝ & ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ - ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ

Αγαπητέ Γιώργο την επικαιρότητα τις ειδήσεις και οτιδήποτε άλλο σε παρακαλώ να τις βάζεις ολόκληρες όπως είναι και να μην κόβουμε ράβουμε στα μέτρα μας ώστε να έχουν όσοι το διαβάζουν ολοκληρωμένη εικόνα.Αυτό πιστεύω ότι είναι και το σωστό.Ξέρεις άλλωστε την εκτίμηση που έχω στο πρόσωπο σου και μην με στεναχωρείς με τέτοιου είδους κολπάκια.

Σπυρο,

πρωτον, το τι θα ανεβαζω ειναι δικο μου θεμα και στην δικια μου κριση αναλόγως πως ''βλεπω'' τα καθε δημοσιευμενα!!!!

Για το συγκεκριμενο εγω βλέπω σαν θεμα την προσφυγη της εταιρειας στα δικαστηρια και ενα γεγονος, οχι θεμα, την ανακοινωση του ''κινηματος'' οτι ''δεν τρομοκρατειται και ουτε αναχαιτιζεται''!! Το δευτερο θα ηταν θεμα αν το ''κινημα'' προσεφευγε στα δικαστηρια εναντιον της εταιρειας διοδιων για οποιοδηποτε λογο!! απο την στιγμη που ΔΕΝ καταφευγουν στα δικαστηρια π.χ. για ασφαλιστικα μετρα, για παγωμα των διοδιων, για αναστολη της λειτουργιας τους αφου δεν τους αρεσουν............ΔΕΝ υπαρχει θεμα!!!!

Εξάλλου ξερεις οτι ειμαι αντιθετος σε ολα αυτα τα ''κινηματα'' διοτι πανε να πετυχουν αυτο που θελουν, σωστο ¨η λαθος....αδιαφορο, δια του τσαμπουκα και της βιας!!!!! Μετα πανε δια της μεθοδου του προσυλητισμου....να γινουν πολλοι!!! Πραγματα απαραδεκτα!!!!!!
Αν ηταν σωστοι και πιστευαν και οι ιδιοι οτι ειχαν δικιο και οτι δεν ειναι απλοι τζαμπατζηδες, θα κατεθεταν μια αγωγη εναντιον της εταιρειας (οπως εκανε αυτη) αλλα και μια άλλη για να καταγγείλουν την συμβαση που υπεγραφη μεταξυ κρατους και παραχωρησιουχου!! Και μεχρι απ[οφασεως των δικαστηριων και το ΣτΕ κανεις δεν επρεπε να κουνηθει και ολοι να ειναι νομιμοι συμφωνα με τον παροντα νομο μεχρι και αν αυτος αλλαξει!!!Αυτο θα ηταν το σωστο ενος κινηματος και οχι ο τσαμπουκας!! Με τους τσαμπουκαδες χανεται το δικιο του καθενος απο εμας φιλε Σπυρο!!
Πως θα φαινοτανε στους ''κινηματιες'' αν την ωρα που άνοιγαν την μπαρα με την βια πεταγοταν κανας φουσκωτος (της εταιρειας) και τους επαιρνε παραδιπλα με την βια? Αυτο θα ηταν καταγγελομενο ενω το άλλο (σηκωμα μπαρας) οχι?
Για ολα αυτα για 'μενα δεν υπαρχει εταιρο θεμα πλην της προσφυγης της ετιαρειας εναντιον των 25 οδηγων!!! Και αν καταδικαστουν και πληρωσουν τα προβλεπομενα εκ του νομου (20πλασιο κ.λ.π.) θα σου πω εγω που θα παει το ''κινημα'' των διοδιων!!!

Ξερεις κι εσυ πολυ καλα οτι σε εκτιμω ιδιαιτερα και μαλιστα καπου στενοχωριεμαι που δεν ερχεσαι στους καφεδες οπως αλλοτε να τα λεμε!! Ομως αν βλεπεις ''κολπακια'' στα ανεβασματα μου σημαινει οτι δεν με ξερεις καλα...ακομα!!! Γιαυτο ελα στους καφεδες να γνωριστουμε καλυτερα!!!!

[S.T]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Για το συγκεκριμενο εγω βλέπω σαν θεμα την προσφυγη της εταιρειας στα δικαστηρια και ενα γεγονος, οχι θεμα, την ανακοινωση του ''κινηματος'' οτι ''δεν τρομοκρατειται και ουτε αναχαιτιζεται''!! Το δευτερο θα ηταν θεμα αν το ''κινημα'' προσεφευγε στα δικαστηρια εναντιον της εταιρειας διοδιων για οποιοδηποτε λογο!! απο την στιγμη που ΔΕΝ καταφευγουν στα δικαστηρια π.χ. για ασφαλιστικα μετρα, για παγωμα των διοδιων, για αναστολη της λειτουργιας τους αφου δεν τους αρεσουν............ΔΕΝ υπαρχει θεμα!!!!

Αν ηταν σωστοι και πιστευαν και οι ιδιοι οτι ειχαν δικιο και οτι δεν ειναι απλοι τζαμπατζηδες, θα κατεθεταν μια αγωγη εναντιον της εταιρειας (οπως εκανε αυτη) αλλα και μια άλλη για να καταγγείλουν την συμβαση που υπεγραφη μεταξυ κρατους και παραχωρησιουχου!!

Από την άλλη υπάρχει η επικείμενη στις 5 Οκτώβρη 2010 αγωγή σε βάρος της εκ μέρους των πολιτών και του Δικηγορικού Συλλόγου Πάτρας. Με την αγωγή αυτή, οι πολίτες, ζητούν κατάργηση των αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεων παραχώρησης των χιλιοπληρωμένων εθνικών μας δρόμων στους ιδιώτες. Έτσι σε κράτος πανικού η ιδιωτική πολυεθνική εταιρία έχει οδηγηθεί σε ενέργειες που μόνο θυμηδία προκαλούν, παίζοντας το τελευταίο της χαρτί, αυτό του εκφοβισμού και της τρομοκρατίας.

Εσύ αγαπητέ Γιώργο θα τα ''βλέπεις'' όπως θες και επιθυμείς δικαίωμα σου είναι άλλωστε και συγνώμη για τα προηγούμενα γραφόμενα μου γιατί μάλλον τα πήρες σαν υπόδειξη και άφησε εμένα να τα ''βλέπω'' όπως τα γράφουν και μένουν!!!!

[GeorgeP]

Ναι αυτο ειναι ενα θεμα το οποιο ομως εχει ξαναπαιξει στα νηματα περι διοδιων και γιαυτο δεν το εβαλα σε αυτο εδω!!!!!

Παμε λοιπον να αναλυσουμε το παραπανω

Αρχική Δημοσίευση από S.T

Από την άλλη υπάρχει η επικείμενη στις 5 Οκτώβρη 2010 αγωγή σε βάρος της εκ μέρους των πολιτών και του Δικηγορικού Συλλόγου Πάτρας. Με την αγωγή αυτή, οι πολίτες, ζητούν κατάργηση των αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεων παραχώρησης των χιλιοπληρωμένων εθνικών μας δρόμων στους ιδιώτες.

Ακουσε τι ζητανε......''καταργηση του αποικιοκρατικου τυπου συμβασεων παραχωρησης των χιλιοπληρωμενων εθνικων μας δρομων στους ιδιωτες''.
Χιλιοπληρωμενους σε ποιους? στην ιδιωτικη εταιρεια ¨η στο κρατος? και αν ηταν στην εταιρεια καλως και το ζητανε αλλα εφοσον ειναι στο κρατος γιατι τα βαζουν με την εταιρεια???? Αρα η αγωγη θα επρεπε να γινει εναντιον του κρατους οχι ζητωντας να εκπαισει της συμφωνιας παραχωρησης (πραγμα που δεν γινεται και θα το δεις) αλλα ζητωντας τα λεφτα τους πισω!!! Πως θα παρουν τα λεφτα τους πισω ολοι αυτοι εμεις? μα με το να μην πληρωνουμε διοδια μεχρι να.........!!!! για ποσο? αγνωστον!! Και ποιος θα πληρωσει τους νεους δρομους που τωρα πραγματι φτιαχνονται? μα εσυ κι εγω μεσω εμμεσης/αμμεσης φορολογιας!! Μα σημερα γκρινιαζουμε για την αυξηση του ΦΠΑ και δεν θα γκρινιαζαμε και παλι αν μας εμπαινε αλλη φορολογια για τους δρομους? Παλι στον ιδιο παρονομαστη θα βρισκομασταν!!

''Έτσι σε κράτος πανικού η ιδιωτική πολυεθνική εταιρία έχει οδηγηθεί σε ενέργειες.......'' , οταν θα βγει η αποφαση του δικαστηριου θα δεις ποιος θα διακατεχεται απο πανικο!! Οταν θα κληθουν να πληρωσουν τα προστιμα αυτοι οι 25 θα δεις που θα πανε να κρυφτουν οι υποκινητες Δημαρχοι και λοιποι αρχοντες!!!! Διοτι ο νομος υπαρχει (περι 20πλασιου του αντιτιμου) οποως υπαρχει ακι ειανι ο ιδιος για οποιον δεν πληρωνει εισητηριο στα ΜΜΜ!! Μια αγωγη χρειαζεται τιποτε άλλο και το Δικαστηριο ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ!!
Θα σου θυμισω τον πρωην Δημαρχο Π.Φαληρου που ηταν αντιθετος στην κατασκευη του τραμ (που κατασκευαστηκε με την ιδια διαδυκασια παραχωρησης εργου) και ξαπλωνε στους δρομνους ως ηρωας φωναζοντας οτι το τραμ θα υποβαθμισει την πολη του!!! Που βρισκεται τωρα αυτος που 40000 Π.Φαληριωτες χρησιμοποιουν το τραμ και πανε στις δουλειες τους ανετα, στην ωρα τους και χωρις αγχος να βρουν παρκινγκ, εξοδα κ.λ.π.? Μα........πηγαινει στο γραφειο του με το τραμ!!! Τον εχω πετυχει αρκετες φορες μεσα σε αυτο!!

Και καλα οι Πελοπονησσιοι να δεχτω οτι εχουν ενα καποιο ελαχιστο δικιο, οι άλλοι ομως στην Κατερινη τι δικιο εχουν? Ο δρομος ειναι ετοιμος, πλην το κομματι του Αγ.Παντελεημονα που κατασκευαζεται, αυτοπι γιατι φωναζουν? Για τα ακριβα διοδια? μαλιστα!!! να πανε λοιπόν απο τοσους άλλους δρομους που υπαρχουν εκει που θελουν να πανε!! Τι? θα κανουν πολυ ωρα, ο δρομος δεν ειανι καλος.......?μα και πριν να φτιαχτει ο καινουριος ο δρομος ηταν καλυτερος για εκει που πηγαινανε? Και οχι μονον πηγαινανε απο εκεινον τον αθλιο δρομο αλλα πληρωναν και διοδια.....αδιαμαρτυρητα!!!!!!

Ολες αυτες οι κινητοποιησεις ειναι αγαπητε Σπυρο υποκινουμενες απο τους δημαρχους οι οποιοι μεχρι τωρα εστρωναν με λιγη πισσα το κομματι του δρομου που τους αναλογει σαν δημο πληρωναν 5 κι εβαζαν στην τσεπη άλλα 15!!!! Αυτη ειναι η αληθεια!!!!
και μετα φωναζουμε για το ''μαζι τα φαγαμε'' του Παγκαλου!!!! Τωρα που τα ακουμε δεν μας αρεσει???? Ας προσεχαμε!

Η αληθεια ειναι οτι ναι το πηρα σαν υποδειξη!

[S.T]

Ωραία τ΄αναλύσαμε τα παραπάνω και σε κάποια θα συμφωνήσω.Μην ξεχνάς ότι είμαι κάτω από τ΄'αυλάκι και αντιδρώ για την καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών.Όπου βλέπω δρόμο χαλί και άψογο σε θέματα ασφάλειας βλέπε Αττική Οδό ή και ακόμα προς βόρεια μεριά πληρώνω κανονικά(οι αυξήσεις είναι άλλο θέμα όπως και το κλείσιμο των παράπλευρων δρόμων άλλο.Ας μην τους ψηφίζουμε αν πρώτα δεν τα φτιάχνουν και να μην μένουμε σ 'αυτά που μας τάζουν..).
Θα γράψω κάποια πράγματα και ας το συζητήσουμε και ας προβληματιστούμε:

Τι εισπράττει το Δημόσιο από τα Διόδια?Αυτή την στιγμή τίποτα αλλά από το 2012 θα ξεκινήσει να εισπράττει.Για τον Ε65 και τον Κορίνθου -Τρίπολης-Καλαμάτας ,η συμμετοχή του Δημοσίου θα εξαρτηθεί από τον κυκλοφοριακό φόρτο και σε περίπτωση που δεν επιτευχθούν οι στόχοι προβλέπετε αποζημίωση των ιδιωτών από το Δημόσιο.Δηλαδή αν δεν πάει το μαγαζί καλά πάλι εσύ κακόμοιρε και δύστυχε θα πληρώσεις την μπίζνα του άλλου .Κατάλαβα καλά ?διότι έτσι είναι γραμμένα στην σύμβαση.
Δεν μ΄αρέσει ν΄αδικώ και έτσι πρέπει ν΄αναφέρω ότι οι συμβάσεις υπογράφτηκαν επί Ν.Δ το 2007 και οι σημερινοί τις ψήφισαν λέγοντας μάλιστα προεκλογικά ότι θα τις επαναδιαπραγματευτούν.

Εδώ δεν έχει να κάνει Σπύρος εναντίον Γιώργου αλλά πολίτης εναντίον αφερέγγυων πολιτικών.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από S.T

Ωραία τ΄αναλύσαμε τα παραπάνω και σε κάποια θα συμφωνήσω.Μην ξεχνάς ότι είμαι κάτω από τ΄'αυλάκι και αντιδρώ για την καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών.Όπου βλέπω δρόμο χαλί και άψογο σε θέματα ασφάλειας βλέπε Αττική Οδό ή και ακόμα προς βόρεια μεριά πληρώνω κανονικά(οι αυξήσεις είναι άλλο θέμα όπως και το κλείσιμο των παράπλευρων δρόμων άλλο.Ας μην τους ψηφίζουμε αν πρώτα δεν τα φτιάχνουν και να μην μένουμε σ 'αυτά που μας τάζουν..).
Θα γράψω κάποια πράγματα και ας το συζητήσουμε και ας προβληματιστούμε:

Τι εισπράττει το Δημόσιο από τα Διόδια?Αυτή την στιγμή τίποτα αλλά από το 2012 θα ξεκινήσει να εισπράττει.Για τον Ε65 και τον Κορίνθου -Τρίπολης-Καλαμάτας ,η συμμετοχή του Δημοσίου θα εξαρτηθεί από τον κυκλοφοριακό φόρτο και σε περίπτωση που δεν επιτευχθούν οι στόχοι προβλέπετε αποζημίωση των ιδιωτών από το Δημόσιο.Δηλαδή αν δεν πάει το μαγαζί καλά πάλι εσύ κακόμοιρε και δύστυχε θα πληρώσεις την μπίζνα του άλλου .Κατάλαβα καλά ?διότι έτσι είναι γραμμένα στην σύμβαση.
Δεν μ΄αρέσει ν΄αδικώ και έτσι πρέπει ν΄αναφέρω ότι οι συμβάσεις υπογράφτηκαν επί Ν.Δ το 2007 και οι σημερινοί τις ψήφισαν λέγοντας μάλιστα προεκλογικά ότι θα τις επαναδιαπραγματευτούν.

Εδώ δεν έχει να κάνει Σπύρος εναντίον Γιώργου αλλά πολίτης εναντίον αφερέγγυων πολιτικών.

Διαβασε την συμβαση καλυτερα!!! Σε καμΙα περιπτωση το δημοσιο δεν υποχρεουτε σε αποζημιωση στον παραχωρησιουχο! ΣΕ ΚΑΜΙΑ!!!!!
Αν ηταν αλλιως δεν προχωρουσε σε μηνυσεις η εταιρεια Σπυρο!!!!
Καπου ειχα ολες τις συμβασεις εργου για ολες τις κατασκευαζομενες εθνικες, αλλα τωρα δεν ξερω που ειναι! παντως μπορεις να τις κατεβασεις απο το σαιτ του παλιου υπεχωδε αν ψαξεις!!!

[S.T]

ΟΚ θα διαβάσω καλύτερα και θα δούμε(είναι 7 συμβάσεις θα μου ξαναβγούν τα μάτια αλλά πρόσεχε τι θα κεράσεις..).Κοίτα τώρα την σύμπραξη Δημοσίου -Ιδιωτών αλλά και τις παραχωρήσεις τι καλά πάνε σε τούτο τον τόπο:



Στον αέρα βρίσκεται όλη η χάραξη της σύμβασης παραχώρησης για τον άξονα Κεντρικής Ελλάδας που θα συνδέσει τη Στερεά Ελλάδα με την Εγνατία Οδό, καθώς η Κομισιόν αμφισβητεί πλήρως το σχεδιασμό του έργου για περιβαλλοντικούς λόγους.

Η περιοχή που θα διέλθει ο αυτοκινητόδρομος, αποτελεί οικοσύστημα ιδιαίτερης σημασίας, χαρακτηρίζεται ως τόπος αναπαραγωγής και ανάπαυσης της καφές αρκούδας ενώ το έργο, το οποίο εξακολουθεί να βρίσκεται στο σημείο μηδέν, θεωρείται ότι θα αποτελέσει απειλή και για την Κοιλάδα του Σπερχειού.

Υπάρχει ήδη κακό προηγούμενο καθώς η Κομισιόν έχει αποφανθεί αρνητικά για την χάραξη του αυτοκινητοδρόμου στον Καϊάφα, καταδεικνύοντας ότι η ΕΕ είναι πολύ αυστηρή σε έργα που διατρέχουν ευαίσθητες περιοχές.

Τα εμπόδια για τον οδικό άξονα Ε65 ( έχει αναλάβει η κοινοπραξία της ΓΕΚ-Τέρνα με Ισπανικές εταιρείες), επιβεβαίωσε την Παρασκευή στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών κ. Δημήτρης Ρέππας, απαντώντας σε επίκαιρη επερώτηση των βουλευτών της ΝΔ σχετικά με την πρόοδο και την πορεία των συμβάσεων παραχώρησης.

Ο κ. Ρέππας, με την ευκολία που του παρέχει η ανωριμότητα των περισσότερων δημόσιων έργων που παρέλαβε από την προηγούμενη κυβέρνηση, παρουσίασε τη ζοφερή πλευρά τους, η οποία καθιστά εξαιρετικά κρίσιμη και προβληματική την πορεία τους. Απαλλοτριώσεις που έχουν βαλτώσει, απανωτές προσφυγές στο ΣτΕ και την ΕΕ που οδηγούν σε αλλαγές χάραξης και προϊδεάζουν για ένα νέο κύκλο καθυστερήσεων.

«Διερευνούμε εναλλακτικές λύσεις για τις χαράξεις που ήδη έχουν απορριφθεί στην περιοχή της λίμνης Καιάφα ή έχουν αμφισβητηθεί μέσω προσφυγών όπως η περιοχή της Κλόκοβας στην Ιόνια Οδό (περιοχή μετά το Αντίρριο που θεωρείται σημαντικής αρχαιολογικής αξίας) ή που συγκρούονται με τις χαράξεις του ΟΣΕ» είπε ο κ. Ρέππας, αποκαλύπτοντας παράλληλα τα έργα φαντάσματα για τα οποία το δημόσιο, καλείται να πληρώσει δυσθεώρητα ποσά ως αποζημίωση τους εργολάβους.

Θα τους πληρώσουμε 68 εκατ. ευρώ!

Χαρακτηριστική περίπτωση είναι η Υποθαλάσσια Αρτηρία Θεσσαλονίκης, συνολικού προϋπολογισμού 450 εκ. ευρώ, η οποία όχι μόνο ναυάγησε αλλά λόγω καθυστερήσεων και δικαστικών προσφυγών, θα επιβαρύνει το δημόσιο με το ποσό των 68 εκ. ευρώ, αν και ο ανάδοχος διεκδικούσε 366 εκ. ευρώ. Πρόκειται για το ποσό που επιδίκασε η διαιτησία, μετά την καταγγελία της σύμβασης από την κοινοπραξία Άκτωρ-Αρχιρόδον. Εάν το έργο κατασκευαζόταν η εθνική συμμετοχή θα ήταν 90 εκ. ευρώ!

Από όσα είπε στη βουλή ο κ. Ρέππας προκύπτει ότι:

-Το σύνολο των συμβάσεων παραχώρησης παρουσιάζει χαμηλά ποσοστά προόδου, τρία χρόνια μετά την υπογραφή τους. Με εξαίρεση το Κόρινθος- Τρίπολη-Καλαμάτα και το Μαλιακός –Κλειδί όπου έχει κατασκευαστεί το 55% και το 52% του έργου αντίστοιχα, στα υπόλοιπα τα ποσοστά διαμορφώνονται από 13% έως 24%.

Με τον… αραμπά πηγαίνουν και οι απαλλοτριώσεις και από τα πιο προβληματικά έργα εμφανίζονται το Ελευσίνα-Κόρινθος- Πάτρα-Πύργος Τσακώνα και η σύμβαση Αντίρριο- Γιάννενα (Ιόνια Οδός) έργα για τα οποία έχει παραδοθεί το 38% και το 42% αντίστοιχα των χώρων. Το υπουργείο επιταχύνει τις περιβαλλοντικές και αρχαιολογικές αδειοδοτήσεις και ετοιμάζεται να εντάξει τις συμβάσεις παραχώρησης στα έργα που θα ακολουθήσουν τους ρυθμούς του fast truck.

-Δημιουργείται Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της παραγωγής των έργων με σκοπό τον προδικαστικό έλεγχο των διοικητικών πράξεων (απαλλοτριώσεων, αρχαιολογικών κ.α) που απαιτούνται για να προχωρήσουν και τον έλεγχο των συμβάσεων κατά την εξέλιξή τους.

-Τα διόδια που δεν καταβάλλονται στους παραχωρησιούχους, ζημιώνουν το δημόσιο το οποίο καλείται να αποζημιώσει τους ιδιώτες.

Το υπουργείο αναζητά πόρους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για την κατασκευή του παράπλευρου δικτύου σε Στερεά Ελλάδα, Θεσσαλία και Πιερία προκειμένου να ολοκληρωθεί εναλλακτικό δίκτυο για τους οδηγούς που θα εξυπηρετεί τις τοπικές μετακινήσεις, χωρίς να χρειάζεται να πληρώνουν διόδια. Η αρχή θα γίνει μέχρι τέλη του χρόνου στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου όπου ήδη υπάρχει συμφωνία με την κοινοπραξία της Ιόνιας Οδού, αμέσως μετά τις εκλογές να λειτουργήσουν διόδια για τα φορτηγά και τα μεγάλα οχήματα και εκείνη χρηματοδοτήσει τα αντίστοιχα έργα.

-Το υπουργείο ετοιμάζεται να καταθέσει αίτηση μερικής ανάκλησης της απόφασης του ΣτΕ για το πάγωμα των έργων της εκτροπής του Αχελώου, όπως είχε αποκαλύψει σχετικό δημοσίευμα του protothema.gr στις 13 Σεπτεμβρίου. Το ΥΠΟΜΕΔΙ επιχειρεί με τον τρόπο αυτό να προσπεράσει τις αντιρρήσεις του Ανώτατου Δικαστηρίου για το έργου με το επιχείρημα ότι υπάρχει κίνδυνος κατάρρευσης της σήραγγας της εκτροπής. Όπως αναφέρει για τον Αχελώο έχουν διατεθεί 350 εκ. ευρώ στα οποία αν υπολογιστούν και τα έργα της ΔΕΗ (φράγμα της Μεσοχώρας) το κόστος εκτινάσσεται στα 850 εκ. ευρ
� �������� ��������� ��� ����� ��������� ������� - �������� - EcoFinder.gr - Portal ��� �� ���������� (��������, ���������, �����, ��������, videos)

Και θέλουν και λεφτά για διόδια??Τα ποσά προσέξτε και τα εκατομμύρια που νομίζουν ότι είναι στραγάλια.

[tsompanis]

kαλα λεμε το σχίσατε το θεμα